Casal K 185 S Trial

[nuno granja]

Edgar,

A tua mota parece que veio com uma forqueta/suspenção Tabor que equipava as Forvel Cross. A forqueta Tabor era uma espécie de Marzzochi dos pobres, não era um exclusivo Forvel sendo frequente encontrá-la a montada à posteriori em muitas 50cc nacionais. Podiam ser adquiridas em casas de acessórios.

Forqueta Tabor 100 hidráulica

A tua mota vinha com uma suspenção de origem casal, no seu essencial comum a quase todas as casais do anos 70/80, podendo haver diferenças de aplicações, mas as peças principais são idênticas.

A K188 vinha com uma Marzocchi de origem.

Outra alteração na tua mota reside nos aros das rodas em metal cromado, deveriam ser de alumino como em quase todas as Casais (ou mesmo todas). Esses aros eram unicos na produção nacional e uma caracateristica tipica Casal.

O quadro da tua mota é talvez o melhor quadro das 50 nacionais, proavelmente só as Macal tem um quadro equivalente em termos de desenho e resistência, embora o da Casal Trial seja mais compacto no centro dando para "fazer" motas bonitas e eficazes tanto em estrada como fora dela.

"Fiz" 3 CasaL trial;

A primeira tinha aros de ferro e uma braço oscilante maior, pois o quadro, provinha de uma moto de cross desactivada. Na altura da foto tinha os apoios do deposito partidos, estando este apenas poisado e "escorado com espumas". Como nesse fim de semana era o festival "Só Rock 81" em Coimbra, foi mesmo assim, ainda podemos ver a mochila, a forqueta Casal e os travões de dupla came outra originalidade da marca.


Depois tive uma Casal K185 Trial que transformei num estilo trial mais puro e de inspiração espanhola. Aqui já podes ver os aros de alumiuno, mais os tais cubos e forqueta únicos das Casal. O depósito foi cortado na parte inferior para ficar mais ao estilo do deposito "Bultaco", o qual alias foi copiado pela Casal.




A ultima foi uma trial com base numa K184, basicamente a mesma motorizada que a K185, mesmo quadro mesmo motor e mesma suspenção, mas com um estilo "mota de trabalho". Aqui apurei o estilo "trial" e podemos ver as tampas laterais da K184, curiosamente mais ao estlio das trial puras(ver em baixo OSSA e YAMAHA), um deposito Confersil Enduro, (copiado do Yamaha TY), mais os aros de aluminio, forqueta e cubos Casal.....


(a Honda ao lado era do meu irmão e a foto foi tirada à porta do liceu em 1981)

A tal K184 (quase) como saia da fábrica Casal ...

Neste caso ainda tem o aro de alumninio à frente mas atrás já e de ferro cromado. Isto acontecia com frequência pois os aros de aluminio Casal foram copiados dos da marca Akron (uma marca de referência em aros todo terrero) mas com um aluminio mais fraco. Logo eram bonitos, leves, não enferrujavam, mas mais frágeis e mais caros que os de ferro. Assim que se empenava o primeiro o dono da mota substituia-o por um de ferro. Eu nunca fiz isso pois preferia o estilo dos aros de aluminio, "à lá trial espanhola"

As minhas "Trial" tinha guiadores tipo "Trial" e não tipo "Cross" conforme vinham nas K185 de origem.

A Casal "Trial", na sua primeira versão (ver fotos do F. Robalo) estava mais próxima do estilo "Trial", as seguintes como a tua já estavam mais "Trail Tuga"

As referências "trial" da época, a Bultaco Sherpa onde a Casal se inspirou...


E a Yamaha TY que a Confersil copiou...


Outra referência da época, a OSSA de trial...



Por fim a rainha das motas de trial clássicas, a Montesa Cota, um exemplar está num conhecido museu de arte moderna como exemplo da perfeita harmonia entre forma e função...


nuno g

 

[edgar fortuna]

ola a todos
embora tenha estado algum tempo ausente, o restauro da motorizada também esteve parado..
vou aproveitar estes dias para dar mais um avanço...
começo já com mais uma duvida..
tenho a suspensão desmanchada, comprei parafusos, bainhas e retentores novos, mas já não me lembro o que tenho de colocar por baixo do retentor, tenho duas anilhas e um freio... uma das anilhas é lisa e a outra tem umas saliências.. penso que é esta que é por baixo, alguém me consegue confirmar? que tipo de óleo e que quantidade tenho de colocar?

obrigado
boa pascoa a todos

 

[edgar fortuna]

ola
alguem sabe a quantidade de oleo que tenho de colocar na suspensao?

 

[edgar fortuna]

ola
estou a desenterrar este topico para continuar a falar sobre o restauro da minha mota, que, esteve este tempo todo parado...
neste momento ja tem quase tudo no sitio... falta acabar a instalação eletrica, auto-colantes no deposito e selim...
alguem me sabe dizer onde arranjar os autocolantes? ja contactei a luzicor, disseram que tinham, pedi a um amigo que mora a 30 kms para lá ir, chegou lá não tinham, ficaram de arranjar e avisar e até agora nada...
amanha vou tentar colocar aqui fotos do estado em que se encontra neste momento...
obrigado