Citröen Citroën GS Pallas 1979

[afonsopatrao]

Já voa

Estavam um bocadinho miseráveis.
E tinham câmara de ar.

Tenho de arranjar uma maneira dos tampos não rasparem nas jantes.
Ideias?
Estava a pensar for duct tape por trás dos tampos.

Tiraste a câmara de ar? A mim, na casa de pneus, aconselharam a manter...

 

[Renato Martinho]

Já voa

Estavam um bocadinho miseráveis.
E tinham câmara de ar.

Tenho de arranjar uma maneira dos tampos não rasparem nas jantes.
Ideias?
Estava a pensar for duct tape por trás dos tampos.

Boas!

Bom trabalho com as jantes, as minhas estavam parecidas e até comprei outro conjunto.

Que pneus lhe vais espetar?


Há dessas borrachas à venda pela net barato, se conseguires manter a originalidade melhor

 

[Emanuel Barros]

Tiraste a câmara de ar? A mim, na casa de pneus, aconselharam a manter...

Vai levar câmaras de ar novas. Também as tenho guardadas.
São da Michelin as tantas ainda são as originais.

 

[Emanuel Barros]

Boas!
Bom trabalho com as jantes, as minhas estavam parecidas e até comprei outro conjunto.
Que pneus lhe vais espetar?
Há dessas borrachas à venda pela net barato, se conseguires manter a originalidade melhor

O meu orçamento não chega para Michelin.
Eu sei que es a favor da originalidade. Eu também.
Mas a minha carteira não.

Vai levar Nankang CX-668 145R15 77T

Em termos de eficiência tinha F para consumo (LOL) e B para molhado.
B para molhado não me parece nada mau.

Review:
New budget tyre for D models

 

[afonsopatrao]

O meu orçamento não chega para Michelin.
Eu sei que es a favor da originalidade. Eu também.
Mas a minha carteira não.

Vai levar Nankang CX-668 145R15 77T

Em termos de eficiência tinha F para consumo (LOL) e B para molhado.
B para molhado não me parece nada mau.

Review:
New budget tyre for D models

São os que eu tenho. Para a utilização que dou ao GS e com uma suspensão hidropneumática em bom estado, estou satisfeito.

 

[Samuel]

Eu só entorto
Vai ser no SuperRodão. Era um dos sítios que tinha acordo para entrega e perguntei se arranjavam jantes e eles fazem tudo ali no local. O resultado coloco aqui.
Pelo menos tem paciência para mim e deixa-me ir ver o processo.

@Samuel Onde encontraste esses tampões? Eu já os vi algures, mas não me lembro.
Sim o problema é crónico, sim ainda tem borrachinhas algo incrível para a idade do carro lol
E tenho dois tampos que estão um bocado tortos. Não sei se é possível recuperar.

Foi numa pesquisa por imagens.

Podia ter sido aqui:
Enjoliveur GS Pallas série I inox jusqu'à - 7/1977 / pièce neuve - Französische Klassiker - Boutique en ligne
(mas pelo preço que custam os tampões ainda me cobravam pela utilização das imagens )

Mas foi aqui:
Enjoliveur de roue pour Citroën GS Pallas | eBay
(Bem mais em conta)

 

[Renato Martinho]

O meu orçamento não chega para Michelin.
Eu sei que es a favor da originalidade. Eu também.
Mas a minha carteira não.

Vai levar Nankang CX-668 145R15 77T

Em termos de eficiência tinha F para consumo (LOL) e B para molhado.
B para molhado não me parece nada mau.

Review:
New budget tyre for D models

Eu referia-me à originalidade das borrachinhas dos tampos, são baratas e servem melhor do que andar com fita cola.

Os pneus não critico , é ao critério de cada um e já sabia que ias colocar outros que não Michelin, mas já sabes da minha opinião TangPang para usufruir na totalidade dos GS é para esquecer , é quase a mesma discussão esferas lizarte vs oem e se for para rolar esporadicamente nunca mais te livras deles

Já agora por curiosidade, quanto deste por eles?


Esses da review não têm nada a ver com os teus e até se comem (pelos menos com os olhos ), se fizerem cópias dos XZX até era gajo de experimentar um dia.

 

[Emanuel Barros]

@Renato Martinho As borrachas dos tampos estão lá. É por causa de tocar a meio. Não se vê de fora

Dei 38.99€ cada.

 

[Emanuel Barros]

Que diferença! E não estou a falar do aspecto, estou mesmo a falar da condução!
Tão suave! Fogo nunca pensei.
O GS tem mesmo uma condução muito boa.

Algo que aprendi.
O GS sem subir, não trava as rodas de trás.

Só falta a roda suplente. Falta a camara de ar.

 

[afonsopatrao]

É uma delicia. Flutua sobre a estrada.

 

[Renato Martinho]

@Renato Martinho As borrachas dos tampos estão lá. É por causa de tocar a meio. Não se vê de fora

Ah ok, pensei que fossem essas borrachitas. Nesse caso fazes bem, pois todos os que já vi andam assim, com os tampos a sentir directamente as jantes. Quando recondicionei as da break também não fiz algo parecido.

O GS sem subir, não trava as rodas de trás.

Não trava de todo, o circuito necessita sempre de pressurizar para dar vida ao carro

 

[Emanuel Barros]

Finalmente acabei de lavar os testos... perdão pratos!

Endireitar cantos

Há uma que está um bocado torta e baça.... já estou farto de a esfregar e não passa daquilo.
W40 e papel de aluminio.

Agora é deixar secar para meter fita para ver se não me estragam as jantes.

 

[Nuno Filipe Pinto Ferreira]

Finalmente acabei de lavar os testos... perdão pratos!

Endireitar cantos

Há uma que está um bocado torta e baça.... já estou farto de a esfregar e não passa daquilo.
W40 e papel de aluminio.

Agora é deixar secar para meter fita para ver se não me estragam as jantes.

Isso esta mesmo muito bom parabéns.
Podes explicar como fizeste para chegar a esse résultado sff?

 

[Emanuel Barros]

Isso esta mesmo muito bom parabéns.
Podes explicar como fizeste para chegar a esse résultado sff?

Nada de especial.
Uma delas estava mesmo muito má, muito mistolim mas aquilo nunca mais brilhava.
Eu queria limpar bem a parte de trás para poder por fita adesiva.
Peguei nelas e fui lavar o meu carro a uma lavagem a mão (tipo elefante azul) e meti no chão e lavei também os pratos.
Depois usei palha de aço, aquele para esfregar tachos mesmo, para a parte de trás que não se vê.
E na parte de cima W40 e papel de alumínio. E esfregar

 

[Nuno Filipe Pinto Ferreira]

Nada de especial.
Uma delas estava mesmo muito má, muito mistolim mas aquilo nunca mais brilhava.
Eu queria limpar bem a parte de trás para poder por fita adesiva.
Peguei nelas e fui lavar o meu carro a uma lavagem a mão (tipo elefante azul) e meti no chão e lavei também os pratos.
Depois usei palha de aço, aquele para esfregar tachos mesmo, para a parte de trás que não se vê.
E na parte de cima W40 e papel de alumínio. E esfregar

obrigado desconhecia completamente o metodo, e ainda por cima e simples e barato.

 

[Renato Martinho]

Agora é deixar secar para meter fita para ver se não me estragam as jantes.

Mais vale mil vezes estragar as jantes do que os preciosos tampos

 

[Agostinho]

Parabenisar o autor, fantastico

 

[Emanuel Barros]

Mais vale mil vezes estragar as jantes do que os preciosos tampos

Por acaso tens razão as jantes são fáceis de arranjar os tampos é que não!

 

[Emanuel Barros]

Parabenisar o autor, fantastico

Muito Obrigado

 

[Emanuel Barros]

Parece que vai cair umas pingas no fim de semana... E as minhas escovas só existem para enfeitar.
As únicas que encontrei para o GS foram Polegar Recomendado pelo Grand Basel.
6.98€ Estrago o carro com mimos!

O encaixe é assim:

E pela primeira vez nas minhas mãos. Teve direto a depósito cheio!

Quando estava a atestar o carro ia baixando ao mesmo tempo