Citröen Citroën BX SPORT

[Eduardo Vieira]

Olá este é o meu BX Sport, maquina que já me acompanha alguns largos anos...

eduFX

 

[Eduardo Vieira]

Olá este é o meu BX Sport, maquina que já me acompanha alguns largos anos...

eduFX

 

[Samuel]

Mete as fotos todas de seguida que assim uma pessoa só sofre de inveja uma vez

Maquinão!

 

[Rafael Isento]

Isso é que é um BX dito desportivo.
O motor à época tinha um binário de excepção, também é um dos motores com mão forte da Danielson.
Um verdadeiro "animal", aliado a um grande chassis, baixo peso, boa aerodinâmica e conforto fora de série.
Este é daqueles Citroën's a ter.
É este e o Xantia 3.0 V6 ACTIVA, ui ui...

 

[HugoSilva]

Sempre achei piada aos BX mas cada vez ganham mais espaço nos meus gostos! Porra! Este Sport vive o sonho a vida dele, partilhar o espaço com o irmãozinho AX também na sua versão mais suis generis!

 

[António José Costa]

Wow não vejo um ao vivo faz anos, muitos.
Parabéns!
Os faróis assim eram uma opção?
Os manómetros no pilar A são do que?
Bela máquina!

 

[Rafael Isento]

Wow não vejo um ao vivo faz anos, muitos.
Parabéns!
Os faróis assim eram uma opção?
Os manómetros no pilar A são do que?
Bela máquina!

Os faróis são Morette's, vários Citroën da época tinham-nos como acessório.
Os manómetros devem ser da temperatura do líquido de refrigeração (o Sport não tem) e pressão do óleo, salvo erro o do quadrante é de temperatura.

Brochura de acessórios BX (francês):

Pág. 2 e 6 têm as Morette

 

[António José Costa]

Artigo raro e desejado portanto!
Ainda penso em colocar um manómetro pressão de óleo no Rallye .

 

[HugoSilva]

Alguém sabe qual era a função dos Morette? Era apenas estético?

 

[Samuel]

Alguém sabe qual era a função dos Morette? Era apenas estético?

Acho que todas as ópticas originais eram simples - por isso, presumo que assim, se tire partido das vantagem das ópticas duplas, específicas que supostamente devem privilegiar a função e não tanto a forma.
Obviamente que isso também se aplica à competição, pelo que a aplicação a modelos de série também leva um pouco desse estilo.

 

[Rafael Isento]

Alguém sabe qual era a função dos Morette? Era apenas estético?

A luz era melhor!

 

[Renato Martinho]

Grande máquina

Um dos hidro´s mais raros e apetecíveis, parece estar impecável, parabéns

Abraço

 

[Pedro Seixas Palma]

Parece que nos cruzámos na Granja do Marquês...

 

[Jorge Trindade]

Fantástico citro , deixa qualquer apreciador como eu a babar por completo p

 

[Nelson Santos]

Este tópico deixa uma pessoa a babar-se... parabéns pela máquina! Está com um óptimo aspecto! Respira saúde por todo o lado!

 

[Moises Trovisqueira]

Olha o meu preferido!!!

 

[Eduardo Vieira]

Wow não vejo um ao vivo faz anos, muitos.
Parabéns!
Os faróis assim eram uma opção?
Os manómetros no pilar A são do que?
Bela máquina!

Boas, já tive um problema com o motor do BX Sport, foi todo reconstruido com algumas melhorias para o tornar mais fiavel. Na época o que se usava eram duas luzes avisadoras de temperatura alta e excesso de temperatura alta ( ou já fostes !!) e a informação da pressão de oleo do motor. Apos a reparação total do motor feita por mim, aproveitei e apliquei dois manometros com a informação das temperaturas do liquido de refrigeração e a temperatura do oleo do motor. Falta ainda aplicar uma "bolacha" no sitio do filtro de oleo para ficar perfeito, isto porque em 2019 vai a França desfilar nos 100 anos da Citroën.

eduFX

 

[Eduardo Vieira]

Parece que nos cruzámos na Granja do Marquês...
Ver anexo 1089361

Fantastico, obrigado pela foto

eduFX

 

[Carlos Vaz]

Mais um dos Citroen de que gosto muito. Lembro-me quando foi lançado de ler na L'echapemment e na Sport Auto os ensaios da época. Há uns anos estava um quase abandonado em Lisboa para venda.Ainda o cheguei a ir ver.

 

[Eduardo Vieira]

Os meus preciosos, fiquei deveras feliz por o Sintra Clássicos ter sido o Primeiro em Portugal a dar conta que os BX SPORT eram um modelo limitado...

eduFX