Circuito de Braga 2 (13/09/09) - Resultados & FOTOS

Nuno Andrade

Pre-War

O Circuito Vasco Sameiro acolhe no dia 13 de Setembro a penúltima etapa de 2009 da velocidade nacional, numa jornada com seis corridas, em mais uma organização do Clube Automóvel do Minho.
Campeonato de Portugal de Circuitos (PTCC), Campeonato de Portugal de Clássicos, Campeonato de Portugal de Clássicos 1300, para além dos interessados na Taça Nacional de Clássicos, são as categorias em disputa, podendo esta etapa minhota ajudar a definir os candidatos aos vários títulos de 2009.


Nos Clássicos, Carlos Barbot e Joaquim Jorge repartem a liderança, prevendo-se uma boa luta pelo triunfo, estando à espreita Carlos Santos, António Nogueira e Kiko Mora. João Gomes é o principal favorito na Taça Nacional.


Nos Clássicos 1300, devem assistir-se a mais duas corridas bem disputadas, pelo menos a olhar pelas últimas onde já houve quatro vencedores diferentes. Miguel Ferreira, Vítor Araújo, João Ramos e Rui Azevedo, são os pilotos que já subiram ao lugar mais alto do pódio e devem lutar pela mesma posição agora em Braga. Nesta luta. Podemos também contar também com Fernando Soares e Alexandre Beirão, entre outros.

O programa da prova será todo disputado num único dia (domingo), entre as 08h30 e as 18h40, com a parte da manhã a ser reservada para treinos livres e cronometrados, enquanto a partir das 13h00 terão lugar as seis corridas do programa (duas de cada categoria).
 

Anexos

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Alberto Silva

Pre-War
Delegado Regional
Re: Circuito de Braga 2 (13/09/09)

Bem lá teve que ser...;)

Acho que foram as ultimas corridas do ano que vi para os campeonatos nacionais...:(

Tirando o PTCC que tinha poucos inscritos, as duas corridas de clássicos estavam muito bem compostas!!!:feliz:

Espero que para o ano o panorama melhore, a ver vamos...:huh:
 

David Silva

scuderi
Re: Circuito de Braga 2 (13/09/09)

Dei lá um salto no fim da tarde... Já só apanhei a 2ª corrida do PTCC... Tão fraquinha!!!
 

Andre.Silva

Trapatony
Re: Circuito de Braga 2 (13/09/09)

Ainda ao bocado passou a comitiva do Joquim Jorge + os carros que eles preparam aqui em casa... Que lindos Escort's.
 
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Nuno Andrade

Nuno Andrade

Pre-War
Re: Circuito de Braga 2 (13/09/09)

PTCC - CNV

Resultados Corrida 1:

1º Duarte Felix da Costa – SEAT Leon SuperCopa – 17voltas em 25m50,038s
2º José Pedro Fontes – BMW 320Si – a 0,582s
3º José Monroy – Mitsubishi Lancer Evo IX – a 12,504s
4º José Carlos Ramos – SEAT Leon SuperCopa – a 21,125s
5º Gonçalo Manahu – SEAT Leon SuperCopa – a 41,624s
6 João Figueiredo – Peugeot 407 S2000 – a 40,211s
7º Nuno Batista – Hyundai Coupé V6 - a 1m16,324s
8º Fábio Mota – Renault Clio RS – a 1 volta

Volta mais rápida: José Monroy – 1m25,462s (4ª volta)

Duarte Félix da Costa (Seat Leon Super Copa) venceu a primeira corrida do PTCC na frente de José Pedro Fontes (BMW 320 Si), a qual acabou por ter uma carambola inicial que deixa estes dois pilotos isolados a lutar pelo título absoluto.


Resultado Corrida 2:

1º José Monroy – Mitsubishi Lancer Evo IX – 17v. Em 24m35,550s
2º José Pedro Fontes – BMW 320Si – a 9,741s
3º Duarte Felix da Costa – SEAT Leon SuperCopa – a 11,540s
4º José Carlos Ramos – SEAT Leon SuperCopa – a 23,940s
5º João Figueiredo – Peugeot 407 S2000 – a 26,771s
6º Gonçalo Manahu – SEAT Leon SuperCopa – a 28,370s
7º Fábio Mota – Renault Clio RS – a 1m10,884s
8º Nuno Batista – Hyundai Coupé V6 - a 2 voltas

Volta mais rápida: José Monroy – 1m25,917s (2ª volta)

José Monroy (Mitsubishi Lancer Evo IX) vingou o azar dos problemas que o afectaram em grande parte do fim-de-semana, vencendo a segunda corrida do PTCC. Com o segundo lugar, José Pedro Fontes (BMW 320 Si) garantiu o título da Categoria 1 a uma jornada do fim do campeonato.

Fotos a seguir...

cumprimentos.
 

Anexos

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Nuno Andrade

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Anexos

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Nuno Andrade

Nuno Andrade

Pre-War
Re: Circuito de Braga 2 (13/09/09)

Campeonato Portugal de Classicos de Circuito 1300 - CPCC 1300​

Resultados Corrida 1:

1º João Ramos - Toyota Starlet - 15v. em 26m00,714s
2º Miguel Ferreira - Ford Escort RS - a 0,786s
3º Victor Araújo - Datsun 1200 - a 1,741s
4º Eurico Silva - Datsun 1200 - a 10,402s
5º Fernando Soares - Mini Cooper S - a 16,298s
6º Fernando Becedas - Datsun 1200 - a 25,143s
7º Tiago Brandão - Datsun 1200 - a 26,355s
8º Paulo Miguel - Mini Cooper S - a 1 volta
9º Emídio Pereira - Datsun 1200 - a 1 volta
10º Jorge Lobo - Alfa Romeo GT Junior - a 1 volta
(...)

Volta mais rápida: João Ramos - 1m31,263s (2ª volta)

Na primeira corrida João Ramos aproveitou a pole para assumir a liderança logo no arranque. A perseguição de Rui Ferreira e Rui Azevedo deixava antever um trio animado, mas Azevedo cedo renunciou à luta ao rumar à boxe com problemas no Escort.

Fotos a seguir...

cumprimentos.
 

Anexos

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Nuno Andrade

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Re: Circuito de Braga 2 (13/09/09)

Resultado Corrida 2:

1º Rui Azevedo - Ford Escort RS - 15v. 3m 23m21,628s
2º João Ramos - Toyota Starlet - a 0,502s
3º Paulo Lagoa - Alfa Romeo Sprint - a 38,449s
4º Eurico Silva - Datsun 1200 - a 40,156s
5º José Fafiães - Datsun 1200 - a 46,594s
6º Fernando Soares - Mini Cooper S - a 1m05,816s
7º Tiago Brandão - Dtsun 1200 - a 1m37,948s
8º Fernando Becedas - Datsun 1200 - a 1 volta
9º João Carlos Torres - Datsun 1200 Coupé - a 1 volta
10º José Mota Freitas - Austin Cooper S - a 1 volta
(...)

Volta mais rápida: Miguel Ferreira - 1m31,714s (2ª volta)

Numa corrida de recuperação, Rui Azevedo saiu de Braga com um triunfo, depois de uma emocionante luta final com João Ramos, vingando os problemas da corrida anterior. Azevedo partiu de trás, recuperou até apanhar João Ramos na fase final da corrida. Depois de umas animadas trocas de posições finais o piloto da Trofa acabou por garantir o 2º triunfo neste campeonato.

Fotos a seguir...

cumprimentos.
 

Anexos

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Nuno Andrade

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Anexos

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Nuno Andrade

Nuno Andrade

Pre-War
Campeonato Portugal de Classicos de Circuito - CPCC​

Resultado Corrida 1:

1º Carlos Barbot - Lola T70 - 17v. em 28m20,219s
2º Joaquim Jorge - Ford Escort RS - a 18,242s
3º António Nogueira - Ford Escort RS - a 26,665s
4º Rui Alves - Ford Escort RS - a 33,293s
5º Pedro Fins - Lotus Elan 26R - a 58,638s
6º José Luís Moura - Ford Escort MKII - a 1 volta
7º Francisco Pinto - BMW 2002 - a 1 volta
8º Domingos Coutinho - BMW 2800 CS - a 1 volta
9º José Cunha - Ford Escort RS - a 1 volta
10º João Rodrigues - Austin Mini - a 1 volta
(...)

Volta mais rápida: Carlos Barbot - 1m26,442s (8ª volta)

Carlos Barbot acabou por impôr o Lola T70 na primeira corrida do Campeonato de Portugal de Clássicos Circuitos. Em parte a tarefa do piloto do Porto ficou facilitada com o abandono de Ribeirinho Soares por saída de pista logo na fase inicial e também de Luís Barros na mesma volta devido a problemas no Escort.

Fotos a seguir...

cumprimentos.
 

Anexos

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Nuno Andrade

Nuno Andrade

Pre-War
Classificação Corrida 2:

1º Carlos Barbot - Lola T70 - 17v. em 24m55,815s
2º Joaquim Jorge - Ford Escort RS - a 10,519s
3º Carlos Filipe Santos - Porsche 911 RSR - a 12,335s
4º Luís Barros - Ford Escort RS - a 30,878s
5º Rui Alves - Ford Escort RS - a 59,691s
6º José Luís Moura - Ford Escort MKII - a 1m19,416s
7º Pedro Fins - Lotus Elan 26R - a 1 volta
8º José Cunha - Ford Escort RS - a 1 volta
9º Domingos Coutinho - BMW 2800CS - a 1 volta
10º Joáo Rodrigues - Austin Mini - a 1 volta
(...)

Volta mais rápida: Carlos Barbot - 1m25,596s (2ª volta)

Carlos Barbot repetiu o triunfo na segunda corrida do Campeonato de Portugal Clássicos - Circuitos, facto que lhe permite distanciar-se ligeiramente de Joaquim Jorge na luta pelo título absoluto.

Fotos ja a seguir...

cumprimentos.
 

Anexos

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Nuno Andrade

Nuno Andrade

Pre-War
E agora amigos, o homem "show", Luís Barros, com uma condução fora de série, ao mesmo tempo que se bate com Joaquim Jorge, ou Carlos Santos, faz isto que vemos nas fotos, é incrível o espectáculo que este homem dá em cada curva que faz...

Quando a 2ª corrida acabou, depois de uma enormíssima ovação dada pelo publico, o Luís Barros, encosta o Escort a um lado da pista, dá uma aceleradela, deixa a embraiagem, e ouve-se um grilar terrível, e o carro cala, mesmo assim o piloto sai do carro, vira-se para o publico, e encolhe os ombros como quem eu bem queria mas o carro nao deixou...

Espectáculo só vos digo, é difícil ver assim um piloto com uma ligação tão boa e chegada com o publico...

Espero que tenha vindo para ficar...

Ficam as fotos...


cumprimentos.
 

Anexos

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ze miguel silva

Zé Miguel Silva
Nuno, o Escort do Luís Barros (que é de Famalicao), parece que tiveram um problema num dos treinos ou na 1º corrida e que nao trocaram os pneus para a última corrida..
 

Alberto Silva

Pre-War
Delegado Regional
Nuno Andrade disse:
E agora amigos, o homem "show", Luís Barros, com uma condução fora de série, ao mesmo tempo que se bate com Joaquim Jorge, ou Carlos Santos, faz isto que vemos nas fotos, é incrível o espectáculo que este homem dá em cada curva que faz...

Quando a 2ª corrida acabou, depois de uma enormíssima ovação dada pelo publico, o Luís Barros, encosta o Escort a um lado da pista, dá uma aceleradela, deixa a embraiagem, e ouve-se um grilar terrível, e o carro cala, mesmo assim o piloto sai do carro, vira-se para o publico, e encolhe os ombros como quem eu bem queria mas o carro nao deixou...

Espectáculo só vos digo, é difícil ver assim um piloto com uma ligação tão boa e chegada com o publico...

Espero que tenha vindo para ficar...

Ficam as fotos...


cumprimentos.

Este é que é o verdadeiro one men show!!!:notworthy::notworthy::notworthy:
 
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