Casal K188 -1977

[Rui Paixão]

Tens de ter calma, tudo se resolve

Em tempos ainda fiz uns bons kilometros numa maquina igual a essa, mas infelizmente ja lhe perdi-lhe o rasto

 

[Joao Rodrigues]

Eu só sou do tempo em que qualquer "puto" queria uma DT50 ou uma BW´s.

As Casal e outras que tais estavam completamente demodé, alias eram mota de velho e para andar no campo..

Sendo a mainha avó da zona das Caldas da Rainha, uma zona onda há carradas de 50 nacionais, passei muitas férias a ouvir o trabalhar dos 2T nacionais.

Nunca me tinha apercebido da dimensão da produção nacional.

Em relação às cópias, o mesmo se passa/passou com os paises de leste em que optavam por fazer versões de marcas europeias (por exemplo, os Lada). Penso que dado a nossa situação economica e a época em que se vivia acabou por ser a solução mais rápida e fácil...

em relação às peças para a k188 não consigo mesmo ajudar..

 

[Paulo Mota]

Apesar de não deixarem comentário, há amigos das motos que "andem" aí.
E até gostam de ver esta, e secalhar têm parecido (K 185).
Podem sempre deixar comentário na "minha garagem".
Vamos ao restauro...

Deixo umas fotos do guarda-lamas, escape e depósito, tudo original da K 188, para abrir o apetite, ok...
Só mesmo para avivar a memória, e aguçar a vontade de restaurar...

Fiquem bem

PM

 

[Paulo Mota]

Amigo José Luís, já conseguiu arranjar os guarda-lamas que procurava?

Podem deixar o vosso comentário ou mais informaçoes sobre esta moto dos anos 70, neste tópico.

Agradecemos todos.

PM

 

[Paulo Mota]

Quase um mês depois de mais ninguém deixar um comentário, aqui estão umas fotos.
O restauro está em bom caminho e já um pouco á frente das fotos.
Estão já em marcha as pinturas e restauros dos guarda-lamas, tampas laterais e resguardo interior da cava da roda, em fibra.

 

[Joao Rodrigues]

Esse escape é realmente qualquer obra digna de engenharia!!

Está a ficar com muito bom aspecto!

Em novembro já aparece no encontro do Portal?:feliz:

 

[Paulo Mota]

Novembro é mt cedo. Mas irá ter a estreia num Encontro...talvez mais para a Primavera. Tenho pouco tempo, e de Inverno as pinturas são complicadas. Mas por enquanto vou fazendo o que posso.
Apesar de querer manter o carburador, não sei se irá dar com aquela coisa, dita escape.
É tão mau, que foi a 1ª coisa a sair depois da compra, em 1977. É realmente uma curiosidade e sai fora, muito fora, para o que se fazia em portugal, na época. Talvez por isso seja tão mal estudado, e logo substituido por outro, "normal".
Vai ser pintado com Hamerite e fica já á espera para ser montado.

PM

 

[Rui Paixão]

Realmente esse escape....

Parabens pelo restauro, está a ficar muito gira!

 

[Manuel Evangelista]

Vou restaura uma Casal K188

 

[Manuel Evangelista]

Esta Motorizada estava abandonada, vi-me grego para descobrir o proprietario.

Tenho uma Famel 77, nao precisa de restauro, tem 30 Primaveras na minha mao

 

[Paulo Mota]

Linda mota, mesmo a tempo de ser restaurada.Pela pintura, deve ser de 78/79.
Ainda há destas motas por aí perdidas á espera de alguém com tempo e paciência (e €€€)para as recuperar. Vou ver se consigo arranjar uma foto de uma igual e nova, foto de fábrica, para pôr aqui.

PM

 

[Paulo Mota]

A grande sorte dessa mota é estar muito completa. Placas laterais e guarda-lamas traseiro, originais e o guarda-lamas frontal recuperável.
Até as cores ainda são as originais.
Força nesse restauro.

PM

 

[Manuel Evangelista]

A grande sorte dessa mota é estar muito completa. Placas laterais e guarda-lamas traseiro, originais e o guarda-lamas frontal recuperável.
Até as cores ainda são as originais.
Força nesse restauro.

PM

Boa Noite
Os pneus estao muito velhos e nao consigo ver a referencia deles, no livrete tamem nao tem as medidas, serão? 2,75-21 frente e 3,00-18 atráz? penso ke e esta a medida, keria regista-la com as medidas certa

Obrigado pelas fotos e ajuda que tem dado
evanfernandes287hotmail.com

 

[Paulo Mota]

A minha K 188 /77 tem a medida de pneus 2.50 X 21 e 3.00 X 18 para os pneus de origem Metzeler Six Days. No fundo o que é importante é a medida da jante que não deve ser alterada.

Boa sorte com o restauro

Paulo Mota

 

[Manuel Evangelista]

A minha K 188 /77 tem a medida de pneus 2.50 X 21 e 3.00 X 18 para os pneus de origem Metzeler Six Days. No fundo o que é importante é a medida da jante que não deve ser alterada.

Boa sorte com o restauro

Paulo Mota

Obrigado pela ajuda

 

[maemanuelbarbosa]

Parabéns pela magnífica CASAL. Tenho uma Harley-Davidson SXT 125 que um dia vai levar o mesmo tratamento... quando tiver tempo. Excelente reconstrução! Força!

 

[nuno maurício]

Boa sorte para o restauro amigo.

 

[Mário D Moreira]

Boas noites, este forum foi um achado, ando pelo motonl''e e pelo clubd'r mas nao encontro informação nenhuma, só querem saber de DT's e de Dtr's..

eu tenho uma trail 2 e agora estou empenhado em arranjar uma K188, ja tenho uma em vista mas o gajo esta-me a pedir 200€ com um casal de 6 a ar, assim que baixar uns trocos fico com ela e tento mete-la o mais fiel de origem

mas vou-lhe por guardalamas em ferro e esses pequenos "quês" que lhe dão um aspecto mais antigo

talvez lhe ponha umas jantes de Akront selo verde e Vôala, aí temos nós um k188 mais Leve um bocadinho!

abraço e bons restauros!

 

[Paulo Mota]

Boas noites, este forum foi um achado, ando pelo motonl''e e pelo clubd'r mas nao encontro informação nenhuma, só querem saber de DT's e de Dtr's..

eu tenho uma trail 2 e agora estou empenhado em arranjar uma K188, ja tenho uma em vista mas o gajo esta-me a pedir 200€ com um casal de 6 a ar, assim que baixar uns trocos fico com ela e tento mete-la o mais fiel de origem

mas vou-lhe por guardalamas em ferro e esses pequenos "quês" que lhe dão um aspecto mais antigo

talvez lhe ponha umas jantes de Akront selo verde e Vôala, aí temos nós um k188 mais Leve um bocadinho!

abraço e bons restauros!

Atenção que uma K188 com esses pequenos "quês" deixa de ser K188 e passa a K qualquer coisa...
PM

 

[Joao Rodrigues]

Então e novidades desta, Paulo?