Casal K 185 S Trial

edgar fortuna

YoungTimer
ola
venho apresentar-vos o meu projecto, agora que ja tenho mais tempo para o concluir..
esta motorizada foi o meio de transporte usado pelo meu padrinho durante vairos anos, vez bastantes viagem do Barreiro para Abrantes..
a mota esta completa mas com alguns componentes que ja não são de origem, mas ao efectuar este restauro quero leva-la ao mais original possivel..
a mota neste momento ja esta desmontada e vai hoje o quadro e cubos para a decapagem, metalização e lacagem..
este é o estado da mota quando a fui buscar..


o quadro está neste estado:


este é o material a cromar, (ja recebi varios orçamentos e todos com valores muito diferentes entre eles..) :(


ando a procura de uma suspensão, ou apenas das bainhas e copos, iguais as de origem desta mota que pelo que sei são da confersil.. se alguem souber onde arranjar umas digam..



assim que tiver mais avanços vou postando aqui, ideias e sujestões são sempre bem vindas..
obrigado
 

Carlos Fernandes Martins

Two stroke power
edgar fortuna disse:
ola

...ando a procura de uma suspensão, ou apenas das bainhas e copos, iguais as de origem desta mota que pelo que sei são da confersil.. se alguem souber onde arranjar umas digam...

obrigado



Da Confersil??????????????????!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
 
OP
OP
E

edgar fortuna

YoungTimer
ola
pelo que me disseram sao iguais.. posso estar errado mas acho estas muito parecidas..


Sr Carlos Martins consegue-me confirmar isso?
onde arranjo umas iguais as de origem?

obrigado
um abraço
 

Carlos Fernandes Martins

Two stroke power
edgar fortuna disse:
ola
pelo que me disseram sao iguais.. posso estar errado mas acho estas muito parecidas..


Sr Carlos Martins consegue-me confirmar isso?
onde arranjo umas iguais as de origem?

obrigado
um abraço



Edgar, se reparares na foto de fábrica que colocaste, o guarda lamas está fixo no tê, pelo que as ponteiras não teem patilhas de fixação para as astes!
Podes usar ponteiras das K181, 191, 601, 184, etc! A maior parte das ponteiras Casal dão, basta que sejam próprias para o cubo grande! Quase todas teem patilhas de apoio para o guarda lamas! Como são soldadas por pontos eléctricos, são de fácil remoção com a ajuda de uma broca!
Cromadas e pintadas, ficam 5*s!!!
Nos restauros, temos de apurar a nossa criatividade! Falta de peças "oblige"!!!
Força nessa bela Taboeirense!
 
OP
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E

edgar fortuna

YoungTimer
ola

desde ja muito obrigado pela ajuda
vou pesquisar por suspensoes dessas motas..
para ja dei uma esfrega nas peças a zincar e o resultado final foi este:
 
edgar fortuna disse:
ola

desde ja muito obrigado pela ajuda
vou pesquisar por suspensoes dessas motas..
para ja dei uma esfrega nas peças a zincar e o resultado final foi este:
Não precisavas de ter dado uma esfrega pois no zinco ao meter dentro do banho sai tudo
 
Já estou a ver que tens por aqui um forista a dar-te as dicas de como deves fazer as coisas bem feitas pois foi o amigo Carlos Martins que me deu toda a ajuda possivel e imaginária para que eu fizesse um bom restauro nas minhas duas máquinas;)
 
OP
OP
E

edgar fortuna

YoungTimer
ola
muito obrigado aos dois, o material a cromar e zincar segue amanha, na 6feira ja vou levantar o quadro os cubos e os guarda lamas...
quanto a suspensao, arranjei neste fim de semana uma suspensao casal, estava montada numa casal rz, e fiz o que o amigo Carlos Martins sujeriu.. descravei as patilhas de fixaçao do guarda lamas, mas agora tenho dois problemas..
as bainhas e as molas sao mais pequenas, é possivel comprar umas bainhas e molas maiores? qual o tamanho que devo comprar?
ja limpei os copos da suspensao mas nao consigo tirar os retentores sem os danificar... ha algum truque para os tirar sem estragar ou tenho mesmo de os estragar e colocar novos? para a cromagem é preciso retirar os retentores ou eles conseguem cromar sem retirar os retentores?

obrigado
edgar fortuna
 
OP
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E

edgar fortuna

YoungTimer
ola
primeiro contratempo.. o quadro ja era para estar pronto mas o Sr da lacagem aleijou-se e so la para 4 feira é que volta ao trabalho.. tenho de esperar...
em relaçao a suspensao ha alguem que me consiga tirar as minhas duvidas?

obrigado
 
OP
OP
E

edgar fortuna

YoungTimer
ola a todos
finalmente tive tempo para voltar a pegar na mota, nesta semana recebi o material cromado e zincado.. tive azar com a cromagem pois um dos apoios de motor vai ter de voltar para traz porque a cromagem saltou...
ja fui buscar o quadro cubos e guarda-lamas a lacagem, o aspecto do quadro é este, o que acho muito bom..;)



o material zincado, para alem da cromagem do apoio de motor ter saltado perderam-me uma peça.. vou aproveitar para mandar mais umas coisitas para zincar...




vou mandar mais este material:





durante a proxima semana nao vou poder avançar com o restauro, vou estar uns dias fora na outra paixao por duas rodas, as bicicletas..;) vou fazer o caminho de santiago de compostela..

agradeço comentarios e se possivel ajuda acerca da suspensao.
obrigado
 

Hugo_Oliveira

Clássico
Bom dia

A suspensão, não deve ser fácil de encontrar, se a Enduro for igual é só pesquisar na net, pode ser que apareca alguma coisa
 

Carlos Fernandes Martins

Two stroke power
Hugo_Oliveira disse:
Bom dia

A suspensão, não deve ser fácil de encontrar, se a Enduro for igual é só pesquisar na net, pode ser que apareca alguma coisa

As K185, eram equipadas com forquetas de fabrico Casal! As K188 com forquetas italianas Marzzochi!
 
OP
OP
E

edgar fortuna

YoungTimer
ola
sei onde esta uma enduro completa para vender as peças, mas a suspensao nao é igual..
ja tenho uns copos de uma casal, ja lhe retirei os suportes dos guarda-lamas, mas nao sei como tirar os retentores sem os estragar.. para mandar cromar é preciso tirar os retentores?

obrigado
 

Carlos Fernandes Martins

Two stroke power
edgar fortuna disse:
ola
sei onde esta uma enduro completa para vender as peças, mas a suspensao nao é igual..
ja tenho uns copos de uma casal, ja lhe retirei os suportes dos guarda-lamas, mas nao sei como tirar os retentores sem os estragar.. para mandar cromar é preciso tirar os retentores?

obrigado



Edgar, num restauro devem substituir-se sempre os vedantes (retentores)!
 
OP
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edgar fortuna

YoungTimer
ola Carlos Martins
os vedantes sao faceis de encontrar? os copos teem todos o mesmo tamanho, so preciso comprar molas e bainhas maiores?

obrigado
 
OP
OP
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edgar fortuna

YoungTimer
ola a todos
embora nao tenha dado noticias nos ultimos tempos, o restauro nao parou..;)
ja tenho algum material montado no quadro e hoje chegou mais material que estava na zincagem..
algum me sabe dizer a largura dos aros? eu medi e dá-me 5,5cm mas na pagina da motocinquenta as medias que eles teem la sao diferentes..
alguem me consegue ajudar?
obrigado
 
Edgar repara bem nesta foto para teres uma ideia de onde são as tais borrachas
005-9.jpg
009-10.jpg
Ai nessa parte branca do guarda lamas tens esses quatro buracos e é ai que vai apertar o suporte do farol e entre esse suporte e o guarda lamas metes essas quatro borrachas ok
 

Anexos

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