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O Portal dos Clássicos é um sítio português dedicado aos veículos clássicos com interesse histórico. Temos como objectivos juntar a comunidade de entusiastas e prestar auxílio a todos os que pretendem adquirir, restaurar, conservar e manter veículos antigos. O que espera para se juntar à família?

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Circuito Vasco Sameiro Festival Of Speed – 02/11/2013

Tópico em 'Clubes e Eventos' iniciado por António M. Vieira e Sousa, 28 Out 2013.

Tópico em 'Clubes e Eventos' iniciado por António M. Vieira e Sousa, 28 Out 2013.

  1. António M. Vieira e Sousa

    Portalista

    Registo:
    14 Set 2009
    Local:
    V. N. Famalicão
    Ver anexo 324457Ver anexo 324461

    Mais uma excelente oportunidade para divertirmo-nos ao volante das nossas máquinas sem ser em ritmo de passeio e em segurança.

    Partilho o e-mail que recebi por parte do ClubRacing:


    [SIZE=10pt]Caros Gentlemen Drivers,[/SIZE]

    [SIZE=10pt]É já no dia 2 de Novembro que se realiza mais um evento ClubRacing, o Speed Festival!![/SIZE]

    [SIZE=10pt]O evento decorrerá no Circuito Vasco Sameiro durante todo o dia![/SIZE]

    [SIZE=10pt]Em anexo horário, regulamento e ficha de inscrição.[/SIZE]

    [SIZE=10pt]O limite de inscritos por categoria é de 40 carros![/SIZE]

    [SIZE=10pt]Faça já hoje a sua inscrição, não a deixe para os últimos dias.[/SIZE]

    [SIZE=11.5pt]Atentamente,[/SIZE]
    [SIZE=11.5pt]ClubRacing[/SIZE]


    Ver anexo 324458Ver anexo 324459

    Ver anexo 324460


    Aproveitem e divirtam-se!wink.png
     

    Ficheiros Anexados:

    Alberto Silva gostou disto.
  2. Mário Pio

    Mário Pio Detailer

    Registo:
    30 Jul 2011
    Local:
    Aveiro
    excelente iniciativa...como gostava de ter um clássico com alterações para fazer uns piões.

    Se chegar a velho e tiver possibilidade artilho o meu renault dauphine gordini para pista...seria interessante porque nao conheço nenhum em Portugal
     
  3. António M. Vieira e Sousa

    Portalista

    Registo:
    14 Set 2009
    Local:
    V. N. Famalicão
    Estes eventos não são corridas, o resultado final é a nossa satisfação por termos podido desfrutar sem restrições da nossa máquina, por isso o seu Renault Dauphine Gordini (grande máquina) não precisa de qualquer alteração para participar, basta cinto de segurança, capacete e prego a fundo.wink.png
     
  4. Alberto Silva

    Alberto Silva Portalista
    Portalista

    Registo:
    10 Jan 2008
    Local:
    Laúndos - Póvoa de Varzim
    Mais uma excelente iniciativa!!!wink.png
     
  5. António M. Vieira e Sousa

    Portalista

    Registo:
    14 Set 2009
    Local:
    V. N. Famalicão
    Se levares lá o AX farei tudo para aparecer e apoiar-te!wink.png
     
    Alberto Silva gostou disto.
  6. António M. Vieira e Sousa

    Portalista

    Registo:
    14 Set 2009
    Local:
    V. N. Famalicão
    Uma pequena amostra do que são estes eventos, parte de um vídeo feito de dentro do meu Mini aquando de uma participação minha.
    Peço desculpa pela má qualidade das imagens, a máquina não ajudou.


    http://youtu.be/HHqq1-ottaQ
     
  7. Paulo Oliveira

    Paulo Oliveira Portalista
    Portalista

    Registo:
    29 Ago 2006
    Local:
    Maia
    Bom video António. No sábado vai para a pista?
     
  8. António M. Vieira e Sousa

    Portalista

    Registo:
    14 Set 2009
    Local:
    V. N. Famalicão
    Bem gostava, já sinto saudades de dar lá umas voltas de prego a fundo mas o mealheiro está vazio, ainda não consegui livrar-me de uma entidade que não me dá tréguasangry.png . Quando o conseguir não falharei umalaugh.pngwink.png

    Se eu for a Braga será só para assistir, isto se o Alberto levar o AXtongue.pngwink.png

    A Flandria já entrou na linha? Notei a falta domingo passado.laugh.png
     
    Alberto Silva gostou disto.
  9. Alberto Silva

    Alberto Silva Portalista
    Portalista

    Registo:
    10 Jan 2008
    Local:
    Laúndos - Póvoa de Varzim
    Desta vez parece-me que vou só como espectador...rolleyes.gifrolleyes.gif
     
  10. António M. Vieira e Sousa

    Portalista

    Registo:
    14 Set 2009
    Local:
    V. N. Famalicão
    Sendo assim já não prometo ir, talvez da parte de tarde e se assim for lá nos encontraremos senão fica para domingo na curva da secawink.png
     
  11. pedro miguel oliveira

    Registo:
    2 Fev 2009
    Local:
    minho
  12. HUGO NORTON

    Registo:
    9 Out 2009
    Local:
    ....
    Tiveste muito bem com o turbo! Anda nas horas e segura-se bem, mesmo no molhado! Estive na recta da meta e posso dizer-te que os mais rápidos em pista eram um carrera 3.2 vermelho espanhol, um 996 carrera 4s e o teu. Fantástico!
    Andava lá um volvo e um 127 que andavam a aventurar-se no aquaplaning constantemente... E um dos carrera que ficou com 2 cores depois de um despiste...aparatoso mas felizmente para o lado da relva e não para o lado do muro da recta... A mais de 140 concerteza.. Teve sorte!

    Gostei daquelas atravessadelas... Ah...pois é!
     
  13. pedro miguel oliveira

    Registo:
    2 Fev 2009
    Local:
    minho
    obrigado hugo.
    na verdade estava a conhecer o carro. a minha "escola" não é aquela. eu sou mais quattro. mas a ideia do 944 era também essa mesmo - familiarizar-me com tração traseira.
    andou lá um lancer espanhol que ficou com a traseira mais pequena. e essa do porsche que se despistou na recta (?!) podia ter corrido muito mal.
    enfim. divertido mas pouco seguro.
     
  14. HUGO NORTON

    Registo:
    9 Out 2009
    Local:
    ....
    A tua escola ainda não é aquela mas vai começar a ser... Porsche é Porsche.. :) o resto é o resto...quattros, bmw, italianos... Lol...

    Deixa lá o Quattro para os pisos escorregadios e para os temporais.. E para levar confortavelmente a famelga.
    Mas quando vier o sol já sabes qual levas...o que tem as fuchs douradas calçadas...e sopra..

    E o teu carro é um conjunto muito apelativo..muito equilibrado e rápido qb para afungentar muito carro, na pista e na estrada. É especialmente bonito nessa combinação de turbo matrícula de época puramente nacional..coisa rara na tugolândia!

    PS: Tenho 2 sapatos ainda jeitosos em casa para o teu carro...especificação N3 Potenza S02.. 225/50r16 W.
     
    pedro miguel oliveira gostou disto.
  15. HUGO NORTON

    Registo:
    9 Out 2009
    Local:
    ....

    Ficheiros Anexados:

  16. pedro miguel oliveira

    Registo:
    2 Fev 2009
    Local:
    minho
    é o que tenho à frente. atrás são 245. estão quase novos. mas faz o teu preço.
    a rs2 à chuva no sameiro é uma máquina. não há há 944 turbo ou 968, 928, ou até muitos dos 911.
    agora divertimento é com o 944!cool.png
     
    HUGO NORTON gostou disto.
  17. pedro miguel oliveira

    Registo:
    2 Fev 2009
    Local:
    minho
    O carro é um assombro de equilíbrio.
    Consegue-se ir buscar aquela traseira em quase (reforço o quase) todas as situações.
    Mesmo sem muita experiência de tracção traseira nem tampouco experiência com o carro, ainda me consegui divertir um bom bocado. Vê-se alguma aselhice e falta harmonia no trabalho de mãos mas, temos carro.

    http://www.youtube.com/watch?v=fdn_gAyiuxc
     
  18. HUGO NORTON

    Registo:
    9 Out 2009
    Local:
    ....
    Muito bom Pedro! Sempre a driftar quando querias! E naquele dilúvio era impressionante o equilíbrio que apresentava! Enfim... Um super carro!
    Estiveste muito bem a controlar muito bem...bastou-me ver algumas curvas tuas.

    E ao nível de power? Que tal o bicho? Anda bem?
     
  19. pedro miguel oliveira

    Registo:
    2 Fev 2009
    Local:
    minho
    anda. muito bem.
    tanto que parece ter mais do que os 220 de catálogo.
    ainda lhos meço um destes dias.
     
  20. HUGO NORTON

    Registo:
    9 Out 2009
    Local:
    ....
    Normalmente os Porsche apresentam sempre mais um pouco de potência real. Na altura os carros eram taxados segundo a potência em KW. E é apanágio deles oferecer um pouco mais aos clientes.
    No caso dos 911 é notório e haviam várias Cames disponíveis para alguns modelos até meados de 80. Uns tinham 180cv..outros 220... Etc. Dependia também dos mercados.

    Achas que come a RS2 no circuito em termos de cronómetro? Apesar de menos 100cv...

    Abraço
     
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