Certificações de Clássicos ACP

Filipe.Nogueira

YoungTimer
Um exemplo prático

Então eu tenho um triumph gt6 mk2 todo original com excepção disto (isto é um mero exemplo):

O capot pretençe a gt6 mk1, a grelha e o parachoques da frente também da versão gt6 mk1, cuja as diferenças são minimas, apenas está um pouco mais baixo para se ver melhor a grelha.

O painel interior é de um gt6 Mk2 mas com os instrumentos do gt6 mk3, as diferenças também são mínimas.

As rodas são raiadas da "altura", a pintura é outra que a original, embora também original da marca.

O volante é da "época".

Um carro com estas características pode ser homologado pelo acp clássicos?
 

Dias Gonçalves

Abílio Gonçalves
Miguel Menezes disse:
Esta certificação é só para sócios o que está muito mal
Penso que só há duas entidades que podem certificar os nossos carro um é o ACP Clássicos e outro o CPAA mas para ser certificado temos de ser sócios, de uma delas pelo menos claro. É correcto? penso que não, devia de ser possível ter uma certificação e não ser sócio. Eu penso que por agora não é possível mas se for por favor elucidem.

No ACP não é obrigatório ser sócio (ou pelo menos não era há pouco tempo) mas o custo da homologação é mais caro para os não sócios
No CAAFF (Clube de Automóveis Antigos da Figueira da Foz) já fizemos algumas sessões de homologações pelo ACP Clássicos mas, na última, houve algum mal estar por haver carros de pessoas que não eram sócias nem do ACP nem do ACP Clássicos

ze miguel silva disse:
O Museu do Caramulo também pode fazer essas homologaçoes..
Pode mas apenas para os seus próprios carros


Os meus carros homologados:
Hillman Minx 1948 => sem ir ao IPO;
tem as seguintes alterações ao seu estado original - sem tecto de abrir; com 2 luzes de presença/travões

Triumph 2000 1973 => mas continua a fazer IPO pois é posterior a 1960
tem as seguintes alterações ao seu estado original - tablier do Triumph 2500; rádio CD
 

Dias Gonçalves

Abílio Gonçalves
Filipe.Nogueira disse:
Um exemplo prático

Então eu tenho um triumph gt6 mk2 todo original com excepção disto (isto é um mero exemplo):

O capot pretençe a gt6 mk1, a grelha e o parachoques da frente também da versão gt6 mk1, cuja as diferenças são minimas, apenas está um pouco mais baixo para se ver melhor a grelha.

O painel interior é de um gt6 Mk2 mas com os instrumentos do gt6 mk3, as diferenças também são mínimas.

As rodas são raiadas da "altura", a pintura é outra que a original, embora também original da marca.

O volante é da "época".

Um carro com estas características pode ser homologado pelo acp clássicos?

Pode
 
João Pedro Pessoa Cruz disse:
Lembrei-me logo do Escort do Sr Armando Fonseca... Uma das melhores (senão a melhor) reconstrução que já vi mas não pode ser homologado como carro clássico.

Mantenho a minha opinião relativamente a esta limitação de horizontes manifestada pelos nosso clubes.... E Inglaterra lá tão longe...

Posso perguntar porque é que esse Escort não pode ser homologado?
 
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