Carros Emigrados

Francisco Dias

Veterano
João Paulo Ferreira disse:
Pois é, mas qual de vocês dava 36000€ por um Lancia Aprilia ?????
O mercado globalizou-se e as pessoas estão no seu direito quando pertendem obter o melhor valor pelo seu clássico.
E quantos clássicos não deram entrada neste País nos últimos anos ???
Já vieram para Portugal muito mais Jaguares XK nos útimos 15 anos do que aqueles que cá foram vendidos novos na época, já para não falar nos E Type e nos Triumph TR e nos MG e etc. etc..... e ainda não ouvi os americanos a queixarem-se que o seu património esteja a ser delapidado.
Aliás alguns dos carros colocados neste tópico passaram cá alguns anos e regressaram para donde vieram.
Convido-vos a abrir um tópico para "clássicos importados" e vão ver que rápidamente ultrapassa este em número de posts.

Concordo plenamente, contudo, se colocarmos o que entrou e o que saíu numa balança, em termos qualitativos ... :lol:
Em relação a muitos dos que foram vendidos para o exterior, poderiam ter ficado por cá, visto existirem muitos entusiastas com dinheiro suficiente para os comprar. Continuam a pensar que vão fazer o negócio da china e depois ... oh! já foi vendido?!! :blink:
 
Última edição:

Andre.Silva

Trapatony
Aproveito dizer que nem tudo é mau... "Acabamos" de matrícular um 205 T16 em Portugal, cinza rato. Ver revista turbo.
 
Andre.Silva disse:
Aproveito dizer que nem tudo é mau... "Acabamos" de matrícular um 205 T16 em Portugal, cinza rato. Ver revista turbo.
Melhor do que isso é o TZ1 da Lotuscar ainda não ter sido vendido. :D
Será que deixam ver o carro?
 

João Paulo Ferreira

Portalista
Portalista
Este carro é uma importação relativamente recente e só se encontra ainda em Portugal porque não é muito fácil de vender.

O Alfa Romeo TZ1 LE-29-29 é um dos três conhecidos com o #750007.

O original ficou no estado em que a foto mostra depois de ter ardido completamente durante as 12 horas de Sebring de 1964.

Estas informações estão disponiveis na Net consultando os sites sobre este modelo da Alfa Romeo.
 

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  • Alfa_Romeo_Zagato_330727-0.jpg
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  • Alfa TZ1 #750007, 12 horas de Sebring 1964   -   01.jpg
    Alfa TZ1 #750007, 12 horas de Sebring 1964 - 01.jpg
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João Paulo Ferreira

Portalista
Portalista
Francisco Dias disse:
Porsche 550 Spyder. :cool: (não se trata de uma réplica)

Matriculado novo cá, chassis 550-38.
Informações confirmam a sua saída de Portugal. :huh:
035qmf.jpg

De acordo com o Blog "Os Heróis" o CB-22-21 ainda poderá estar em Portugal, será???

Eles costumam saber do que falam
 

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João Paulo Ferreira disse:
De acordo com o Blog "Os Heróis" o CB-22-21 ainda poderá estar em Portugal, será???

Eles costumam saber do que falam
Que lindo!
Talvez o único matriculado na tugoland.
Vou tentar saber o paradeiro deste spyder
 

antonioconceicao

Portalista
Portalista
Eu creio que estas vendas sao derivadas ao forte Mercado e a forte procura de investimentos com pouco risco, nos EUA o imposto de automovel depende de Estado para Estado , no caso de Virginia o imposto annual e' applicado sempre sobre o valor do carro, e o que pessoal faz usa moradas de residencia em Florida (no taxes) e depois trazem os carros para o Norte na altura do verao.

Este carro pagaria 75K de imposto annual no estado de Virginia! Mais um !

Live from Lake Como: SOLD! This super stylish Mercedes-Benz 300SL Roadster attracts a spirited bidding war, well exceeding estimate at €995.000!

Aqui fica a preparacao do carro em Portugal antes da saida de Portugal.

http://www.cardetail.pt/index.php?option=com_content&view=article&id=510%3A300sl-roadster-1962&catid=70%3Asl
 
OP
OP
Pedro Pereira Marques

Pedro Pereira Marques

Pre-War
Autor
Hugo Viana da Silva disse:
Melhor do que isso é o TZ1 da Lotuscar ainda não ter sido vendido. :D
Será que deixam ver o carro?


João Paulo Ferreira disse:
Este carro é uma importação relativamente recente e só se encontra ainda em Portugal porque não é muito fácil de vender.

O Alfa Romeo TZ1 LE-29-29 é um dos três conhecidos com o #750007.

O original ficou no estado em que a foto mostra depois de ter ardido completamente durante as 12 horas de Sebring de 1964.

Estas informações estão disponiveis na Net consultando os sites sobre este modelo da Alfa Romeo.
Muito bem! :)
 

João Paulo Ferreira

Portalista
Portalista
Mas este foi embora com certeza.

Porsche 550 Spyder #550087
 

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Francisco Dias

Veterano
continuando ... Ferrari 250 Gt .
Matriculado novo em Portugal em 08/1960
Em 1976 vendido para Holanda
Em 1984 vendido para os EUA. Passados poucos anos novamente vendido, passando a ser parte coleção "Ralph Lauren"
0448iu.jpg
 

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Francisco Dias

Veterano
HUGO NORTON disse:
Que lindo!
Talvez o único matriculado na tugoland.
Vou tentar saber o paradeiro deste spyder
To coincide with all this, I am still working on the history of the four Spyders which raced in Portugal in the 50s and early 60s. With the help of some resourced-up Portuguese friends, three of the Spyders were identified as 550-0038, 550-0087and 550-0080, which was recently sold by Porsche collector Jerry Seinfeld to a Japanese collector.
 
Francisco Dias disse:
To coincide with all this, I am still working on the history of the four Spyders which raced in Portugal in the 50s and early 60s. With the help of some resourced-up Portuguese friends, three of the Spyders were identified as 550-0038, 550-0087and 550-0080, which was recently sold by Porsche collector Jerry Seinfeld to a Japanese collector.
É sempre uma honra ter o Jerry Seinfield a adquirir o nosso espólio e depois despachar para os "olhinhos em bico" (sem entoação negativa ou racista)

Enfim.. We lost everything... Até o Brasil e a Índia perdemos que fará dos Porsche históricos.. Isso são peanuts!

Mas fico admirado como conseguem essas informações... Impressionante recolha histórica!

Abraços
 
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