Carros Emigrados

João Paulo Ferreira

Portalista
Portalista
Talbot Lago T150C Figoni & Falaschi Roadster de 1938, vieram dois para Portugal, um foi destruido num acidente e este que pertenceu à Condessa da Covilhã foi vendido para o estrangeiro em meados da década de setenta (a seguir à revolução de Abril).

Nos anos oitenta estava na posse do colecionador inglês Peter Agg que o restaurou e pintou em dois tons de azul.

Recentemente foi objecto de um novo restauro, segundo os critérios de exigência de Peeble Beach, pintado de amarelo e encontra se nos EUA.
 

Anexos

  • Talbot Lagot T150C Figoni & Falaschi Roadster #90019 -  01.jpg
    Talbot Lagot T150C Figoni & Falaschi Roadster #90019 - 01.jpg
    55.7 KB · Vistos: 128
  • Talbot Lago T 150 CS Figoni-Falaschi Torpedo Cabriolet #90019 da Condeça da Covilhã  -  01 .jpg
    Talbot Lago T 150 CS Figoni-Falaschi Torpedo Cabriolet #90019 da Condeça da Covilhã - 01 .jpg
    151.8 KB · Vistos: 120
OP
OP
Pedro Pereira Marques

Pedro Pereira Marques

Pre-War
Autor
I've reached my quota of positive votes for the day! Unfortunately... :(

Essas fotos do IB-19-60 são um verdadeiro mimo. Adorei especialmente a do comboio onde o Ferrari foi transportado! Obrigado João! :)
 
OP
OP
Pedro Pereira Marques

Pedro Pereira Marques

Pre-War
Autor
Mais um 1900. Este também foi para Itália directo.


22122010603.jpg

22122010604.jpg

22122010605.jpg

É engraçado pensar que muito Alfa Romeo interessante que vive agora em Itália era originalmente português!
 

Anexos

  • 22122010603.jpg
    22122010603.jpg
    69.2 KB · Vistos: 2
  • 22122010603.jpg
    22122010603.jpg
    69.2 KB · Vistos: 1
  • 22122010603.jpg
    22122010603.jpg
    69.2 KB · Vistos: 1
  • 22122010603.jpg
    22122010603.jpg
    69.2 KB · Vistos: 40
  • 22122010604.jpg
    22122010604.jpg
    66.9 KB · Vistos: 1
  • 22122010604.jpg
    22122010604.jpg
    66.9 KB · Vistos: 2
  • 22122010604.jpg
    22122010604.jpg
    66.9 KB · Vistos: 40
  • 22122010604.jpg
    22122010604.jpg
    66.9 KB · Vistos: 2
  • 22122010605.jpg
    22122010605.jpg
    79.2 KB · Vistos: 2
  • 22122010605.jpg
    22122010605.jpg
    79.2 KB · Vistos: 2
  • 22122010605.jpg
    22122010605.jpg
    79.2 KB · Vistos: 1
  • 22122010605.jpg
    22122010605.jpg
    79.2 KB · Vistos: 40
OP
OP
Pedro Pereira Marques

Pedro Pereira Marques

Pre-War
Autor
E por falar em 1900... :) este também foi para onde? Itália pois está claro!


img2498v.jpg


semnome1y.jpg

Só por curiosidade, alguns destes Alfas, antes de terem ido parar ao "armazém" eram de quem? Sabes João?
 

Anexos

  • img2498v.jpg
    img2498v.jpg
    86.3 KB · Vistos: 0
  • img2498v.jpg
    img2498v.jpg
    643.9 KB · Vistos: 0
  • img2498v.jpg
    img2498v.jpg
    643.9 KB · Vistos: 41
  • img2498v.jpg
    img2498v.jpg
    643.9 KB · Vistos: 0
  • semnome1y.jpg
    semnome1y.jpg
    437.6 KB · Vistos: 0
  • semnome1y.jpg
    semnome1y.jpg
    437.6 KB · Vistos: 41
  • semnome1y.jpg
    semnome1y.jpg
    437.6 KB · Vistos: 0
OP
OP
Pedro Pereira Marques

Pedro Pereira Marques

Pre-War
Autor
Este Alfa Romeo era um Gta com motor 2000 de Gtam. Correu em Angola com Flávio Santos e Santos Peras. Ganhou imensas corridas, tem um palmarés espectacular e, para além disso, é um exemplo do melhor que a Autodelta tinha. Angola era (é) o típico caso das corridas sem regras, qualquer coisa valia e penso que verificações, só mesmo de segurança, outros tempos, outros lugares, outras máquinas. Com estes ingredientes todos mais uma pitada de investimento fácil, deu num dos melhores parques automóvel de corridas do mundo. Este Gta em particular foi feito na Autodelta em 1969 com tudo do melhor incluindo um motor 2000 cm3 de Gtam (injecção, testastretta, cerca de 230 cvs). Depois do 25 de Abril esta bomba veio para Portugal e andou literalmente no transito com esta configuração. Residia ali para os lados da Av. do Brasil em Lisboa e dormia na rua. Em meados dos anos 80 foi vendido para os EUA e daí seguiu para o Canadá onde reside neste momento.


novalisboacedidaporjosv.jpg


gtanow366x275.jpg

Infelizmente não posso adiantar muito mais sobre este carro porque não tenho autorização para tal, apesar de tentar ajudar o actual proprietário com variada informação, mas dá para ter uma ideia.

Só por curiosidade, fiz durante 10/11 anos a pesquisa sobre Alfa Romeos Gta em Portugal e colónias e até já ajudei o Museu Alfa Romeo sobre este assunto. Tenho registada muita informação sobre estes carros e, se houver alguém com alguma coisa que possa acrescentar ao meu estudo, contacte-me por favor via MP.
 

Anexos

  • novalisboacedidaporjosv.jpg
    novalisboacedidaporjosv.jpg
    55.1 KB · Vistos: 1
  • gtanow366x275.jpg
    gtanow366x275.jpg
    33.6 KB · Vistos: 1
  • novalisboacedidaporjosv.jpg
    novalisboacedidaporjosv.jpg
    55.1 KB · Vistos: 1
  • gtanow366x275.jpg
    gtanow366x275.jpg
    33.6 KB · Vistos: 1
  • novalisboacedidaporjosv.jpg
    novalisboacedidaporjosv.jpg
    55.1 KB · Vistos: 1
  • novalisboacedidaporjosv.jpg
    novalisboacedidaporjosv.jpg
    55.1 KB · Vistos: 40
  • gtanow366x275.jpg
    gtanow366x275.jpg
    33.6 KB · Vistos: 1
  • gtanow366x275.jpg
    gtanow366x275.jpg
    33.6 KB · Vistos: 41
Topo