Casal Boss - Velocidade

[RafaelCaseiro]

Boas a todos

Gostaria de saber qual a velocidade maxima que o motor da Casal Boss (M147) totalmente de origem consegue atingir.
Tenho uma Aliforte 2V equipada com esse motor (de origem)

Cumprimentos,

Rafael Caseiro

 

[Luís Filipe Moreira Alves]

Boas
Se der 60km/h já é bom.

 

[RafaelCaseiro]

Boas
Se der 60km/h já é bom.

Obrigado pela resposta.

Eu quando andava na minha, ela em muitos sítios pedia-me uma 3ª mudança , será que se eu mexer na cremalheira ele pode chegar a atingir os 75 com "facilidade" ?

 

[RafaelCaseiro]

Então? Não há mais ninguém entendido na matéria?

Cumprimentos

 

[Luís Filipe Moreira Alves]

Boas
cremalheira mais pequena para a boss não há, essa já é de 28dentes.
pode é meter um pinhão maior mas como é um motor muito fraco vai ficar com pouca força para subir.

 

[Carlos Fernandes Martins]

Então? Não há mais ninguém entendido na matéria?

Cumprimentos

Rafael, nestes foruns os membros não se preocupam muito com a velocidade máxima das suas motorizadas! Restauram-se de modo a que funcionem bem e a velocidade atingida, será a da época! Não se faz um "cavalo de batalha" sobre isso! Por isso, é um tema que não suscita muito interesse!
Se para ti a performance é muito importante, certamente não terás a motorizada indicada nem estarás no forum indicado!
Se por outro lado gostarias de conciliar o classicismo com as performances, então aconselho-te uma motorizada com motor Sachs 5 ou 6 vel ou ainda com Zundapp de 5!
Se as performances é que contam e o resto não interessa, puderás optar por uma DT-LC (muito material para kitar) ou outra máquina moderna equivalente!
Espero ter ajudado
Abraço
Carlos Martins

 

[RafaelCaseiro]

Rafael, nestes foruns os membros não se preocupam muito com a velocidade máxima das suas motorizadas! Restauram-se de modo a que funcionem bem e a velocidade atingida, será a da época! Não se faz um "cavalo de batalha" sobre isso! Por isso, é um tema que não suscita muito interesse!
Se para ti a performance é muito importante, certamente não terás a motorizada indicada nem estarás no forum indicado!
Se por outro lado gostarias de conciliar o classicismo com as performances, então aconselho-te uma motorizada com motor Sachs 5 ou 6 vel ou ainda com Zundapp de 5!
Se as performances é que contam e o resto não interessa, puderás optar por uma DT-LC (muito material para kitar) ou outra máquina moderna equivalente!
Espero ter ajudado
Abraço
Carlos Martins

Obrigado pela resposta Carlos.
Você secalhar está a tirar uma ideia errada de mim
Eu não quero a minha casal toda tuning, cheia de kit's e filtros e não sei que mais.
A minha ideia é po-la 100% Original esteticamente, o motor continuar o de 2velocidades mas tinha em mente po-la com uma performance um pouco melhor.
Foi por isso que quis saber a velocidade de um motor original bem afinado, porque assim escusava de andar a mexer no motor dela, e aí é que ficava mesmo 100% original.

Nas minhas mãos a mota chegou a dar 60/65kmh medidos por uma scooter, e eu como vou andar nas estradas nacionais não queria andar sempre ao maximo correndo o risco de gripar o motor, era por isso que eu queria saber uma pouco mais á cerca do motor.

Espero ter esclarecido
Um abraço e obrigado

Rafael Caseiro

 

[andre fernandes]

Eu com a minha a descer a serra e deitado em cima da mota chegou aos 81km/h confirmado por carro que ia colado a mim
ja a subir dava 8km/h lol

 

[RafaelCaseiro]

Eu com a minha a descer a serra e deitado em cima da mota chegou aos 81km/h confirmado por carro que ia colado a mim
ja a subir dava 8km/h lol

Estava de origem?

 

[andre fernandes]

sim, mudei-lhe somente o piston mas pus da mesma medida, nao fiz nenhuma alteraçao...
a descer ate era giro de conduzir, ja a subir cheguei a ter que dar ao pé
abraços

 

[RafaelCaseiro]

sim, mudei-lhe somente o piston mas pus da mesma medida, nao fiz nenhuma alteraçao...
a descer ate era giro de conduzir, ja a subir cheguei a ter que dar ao pé
abraços

Mas mexes-te na cremalheira certo?
Abraço

 

[andre fernandes]

nao, em nada...tudo de origem
quanto é que a tua da?

 

[RafaelCaseiro]

nao, em nada...tudo de origem
quanto é que a tua da?

A minha dá 60/65kmh contados por uma scooter... Só se é por ter o pistão de á muitos anos atrás...
É estranho como é que a tua dá assim tanto a descer e em plano custa tanto...
De certeza que tens a cremalheira diferente da original, deves ter a mota para velocidade de ponta...

 

[andre fernandes]

quando me deram a mota tava uma miséria.... cheia de ferrugem e nem trabalhava, quando pus a trabalhar ela fumava muito, principalmente fumo branco e azul, sinal de óleo.
entao fiz a revisao total levou o piston de origem com segmentos novos, oleo, bobine nova, vela.... quase tudo
e tambem importante é a gasolina que a mistura tem que ser da melhor... eu comprava na galp, nao fazia eu.

 

[RafaelCaseiro]

Se eu puser um pistão novo, (original), ela vai ficar a puxar melhor do que puxava com o pistão de á muitos anos atrás?

 

[andre fernandes]

a minha a plano ate andava bem a subir é que era mau...

 

[andre fernandes]

provavelmente vai devido ao desgaste que teve ao longo dos anos, os segmentos ja não devem estar famosos e a compressão ja não é a melhor, isso tudo tem a ver, eu antes de mudar de piston tinha o piston danificado e ela andava na mesma.
e um piston não é caro, é uma questão de veres o preço e veres se te compensa...
abraço

 

[andre fernandes]

outra questão, ja afinas-te bem o gigler do carburador, a agulha tem varias posições...isso tambem tem a ver com o andamento da mota.

 

[RafaelCaseiro]

Tu tinhas o motor igual á minha certo? o M147 2.5cv?

Pois, vou ver se é preciso meter um pistão novo, e depois até confirmo com o mecânico se, se meter um pistão novo a mota fica com melhor rendimento.
Nunca mexi no carburador, a mota teve sempre igual desde que veio parar ás minhas mãos.
Ela em plano dava quanto?

 

[andre fernandes]

Boas!
em relação ao motor não te sei dizer ao certo, já vendi a mota, o motor era igual a todas as casais 2V.
em plano dava por volta dos 60, 65km/h depende do embalo...
quando falares com o mecânico fala também da afinação do carburador
abraço