Casal efs ??

[João Roberto]

Boas,

Talvez vá adquirir uma casal efs de 2 velocidades de punho.
Acham que será uma boa compra?
Parece estar completa?


Cump.
João

 

[Fabio Nunes]

Isso não é uma CASAL EFS!
Mas sim uma EFS o modelo é o que diz nas tampas laterais e com motor Casal. Ou seja é uma maquina 100% nacional!
Essas montagens chegaram a sair com motor Yamaha.
Eu pessoalmente axo que é uma boa aquizição e uma boa base de restauro até porque realmente parece estar completa.

 

[Paulo jr Silva]

Essa EFS é de que ano ?

O deposito á parecido á da minha que é de 1971, mas ainda mais parecido com umas Masac!!

A minha EFS COM MOTOR SACHS DE 5V.

 

[Paulo Almeida]

Isso não é uma CASAL EFS!
Mas sim uma EFS o modelo é o que diz nas tampas laterais e com motor Casal. Ou seja é uma maquina 100% nacional!
.

Não sou propriamente amante dos veículos de duas rodas,sejam clássicos sejam recentes, mas uma coisa é certa, fico satisfeito quando alguém se entusiasma por preservar e dar a conhecer o que se fazia no nosso país!

De facto esse modelo é uma EFS! O Motor é CASAL!
A EFS ( Iniciais de Ernesto Ferreira Sucena) era uma fábrica de Águeda, a minha terra natal, onde se faziam os quadros de diversos modelos.
Os componentes, como selins eram geralmente priduzidos na RAIO, os faróis ou eram MIL ( Miranda e Irmão Lda) ou SIM ( Sociedade Irmãos MIranda) e os motores eram habitualmente Zundapp ou Casal.
Algumas versões, mais recentes, talvez tenham recorrido a motores Honda ou outros japoneses, embora fosse a MACAL, outra empresa de Águeda que mais utilizasse essse tipos de motores.
Fica o escalarecimento!
Força nesse restauro

 

[João Roberto]

Paulo,muito obrigado pelo esclarecimento

Cump.
João

 

[Carlos Fernandes Martins]

Não sou propriamente amante dos veículos de duas rodas,sejam clássicos sejam recentes, mas uma coisa é certa, fico satisfeito quando alguém se entusiasma por preservar e dar a conhecer o que se fazia no nosso país!

De facto esse modelo é uma EFS! O Motor é CASAL!
A EFS ( Iniciais de Ernesto Ferreira Sucena) era uma fábrica de Águeda, a minha terra natal, onde se faziam os quadros de diversos modelos.
Os componentes, como selins eram geralmente priduzidos na RAIO, os faróis ou eram MIL ( Miranda e Irmão Lda) ou SIM ( Sociedade Irmãos MIranda) e os motores eram habitualmente Zundapp ou Casal.
Algumas versões, mais recentes, talvez tenham recorrido a motores Honda ou outros japoneses, embora fosse a MACAL, outra empresa de Águeda que mais utilizasse essse tipos de motores.
Fica o escalarecimento!
Força nesse restauro

Paulo, a EFS foi fundada em 1911 (100 anos) por Eurico Ferreira Sucena (EFS) e fechou em 1982 devido a uma crise financeira que culminou com o suicídio de (este sim) Ernesto Ferreira Sucena!
Teve duas fábricas, uma na Borralha e a outra em Avelãs de Caminho! A sede transitou da Borralha para A. de Caminho, tendo esta fechado em 1982! A da Borralha continuou a laborar com a marca Motoesa e tambem com a marca EFS (sobre a qual detinha os direitos)!
Montou motores Sachs, Casal, Zundapp, Puch, Kreidler, Flandria, Yamaha, Derbi e Minarelli (pelo menos)! Alguns destes foram montados em quantidades muito reduzidas! Montaram ainda e especificamente para determinados clientes, motores de outras marcas ( Morini Franco p ex.)!
Não conheço motores Honda na EFS ( na Macal, sim)!
A EFS fabricou na Borralha para J. Simões Costa (Organização Sachs de Portugal/Arcos Anadia) as séries para construção das Cruzador Andorinha Asa D'ouro! Foram as únicas fabricadas pela EFS, todas as outras (Cruzador/Dover) foram fabricadas em Sangalhos pela SIS!

 

[Paulo Almeida]

Paulo, a EFS foi fundada em 1911 (100 anos) por Eurico Ferreira Sucena (EFS) e fechou em 1982 devido a uma crise financeira que culminou com o suicídio de (este sim) Ernesto Ferreira Sucena!
Teve duas fábricas, uma na Borralha e a outra em Avelãs de Caminho! A sede transitou da Borralha para A. de Caminho, tendo esta fechado em 1982! A da Borralha continuou a laborar com a marca Motoesa e tambem com a marca EFS (sobre a qual detinha os direitos)!
Montou motores Sachs, Casal, Zundapp, Puch, Kreidler, Flandria, Yamaha, Derbi e Minarelli (pelo menos)! Alguns destes foram montados em quantidades muito reduzidas! Montaram ainda e especificamente para determinados clientes, motores de outras marcas ( Morini Franco p ex.)!
Não conheço motores Honda na EFS ( na Macal, sim)!
A EFS fabricou na Borralha para J. Simões Costa (Organização Sachs de Portugal/Arcos Anadia) as séries para construção das Cruzador Andorinha Asa D'ouro! Foram as únicas fabricadas pela EFS, todas as outras (Cruzador/Dover) foram fabricadas em Sangalhos pela SIS!

Muito obrigado pelo esclarecimento tão completo da história da EFS.
Como disse, nasci em Águeda e lembro-me das instalações da Borralha e do Sr Enesto. O resto da história não conhecia...
Em minha casa existiu uma EFS, com motor Zundapp de 3 velocidades e era preta e verde, com duas saídas de escape e "pára-choques" laterais.
Foi oferta do meu Pai ao meu irmão mais velho. Ainda a cheguei a conduzir, por diversas vezes, pelos meus 16; 17 anos ( fins dos nos 60, principio de 70 ). Foi depois oferecida a um antigo empregado nosso que vivia em Talhadas. Nunca mais a vi nem sei exactamente qual o modelo, mas era dos nos 60 do século passado.
Será que me podia esclarecer sobre este modelo? Não tenho fotos!
Grato

 

[Carlos Fernandes Martins]

Muito obrigado pelo esclarecimento tão completo da história da EFS.
Como disse, nasci em Águeda e lembro-me das instalações da Borralha e do Sr Enesto. O resto da história não conhecia...
Em minha casa existiu uma EFS, com motor Zundapp de 3 velocidades e era preta e verde, com duas saídas de escape e "pára-choques" laterais.
Foi oferta do meu Pai ao meu irmão mais velho. Ainda a cheguei a conduzir, por diversas vezes, pelos meus 16; 17 anos ( fins dos nos 60, principio de 70 ). Foi depois oferecida a um antigo empregado nosso que vivia em Talhadas. Nunca mais a vi nem sei exactamente qual o modelo, mas era dos nos 60 do século passado.
Será que me podia esclarecer sobre este modelo? Não tenho fotos!
Grato

Tive uma EFS exactamente igual a essa! Não sei como se chamava o modelo!
Lembro-me de um ponto negativo do Zundapp de 3 vel., a sua caixa! Não dava gozo andar nela, parecia um motor de 4 sem 3ª, tal era o "fôsso" entre a 2ª e a 3ª! Tal já não acontece nos Zundapp de 3 vel. mais modernos (Famel Z3)!

 

[Carlos Fernandes Martins]

A EFS de que estamos a falar, em versão Mayal!
Publicidade de época!

 

[Paulo Almeida]

A EFS de que estamos a falar, em versão Mayal!
Publicidade de época!

Sim, parece-me ser essa!
Obrigado.