Bem-vindo/a ao Portal Classicos

O Portal dos Clássicos é um sítio português dedicado aos veículos clássicos com interesse histórico. Temos como objectivos juntar a comunidade de entusiastas e prestar auxílio a todos os que pretendem adquirir, restaurar, conservar e manter veículos antigos. O que espera para se juntar à família?

Welcome to Portal Classicos, the biggest Portuguese community about historic vehicles! Change language here.

  1. Este site utiliza cookies. Ao continuar você estará de acordo com a nossa utilização de cookies. Saber Mais.
  2. Portalistas, o Portal dos Clássicos está no no Drivetribe, a rede social automotiva do trio May-Clarkson-Hammond! Junte-se à nossa Tribo
    Fechar Aviso

Citroën Berlingo 2.0 Hdi

Tópico em 'Off-Road' iniciado por AndreGaspar, 28 Nov 2011.

Tópico em 'Off-Road' iniciado por AndreGaspar, 28 Nov 2011.

  1. Ora bem, como a renault já encheu a barriga de fazer km´s e até os rolamentos já andam a dar de si :lol:
    Comprei uma carrinha mais velha que ela, só naquela de provar cá em casa que os carros antigos não têm que avariar!
    E ai está, ficou provado, com apenas menos 5 mil km do que a Renault kangoo e uns meses mais velha, não bebe 1.5l de óleo aos 1.000 km, não tem rolamentos gripados, barulhos parasitas e puxa muitto bem! :cool: :lol:
    Toca a pesquisar na Net, e encontrei esta carrinha, de um senhor de confiança e muito estimada ;)
    e acima de tudo... barata! ;)

    12:41 - Está na hora de ir buscar a Citroën!
    [​IMG]

    Carina a postos!
    [​IMG]

    Entrada na Auto-estrada ainda sem pagar! :D
    [​IMG]

    E não tenho fotos da carrinha em torres novas... Apenas em casa...
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]


    Depois de um pouco de uso...
     
  2. A Berlingo já está em casa (ficou boa logo no dia a seguir), à excepção do stress do motor de arranque que já era mesmo de se esperar pois os sinais eram mais que nítidos, até agora nada a anotar contra ela! Um novinho em folha resolveu :D
    Pontos fortes:
    - Iluminação Exterior marcha atrás "De noite parece dia"
    - Muita arrumação no Interior
    - Boa Iluminação Interior seja caixa de carga ou mesmo no habitáculo!
    - Boa iluminação exterior à frente
    - Excelente motor, com óptimos consumos e muito boas prestações!
    - Estrutura Rígida, Suspensão confortável, Boa aderência e acima de tudo manobra-se excelentemente!
    - Qualidade nos plásticos e fixação dos mesmos ( Não tem ruídos parasitas!)
    - Qualidade de Som! Muito boa aliás ;)

    Pontos "fracos"
    - Travão de mão... É preciso um especial cuidado com o mesmo! É matreiro em declives ;)

    Bem, não é por ser Citroën, ou ter engraçado com ela... Simplesmente não vejo nada de muito mau a anotar! Aliás... mau é só o que eu anotei ;)

    Agora umas fotos da mesma para não ser só ler ;)
    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]
    Esta medida de pneus permite me Brincar bastante com ela! E melhora outros aspectos como o famoso "Barulho em paralelo!"
    [​IMG]
    Tem bastante espaço, mesmo sendo isotérmica!
    [​IMG]
    Descansa que se depender de mim não vais partir mais nenhuma unha a transportar uns Kg de pão :lol:
     
  3. André, só para animar: o meu pai tem uma Partner 2.0 HDI de 2001 com quase 500.000 kms!

    O motor deve ser o melhor que o carro tem, ainda puxa muito bem e não gasta muito óleo
     
  4. Boas

    A minha vai com 215 mil , sempre a rasgar... tenho de meter umas news... ;)
    O 2.0HDi é bem bom.
    A tua com 500 mil é grande malha!
     
  5. Tenho um cliente que tem uma que já conta quase 800 000 Kms sem ser aberto, e é uma transportadora. :lol:
     
  6. 800 mil? Se a minha lá chegar é que é bom.... :D
    Entretanto teve um acidente e tudo.... depois com mais calma actualizo.
     
  7. Boas

    hoje lá tirei umas fotos à Berlingo :) Sempre a rolar.... :p
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]

    Grande automóvel
     
  8. Depois, como nem tudo são boas noticias, o meu pai bateu num jipe de frente... Ficou um pouco mal.
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    Pronta para amanha ir ver de material para ela... O mais complicado deve vir a ser o reservatório da bomba da direcção assistida... :|
    [​IMG]
    Aqui devia ser direito...
    [​IMG]
     
  9. Entretanto ficou assim... Falta um promenor ou dois na chaparia... Mas como tenho um toque atraz para resolver....
    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    De caminho levou logo uns pneus novos... ehehe

    [​IMG]

    [​IMG]

    E já passei por 600km a 2ª muda de óleo desde que é nossa (Novembro 2011) :D :D :D

    Abraço
     
    Fabio Joel Fernandes gostou disto.
  10. Sempre ouvi falar bem das 1.9d e 2.0hdi já as 1.6 hdi nunca ouvi falar pior :D
    grande acisição
    Estou a pensar em ir buscar uma Opel Combo
     
  11. Eu também estava a pensar nisso, ouvi más criticas, e decidi arriscar na Berlingo, entretanto já não sai tão rápido de cá.... :D
     
  12. É bom é bom agr a falta de €€€€ que o GT já não trabalha à 7 dias não há gota meu
     
  13. A gota é lixado! Tá cara pá...
     
  14. Boas

    Entretanto, Ontem lá mudei o óleo à carrinha, ainda andei à porrada com ela! Raio do filtro que custa tanto a tirar, e está num sitio tão mau... lol
    De resto, saiu o que entrou da ultima vez 3.5L. Contador a 0 e já percorreu 200km com este óleo.
    Da ultima vez tinha limpo o motor com gásoleo por dentro, e maravilha, consegue se ver a côr do aluminio dentro do motor.
    Levou um 10W40 BP Visco.

    Abraço
     
  15. Talvez amanha, se o meu pai deixar a carrinha a tempo, vou limpar a EGR e colector de admissão, aquilo deve estar cheio de papa que a carrinha anda um pouco morta. Andou 210 mil com aquilo ligado, e com certeza nunca foi limpo. :roll:
    E hoje levou uma bateria nova de 75ah que a antiga de 60ah perdeu a potência de arranque.
    Já agora, faltam uns dias para fazer um ano que é nossa, já percorreu 20 mil até agora, e penso que mais tardar em Janeiro esta terá 220 mil km :)
     
  16. Boas

    Não consegui fazer tudo o que queria! O raio da admissão de ar só sai saindo também os colectores de escape! Raios!
    Dei uma 'limpeza' O mais que pude e andei a arranjar um erro do mecânico, que me eliminou a EGR na admissão ao invés de o fazer logo no colector! :lol:
    Eu sei é que não sei porque a carrinha ficou a andar muito melhor! ehehehe
    Ahhh e Quando acelero até ás 5.000RPM ela já não deita um monte de fumo preto ;) :roll: :)

    abraços
     
  17. Volta e meia os diesel têm de levar umas gazadas para limpar , valvulas, sedes , colector , egr ( que a meu ver foi a pior merd@ que tinham que inventar ) !
     
    Paulo Sergio Carvalho gostou disto.
  18. Já está completamente anulada! Seja no colector de escape, seja na admissão.
    Apenas lá está para fazer ver e dar continuidade à agua. lol
    Mas se soubesses como estava o colector, era porcaria ás colheradas lol
    Olha sabes se a EGR comanda o turbo? ela tem um tubinho ligado a uma electroválvula. E penso que o turbo também tenha uma...
     
  19. Não diretamente, mas estando ligada à centralina, fica automáticamente interligada a todos os componentes do motor.
     
  20. Pois, só assim eu explico a ignorância de um mecânico onde tinha ido desligar a EGR, que a fechou na admissão, ficando na mesma a EGR a levar com escape, e ainda por cima fazendo demasiada pressão nessa electroválvula, é que o turbo simplesmente... Não trabalhava!

    Abraços
     

Partilhar Página