Bem-vindo/a ao Portal Classicos

O Portal dos Clássicos é um sítio português dedicado aos veículos clássicos com interesse histórico. Temos como objectivos juntar a comunidade de entusiastas e prestar auxílio a todos os que pretendem adquirir, restaurar, conservar e manter veículos antigos. O que espera para se juntar à família?

Welcome to Portal Classicos, the biggest Portuguese community about historic vehicles! Change language here.

  1. Este site utiliza cookies. Ao continuar você estará de acordo com a nossa utilização de cookies. Saber Mais.
  2. Portalistas, o Portal dos Clássicos está no no Drivetribe, a rede social automotiva do trio May-Clarkson-Hammond! Junte-se à nossa Tribo
    Fechar Aviso

Casal K 185 S Trial

Tópico em 'Motos e Motorizadas' iniciado por edgar fortuna, 8 Set 2011.

Tópico em 'Motos e Motorizadas' iniciado por edgar fortuna, 8 Set 2011.

  1. ola
    venho apresentar-vos o meu projecto, agora que ja tenho mais tempo para o concluir..
    esta motorizada foi o meio de transporte usado pelo meu padrinho durante vairos anos, vez bastantes viagem do Barreiro para Abrantes..
    a mota esta completa mas com alguns componentes que ja não são de origem, mas ao efectuar este restauro quero leva-la ao mais original possivel..
    a mota neste momento ja esta desmontada e vai hoje o quadro e cubos para a decapagem, metalização e lacagem..
    este é o estado da mota quando a fui buscar..
    [​IMG]

    o quadro está neste estado:
    [​IMG]

    este é o material a cromar, (ja recebi varios orçamentos e todos com valores muito diferentes entre eles..) :(
    [​IMG]

    ando a procura de uma suspensão, ou apenas das bainhas e copos, iguais as de origem desta mota que pelo que sei são da confersil.. se alguem souber onde arranjar umas digam..
    [​IMG]


    assim que tiver mais avanços vou postando aqui, ideias e sujestões são sempre bem vindas..
    obrigado
     


  2. Da Confersil??????????????????!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
     
  3. ola
    pelo que me disseram sao iguais.. posso estar errado mas acho estas muito parecidas..
    [​IMG]

    Sr Carlos Martins consegue-me confirmar isso?
    onde arranjo umas iguais as de origem?

    obrigado
    um abraço
     


  4. Edgar, se reparares na foto de fábrica que colocaste, o guarda lamas está fixo no tê, pelo que as ponteiras não teem patilhas de fixação para as astes!
    Podes usar ponteiras das K181, 191, 601, 184, etc! A maior parte das ponteiras Casal dão, basta que sejam próprias para o cubo grande! Quase todas teem patilhas de apoio para o guarda lamas! Como são soldadas por pontos eléctricos, são de fácil remoção com a ajuda de uma broca!
    Cromadas e pintadas, ficam 5*s!!!
    Nos restauros, temos de apurar a nossa criatividade! Falta de peças "oblige"!!!
    Força nessa bela Taboeirense!
     
  5. ola

    desde ja muito obrigado pela ajuda
    vou pesquisar por suspensoes dessas motas..
    para ja dei uma esfrega nas peças a zincar e o resultado final foi este:
    [​IMG]
     
  6. Não precisavas de ter dado uma esfrega pois no zinco ao meter dentro do banho sai tudo
     
  7. Já estou a ver que tens por aqui um forista a dar-te as dicas de como deves fazer as coisas bem feitas pois foi o amigo Carlos Martins que me deu toda a ajuda possivel e imaginária para que eu fizesse um bom restauro nas minhas duas máquinas;)
     
  8. ola
    muito obrigado aos dois, o material a cromar e zincar segue amanha, na 6feira ja vou levantar o quadro os cubos e os guarda lamas...
    quanto a suspensao, arranjei neste fim de semana uma suspensao casal, estava montada numa casal rz, e fiz o que o amigo Carlos Martins sujeriu.. descravei as patilhas de fixaçao do guarda lamas, mas agora tenho dois problemas..
    as bainhas e as molas sao mais pequenas, é possivel comprar umas bainhas e molas maiores? qual o tamanho que devo comprar?
    ja limpei os copos da suspensao mas nao consigo tirar os retentores sem os danificar... ha algum truque para os tirar sem estragar ou tenho mesmo de os estragar e colocar novos? para a cromagem é preciso retirar os retentores ou eles conseguem cromar sem retirar os retentores?

    obrigado
    edgar fortuna
     
  9. ola
    primeiro contratempo.. o quadro ja era para estar pronto mas o Sr da lacagem aleijou-se e so la para 4 feira é que volta ao trabalho.. tenho de esperar...
    em relaçao a suspensao ha alguem que me consiga tirar as minhas duvidas?

    obrigado
     
  10. ola a todos
    finalmente tive tempo para voltar a pegar na mota, nesta semana recebi o material cromado e zincado.. tive azar com a cromagem pois um dos apoios de motor vai ter de voltar para traz porque a cromagem saltou...
    ja fui buscar o quadro cubos e guarda-lamas a lacagem, o aspecto do quadro é este, o que acho muito bom..;)

    [​IMG]

    o material zincado, para alem da cromagem do apoio de motor ter saltado perderam-me uma peça.. vou aproveitar para mandar mais umas coisitas para zincar...

    [​IMG]


    vou mandar mais este material:

    [​IMG]



    durante a proxima semana nao vou poder avançar com o restauro, vou estar uns dias fora na outra paixao por duas rodas, as bicicletas..;) vou fazer o caminho de santiago de compostela..

    agradeço comentarios e se possivel ajuda acerca da suspensao.
    obrigado
     
  11. Bom dia

    A suspensão, não deve ser fácil de encontrar, se a Enduro for igual é só pesquisar na net, pode ser que apareca alguma coisa
     
  12. As K185, eram equipadas com forquetas de fabrico Casal! As K188 com forquetas italianas Marzzochi!
     
  13. ola
    sei onde esta uma enduro completa para vender as peças, mas a suspensao nao é igual..
    ja tenho uns copos de uma casal, ja lhe retirei os suportes dos guarda-lamas, mas nao sei como tirar os retentores sem os estragar.. para mandar cromar é preciso tirar os retentores?

    obrigado
     
  14. À partida arranjo suspenções Marzzochi novas, vou ver depois digo alguma coisa.
     


  15. Edgar, num restauro devem substituir-se sempre os vedantes (retentores)!
     
  16. Então se é com Marzzochi, já sei, qualquer dia mostro a minha
     
  17. ola Carlos Martins
    os vedantes sao faceis de encontrar? os copos teem todos o mesmo tamanho, so preciso comprar molas e bainhas maiores?

    obrigado
     
  18. Ola
    alguem me sabe dizer o tamanho dos amortecedores de origem desta mota?
    obrigado
     
  19. ola a todos
    embora nao tenha dado noticias nos ultimos tempos, o restauro nao parou..;)
    ja tenho algum material montado no quadro e hoje chegou mais material que estava na zincagem..
    algum me sabe dizer a largura dos aros? eu medi e dá-me 5,5cm mas na pagina da motocinquenta as medias que eles teem la sao diferentes..
    alguem me consegue ajudar?
    obrigado
     
  20. Edgar repara bem nesta foto para teres uma ideia de onde são as tais borrachas
    005-9.jpg
    009-10.jpg
    Ai nessa parte branca do guarda lamas tens esses quatro buracos e é ai que vai apertar o suporte do farol e entre esse suporte e o guarda lamas metes essas quatro borrachas ok
     

    Ficheiros Anexados:

Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

Partilhar Página