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Citroen AX GT 1988

Tópico em 'Clássicos Modernos' iniciado por Rui Araújo, 31 Out 2009.

Tópico em 'Clássicos Modernos' iniciado por Rui Araújo, 31 Out 2009.

  1. Boa tarde a todos,

    venho assim apresentar o meu projecto de restauro do AX GT, que vou tentar encher de fotos. Comprei-o ao amigo João Loio, membro deste fórum e dá para ver que o carro necessita de muito amor.

    Logo coloco fotos dele.

    Cumprimentos,

    Rui Araújo:feliz:
     
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    Depois vou colocar algumas fotos da desmontagem do carro, para o preparar para a pintura.

    Já agora gostaria de saber se em 88 existia o GT em branco, e se tinha os plásticos pintados à cor ou não.

    Abraço
     

    Ficheiros Anexados:

  3. O carro já está a ser desmontado para a pintura.

    Até ao momento a única parte onde foi encontrada ferrugem, foi na janela traseira do lado direito, por baixo das borrachas.

    De resto, terei que comprar um tablier completo, pois o meu está todo partido.

    Amanhã terei mais novidades.
     
  4. Bem hoje foi encontrada ferrugem, o que não me deixou nada contente, no entanto não é nada que não se resolva. Como é o primeiro e único buraco até ao momento de ferrugem, chamei-lhe o buraco negro.

    De resto continua o processo de desmantelamento do carro de forma a conseguir prepará-lo para a pintura.

    Hoje saiu a carpete, parte do revestimento acústico, parte do tablier, um bocado do kit de plásticos,o pára-choques da frente, ópticas da frente e de trás e os respectivos piscas.

    No entanto deu para ver que este carro levou muito tratamento de desenrasca que não melhora nada a felicidade da minha carteira.

    Neste momento necessito de:

    Um vidro traseiro, duas ópticas frontais, apoios de ópticas frontais, cartelas completas das portas, arte para reconstruir o tablier, faróis de nevoeiro, um arranjo grande na cablagem, a óptica traseira do lado do passageiro, motor gt, bancos Gt e a pala do sol do lado do passageiro.

    Estou à espera de receber os piscas Mk1 e um quadrante do GT mk1.

    Ficam as fotos de hoje:

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    E porque alguém não tinha mais nada que fazer...
     
  5. Bem amigos, já começam a chegar algumas peças aqui a casa. Hoje foi a vez de chegarem os piscas frontais laranjas da versão Mk1.
     
  6. boas rui, adoro esse modelo!
    esta semana tive quase para comprar um ax sport branquinho....
    com a junta queimada mas nao fui a tempo... por uma unha negra...
    se fosse uma hora mais cedo tinha apanhado o carro!!!!!!
     
  7. O sport é uma versão que admiro em termos mecânicos, mas eu prefiro o GT pelo equipamento que possui.

    Claro que sonho com uma cabeça de um sport no meu GT, isso era a perfeição mecânica.

    Agora o que interessa é arranjar t€mpo para mandar o carro para pintar...
     
  8. boas rui
    antes de mais parabens pela aquisição do pocket rocket.
    eu tenho um de 1992, já com o tablier diferente.
    quando andei a arranjar o meu, consegui um GT de 1988, dador para o meu.
    se precisares de algumas peças, e que eu ainda as tenha, eu ofereco, até porque muitas delas não dão no meu, o pior é a distância.
    ainda tenho o quandrante, mas não sei se funciona
    cumps
     
  9. Mário, já falamos noutro dia, no entanto foi noutro fórum. Eu vou-te mandar uma lista de material que se tiveres vai-me ajudar imenso.

    A distância a transportadora resolve hehehe.
     
  10. Olá Rui

    Estás a trabalhar a todo o vapor:D
    Fico contente pelo trabalho que estás a fazer neste GT, de certo que vai ter toda a atenção que merece, já agora aonde estava o buraco negro:D

    As fotos estão muito pequenas torna-se dificil acompanhar os pormenores;)

    Quanto ao pedido ando à procura logo que encontre envio.
    Uma boa continuação do trabalho.

    Abraço
     
  11. Olá Sr. João,

    o buraco de ferrugem estava um pouco mais à frente dos pedais, no entanto tenho estado a ver e não encontro o local por onde tenha entrado o agua.
     
  12. Bem, só depois de ver o resultado final é que vou conseguir ficar feliz. Consegui montar um verdadeiro puzzle, que irá ser terminado com imenso Epoxi e com muita fibra.

    Ficam as fotos de como saiu o tablier do AX e de como está neste momento:



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    Fico é com a ideia de que alguém pode já ter andado a inventar por aqui aquando da mudança de quadrante. O quadrante do AX GT é do mesmo tamanho que o do Sport 1ª versão?

    Abraço
     
  13. E fica o estado do carro depois do trabalho de hoje.

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  14. Bem vindo ao clubedos proprietarios de tao belas máquinas;)
     
  15. Muito obrigado Gabriel.
     
  16. Bem amigos, já não colocava nada no fórum à algum tempo.

    Tenho boas e más notícias relativamente ao AX.

    Começando pelas más. Não consegui encontrar um tablier mk1 em condições, pelo que acabei por pensar melhor e comprei um mk2. Com um tablier mk2 e forras das portas mk2, o melhor mesmo era fazer uma transformação total para mk2. Como tal já tenho o para-choques de um mk2, bem como a porta traseira.

    As boas noticias são que já tenho um motor de um GT na minha garagem, e que já só falta mais uns meses para ter o carro a andar.

    Pelos cálculos que fiz junto das finanças, espera-se que vá para a pintura lá para final de Fevereiro.

    Abraço
     
  17. então mete isso a andar o quanto antes, que o ax quer é comer alcatrão.
    se calhar vou tirar a panela que o meu tem ao meio e meter linha direita, para ver se anda mais um pouquinho
     
  18. Só queria esse tapete com a faixa vermelha.
     
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