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Citröen Citroën BX 19 GTI 16v

Tópico em 'Diários de Bordo' iniciado por Renato Martinho, 27 Ago 2017.

Tópico em 'Diários de Bordo' iniciado por Renato Martinho, 27 Ago 2017.

  1. Renato Martinho

    Renato Martinho Portalista
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    2 Jan 2016
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    Obrigado Alves :),
    penso que salvei este BX na altura certa, mais uns anitos e era capaz de ir à vida, vamos ver o que daqui sai.

    Cumps
     
  2. José Carlos Magalhães

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    Viva

    Não. O meu não era 16V (acho eu. Pelo menos não tinha nada a indicar) Era um 19GTi, creio que dos primeiros, com os farolins traseiros pequenos. Penso que tinha 140cv, mas não tenho a certeza. Vendi-o há 21 anos e andei com ele 4. Portanto foi comprado há 25 anos.
     
  3. Renato Martinho

    Renato Martinho Portalista
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    Viva Nelson :)

    Espero não ficar por aqui, sei de um GSA X3 cor salmão que ando a namorar e gostava de agarrar, mas não será fácil :wacko:

    Os TZD´s são máquinas é pena :(-, foi acidente ou o motor pifou?
     
  4. Renato Martinho

    Renato Martinho Portalista
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    É igualmente máquina :), dizem que esse motor tem mais genica em baixas.

    Durante o período em que o teve, existiram algumas dores de cabeça de assinalar?
     
  5. Nuno Manuel C. Figueiras

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    Estou a ver que a veia Citro é viciante.
    Mais um que vai acompanhar este tópico :thumbs up:
     
    afonsopatrao e Renato Martinho gostaram disto.
  6. Renato Martinho

    Renato Martinho Portalista
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    O LHM bate bué :D

    Cumps
     
  7. Renato Martinho

    Renato Martinho Portalista
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    Obrigado João

    Tives-te alguma experiencia menos agradavél com a máquina ou não te deu problemas?
     
    Joao P Pacheco gostou disto.
  8. José Carlos Magalhães

    Portalista

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    7 Mai 2008
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    He he

    Não. As únicas dores de cabeça era tentar parar o carro e não bater LoL

    Abç
     
    Renato Martinho gostou disto.
  9. Joao P Pacheco

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    Na altura era recem encartado e não podia haver grandes aventuras porque o carro não era meu :)
    O único problema que esse carro tinha na altura era mesmo o consumo elevado, o carro era semi novo por isso não havia problemas a relatar.
    Lembro-me bem de que quando se puxava por ele a frente levantava e a traseira baixava e disparava..... :D:
     
  10. AndreGaspar

    AndreGaspar Andre 21
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    26 Nov 2009
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    Lindooooo.

    Este tens que me deixar esprimentar.... Força na empreitada.
     
  11. tiago salsa

    tiago salsa Citroen Maniac
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    10 Ago 2011
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    Excelente! Não podia estar mais bem entregue!
    Eu namorei alguns que andavam pela net antes de comprar o Delta, 1.6 e 1.9. Não tive coragem suficiente para comprar um hidrosuspenso e depois foram aquelas linhas italianas... Tenho muita curiosidade em conduzir meia dúzia de carros, o BX GTI é um deles ;)

    Fotos e história da compra SFF!!! :lol:
     
  12. ricardo.de.matos

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    8 Ago 2011
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    Boa, Boa!!!!

    Venham daí as estórias e histórias! B)


    No BX 19 GTi são 129cv, salvo erro...
    No BX 16 GTi são 115cv

    Os motores são os mesmos do Pug 205 GTi
     
    Renato Martinho gostou disto.
  13. Renato Martinho

    Renato Martinho Portalista
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    Thank´s :D:

    Quando estiver a rolar, combinamos um picanço no lanço grande :D
     
  14. Renato Martinho

    Renato Martinho Portalista
    Portalista

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    2 Jan 2016
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    Vamos ver se corre bem ^_^

    Hó Sr. Tiago, coragem para comprar um hidro porque :confused:?

    O Delta também é bonito, mas sabes bem que nada bate a esquizofrenia artística dos Citroen :D
     
    Abílio Teixeira Gomes gostou disto.
  15. Rafael Isento

    Rafael Isento Portalista
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    Ou é impressão minha ou acho que estás enganado. Ligar ligam, têm é medo da suspensão. Convenhamos, manter um hidro-suspenso não é para qualquer "Zé-que-gosta-de-carros-velhos". É preciso apreciar o conforto, conhecer um pouco da história da marca e estar mentalmente preparado para ter um carro diferente.
    Os BX já começam a sair do buraco (onde agora andam o Xantia's).
    Esse BX GTi é um carro que adoro.
    Há uns meses atrás andei de cabeça perdida por um Sport em que "tropecei" numa garagem. Devo ter falado demais e o dono abriu a pestana...
    Por falar nos Xantia's, esse sim é carro que quero ter, um Activa. Ainda hoje detém o record do Teste do Alce, há 18 anos.
     
  16. Renato Martinho

    Renato Martinho Portalista
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    Vamos lá apresentar o "Animal" à malta :D:
    V__3CEB.jpg
    Já vos tinha informado da minha recente compra e está na hora de o dar a conhecer...

    Não existe grande "estória" para vos contar, fiz bons novos amigos, algo que o mundo automóvel nos proporciona frequentemente, este era mais um que consta na lista de avistamentos e decidi pegar nele ^_^.

    É um raro BX 19 GTI 16v de 1988, carro Suiço comprado novo pelo único dono que teve, importado em 2002 com quase 195000km e parado desde 2013.

    Não tem AC <_<, não sei o estado do motor mas o dono disse-me que parou o "Animal" com o motor a trabalhar :huh:, não sei sei se tem podres <_< (quase impossível de verificar em hidropneumáticos no estaleiro) e não consegui levantar as alcatifas só desmontando, interior em mau estado, cacetada na cava da roda e exterior deteriorado devido aos elementos, pareceu-me ter entradas de água, inclusive no tecto de abrir onde avistei alguma ferrugem e deve de haver mais coisas de certeza, só que ainda não inspecionei bem...

    Penso que o salvei antes daquele ponto do "sem retorno", mais uns tempos a pastar ninguém lhe pegava e esfumava-se deste mundo :(
    WP_20170831_11_23_35_Pro.jpg
    De partida para o novo lar...


    WP_20170831_13_08_32_Pro.jpg
    À chegada em boa companhia...V__6602(1).jpgV__E6D0.jpgV__E94C.jpg


    Interiores...V__3D93.jpgV__6205.jpgV__B1BF.jpg

    Ainda tenho de fazer uma lista elaborada dos trabalhos, que posteriormente aqui colocarei acompanhada de novas fotos.

    Esta foi uma compra impulsiva e irracionalmente motivada pelo vicio do LHM :wub:


    Cumps
     
  17. Renato Martinho

    Renato Martinho Portalista
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    Tens toda a razão do buraco que falas, os Xantias andam de facto a passar mal, ainda vão demorar a sair do fosso e agora é a altura certa para comprar :thumbs up:

    Esse Sport ainda lá está? Se sim apanha-o ;)

    Ando a ver de BX dos primeiros e nem vê-los, devem andar bem guardados...
    Breaks ainda vejo menos, mas também hei-de arranjar uma.

    Os Hidropneumáticos...vamos lá ver, realisticamente quase ninguém dá nada por eles ou os quer, prova disso foi o homem do reboque com quase 50 anos a perguntar quanto valia o carro e a carga de trabalhos/€uros que eu iria ter e este é um cenário bem provável para quem não faça os trabalhos pelas suas mãos.

    É verdade que não conheço nenhum "Zé-que-gosta-de-carros-velhos" a mexer a sério nos hidropneumáticos e estejam em bom estado, nem muita gente interessada neles e ainda bem para os que têm (era este o ponto a que me referia no post anterior), já falei com pessoas onde corre a lenda, que apenas existe este ou aquele mecânico antigo da Citroen que mexe nestes carros :lol:

    Também é verdade o que já falei acerca da má fama que as oficinas "manel gt" deram a estes carros, isto para não falar do exemplo que me aconteceu com o XM, basta um tubo perder o óleo e adeus fiabilidade.

    Isto é mesmo para quem gosta e não para quem quer :D

    Ainda permanecem quase um mito urbano estas máquinas e cabe à malta nova continuar esta "pancada", salvar o património que ainda existe e desfrutar desta magnifica tecnologia que acabou por se perder no tempo.
     
  18. Renato Martinho

    Renato Martinho Portalista
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    Boas Ricardo :)

    Este é um GTI 16v, com o motor XU9J4 de 158cv ou o XU9J4/Z com catalizador de 145cv, falta-me confirmar isso.

    Podes ver melhor aqui:PSA XU engine - Wikipedia

    Cumps
     
  19. Rafael Isento

    Rafael Isento Portalista
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    18 Ago 2015
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  20. Nuno Manuel C. Figueiras

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