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Chassis - tratamento?!

Tópico em 'Chapa e Pintura' iniciado por Miguel Ângelo Martins, 30 Abr 2008.

Tópico em 'Chapa e Pintura' iniciado por Miguel Ângelo Martins, 30 Abr 2008.

  1. Miguel Ângelo Martins

    Registo:
    1 Dez 2007
    Local:
    Alhos Vedros - Penalva
    Olá a todos,

    Gostaria de saber opinião de quem teve a experiência de tratar o chassis do seu carro ou de quem sabe o que fazer!

    Qual o tratamento adequado (tipo de tinta) que se deve dar no chassis para que durem pelo menos mais 30 anos..:huh:

    Obrigado ;)!
     
  2. António Flores

    António Flores Clássico

    Registo:
    31 Dez 2006
    Local:
    Alverca
    Para durar mais 30 anos podes mergulhar o Portaro em oleo, mas daquele de girassol que veio da Ucrânia não :D
     
  3. Carlos Jorge Sol Teixeira

    Portalista

    Registo:
    22 Dez 2006
    Local:
    Machico/Madeira
  4. Telmo Silva

    Telmo Silva YoungTimer

    Registo:
    30 Dez 2007
    Local:
    Porto de Mós
    Pois dentro da talha do azeite não se estraga, à confiança. :p :D
     
  5. Nuno Andrade

    Nuno Andrade Veterano

    Registo:
    18 Set 2006
    Local:
    Povoa de Varzim
    Miguel?? Então?? Não se vê os restauros do pessoal??? :D:D:D

    Brincadeira. Vê aqui a mais ou menos a meio da pagina:

    http://www.portalclassicos.com/forum/showthread.php?t=4214&page=3

    Esta é só a fase inicial, depois de teres tudo o que queres assim branquinho, passas para a anti-gravilha, mas como não cheguei ai ainda, não te posso ajudar, mas também não tem nada de saber...

    cumprimentos.
     
  6. Sérgio Carriço

    Sérgio Carriço YoungTimer

    Registo:
    19 Abr 2008
    Local:
    Figueira da Foz
    Olá Miguel

    Ha cerca de 20 anos o meu JEEP foi todo ao osso, levou um tratamento como deve ser, pois foi ao jacto de areia e de imediato ainda no jacto levou uma pintura de protecção, (existem varios tipos)...
    Após esta pintura levou ainda "Gravitex" no chassis para protecção ainda, contra a projecção de gravilhas.
    O resultado tem sido satisfatório pois já fiz com o JEEP passeios TT, onde tambem já tive atascansos na lama e em areia e pelo menos até hoje não noto existencia de ferrugem.

    Espero ter contribuido para a tua duvida.
     
  7. Miguel Ângelo Martins

    Registo:
    1 Dez 2007
    Local:
    Alhos Vedros - Penalva
    Obrigado Sérgio ;) essa "Gravitex" é aquele material de cor preta que se dá nas cavas de rodas...não é?!
     
  8. Ze Carlos

    Ze Carlos ze carlos

    Registo:
    2 Jan 2007
    Local:
    Póvoa de Varzim
    Isso é anti-gravilha e existe em preto e cinzento;)
     
  9. Miguel Ângelo Martins

    Registo:
    1 Dez 2007
    Local:
    Alhos Vedros - Penalva
    Obrigado Zé ;)
     
  10. Sérgio Carriço

    Sérgio Carriço YoungTimer

    Registo:
    19 Abr 2008
    Local:
    Figueira da Foz

    Defendo que para uma melhor protecção esta é a melhor aplicação, independentemente da cor aplicada do Gravitex o mesmo aceita muito bem a cor final que se queira aplicar sobre o carro.
     
  11. Miguel Ângelo Martins

    Registo:
    1 Dez 2007
    Local:
    Alhos Vedros - Penalva
    Pois é mesmo isso que quero colocar nos chassis e carrocaria ;) obrigado Sérgio!
     
  12. Simao Reis

    Simao Reis Prego a fundo...

    Registo:
    6 Nov 2006
    Local:
    Beira Baixa
  13. Miguel Ângelo Martins

    Registo:
    1 Dez 2007
    Local:
    Alhos Vedros - Penalva
  14. Miguel Ângelo gomes

    Registo:
    22 Jul 2007
    Local:
    Setúbal
    Concordo com o que foi dito, 1º jacto de areia, 2º tinta anti-ferrugem 3º pode dar um primário que não faz mal (quantas mais camadas de tinta em cima do aço Melhor! menos probabilidades tem de enferrugar) 3º Um bom antigravilha para proteger contra projecção de gravilha, repelir a agua, etc.

    Cumps Miguel Gomes
     
  15. Guilherme Bugalho

    Portalista

    Registo:
    31 Ago 2007
    Local:
    Lavos - FigFoz
    Olha sobre opel GT, já acompanhei um que foi muito melhor tratado que esse.
    Se fores á minha página da net podes ver:
    1-Jacto de areia
    2-Metalização
    3-Aparelho
    4-Antigravilha
    5-Pintura
    Penso que este processo é o melhor, o trabalho tem é de ser bem feito.
     
  16. Miguel Ângelo gomes

    Registo:
    22 Jul 2007
    Local:
    Setúbal
    È o melhor método sem duvida a metalização pode ser obtida por vários processos e tem vários componentes aplicáveis, sendo mais aplicado na metalização, o zinco, mas penso que a pintura no chassis seja dispensável até porque o anti-gravilha dá um bom acabamento assim como boa protecção.

    Cumps Miguel Gomes
     
  17. Joao Segadães

    Joao Segadães Clássico

    Registo:
    12 Set 2007
    Local:
    Odivelas
    Caro Miguel,
    Eu estou a restaurar um willys CJ6 D, com motor perkins, e o chassi descasquei-o todo com os discos de fibra para as rebarbadoras. De seguida limpei e apliquei Hamerite. Já lá vão seis meses e até agora tudo ok. Pelos menos a garantia é de 8 anos.
    Processo mais caro é a decapagem e metalização mas nunca mais terá ferrugem.
    Bom trabalho.
     
  18. Francisco Sardinha

    Registo:
    3 Jul 2008
    Local:
    Santa Maria - Açores
    O do meu G foi assim
    Jacto de areia
    Metalização
    Primário para metais não ferrosos
    Primário normal 2X
    Tinta preto chassis 3x
    Cera de protecção 2 vezes por ano, sempre no início do verão e no início do inverno, depois de uma boa lavagem.
    Não dei o anti gravilha porque, por experiencia própria, sei que às vezes estala e não se nota. Quando isso acontece cá está a ferrugem
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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