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carros abatidos, como ressuscitar?

Tópico em 'Legislação' iniciado por Sérgio F. Figueiredo, 14 Jul 2007.

Tópico em 'Legislação' iniciado por Sérgio F. Figueiredo, 14 Jul 2007.

  1. um tio meu trabalha num sitio que para nós é uma espécie de inferno...

    ele é uma daquelas pessoas que trabalha num sitio onde se enfardam os nossos queridos classicos...

    em conversa, por estes dias, ele disse-me que de vez em quando aparecem por lá, alguns carros muito antigos (ele já tem 50 anos, para ele dizer q os carros são antigos, imagino a idade dos carros...)...

    mas normalmente esses carros que vão para enfardar, normalmente já foram abatidos na dgv, a minha questão é,

    é possível ressuscitar um carro já abatido? ou só serve mesmo para peças?
     
  2. Acho que isso é impossivel, pelo menos não tenho conhecimento de uma solução para um eventual caso destes, se foi dado para abate, os documentos foram eliminados e a matricula estará disponivel para outro.
    Se foi um engano o abate do carro ou troca de documentos, por exemplo, não sei como se recuperará a identidade desse carro, é capaz de dar confusão e muitos anos de espera.

    :DPor vezes aparece nas noticias que aquele fulano foi dado como morto havia um serie de anos, mesmo numa situação destas nem sei como ele vai recuperar a vida.

    Acho que é um caso impossivel e o carro só serve para peças.
     
  3. ñ é possivel a atribuição de umas novas matriculas ao carro?
     
  4. Penso que seja algo impossível até porque o antigo dono deu baixa dele.
    E se foi levado para o abate o estado não o vai querer ver de novo nas estradas afinal foi para isso que eles criaram o abate de viaturas.
    Mas se servirem para tirar peças é muito bom.
     
  5. o problema dos tempos de hoje é mesmo esse é que aos poucos e poucos o patrimonio historico automovel vai desaparecendo das estradas com estas novas politicas de abate e recuperar documentaçao é impossivel, restaurar sem docs nao vale mesmo nada a pena
     
  6. Eu estou na mesma situação, a minha tia bateu com o carro e deixou-o na oficina, pensei eu que fosse para arranjar, hoje falei com o meu tio.
    Ele optou por não arranjar, comprou um novo e deu baixa do velho.
    Era um carro que eu andava a cobiçar, era um opel 1204sl de 2 portas.
    Ainda vou confirmar melhor para ver se ele pode voltar atrás, uma vez que foi à pco tempo.
    Mas gostava mesmo que desse para legalizar, se não lá vai mais um clássico para a enfardadeira :wacko:
     
  7. Isto é uma treta:wacko::wacko:...

    Maldito o dia em que inventaram isto do abate:wacko::wacko:...
     
  8. é... depois o pessoal vai comprar classicos a Espanha e a Alemanha aonde eles são muito mais baratos e depois paga-se uma ninharia pela importação não é???

    E o Burro sou eu não é......

    Bom ano de 2008 a todos os amigos de classicos
     
  9. um amigo meu recentemente levantou documentos de um
    fiat 127 abatido deste antigo dono ass. nova declaraçao de
    venda mais informaçoes na DJV
    cumprimentos
     
  10. Oi, voçê concerteza não pensaria assim se por acaso tivesse já vendido um carro, mesmo num passado recente, digo cerca de 4 anos, e que semanalmente lhe chegassem multas à caixa do correio. É incrível mas acontece. Logo nessa altura e farto de ir á Polícia tentar resolver o assunto, trataria de saber onde se encontra o carro e das duas uma, fica com ele novamente e pede uma segunda via dos documentos ou pede uma segunda via dos documentos e faz o cancelamento de matrícula. Assunto resolvido. Quem o tiver vai fazer sopa e voçê deixa de receber multas em casa.
    Afinal o abate de veículos foi inventado por alguma razão.
     
  11. Deveria haver a possibilidade de se entrar em contacto com o antigo proprietário, e caso este autorizasse fazer a transferência de nome e não deixar morrer mais um...:rolleyes
     
  12. Alguém sabe de concreto os passos a dar.
    encontrei um carro ainda recuperável em casa do proprietário que mandou abater os documentos. Não se pode fazer nada para voltar a colocar o carro em circulação?

    obrigado pelas informações
     
  13. segundo uma noticia da sic, de janeiro a outubro de 2007 foram enfardados cerca de 30mil classicos em portugal
    é uma lastima :wacko:
     
  14. Em Portugal, penso que seja muito dificil, mas em Espanha é possivel e penso que em outros paises também... uma solução seria matricula-los em outro pais e depois importa-lo para Portugal, há que pagar os impostos, mas de qq maneira se os carros são para ''enfardar'' não devem ser muito caros...
     
  15. Como se ver no documento em anexo, é possivel matricular em Espanha veiculos sem matricula conhecida, pelo menos como ''VEHÍCULOS HISTÓRICOS'', que para o caso é o que nos interessa mais, desde que tenhamos um contrato de compra/venda que identifique o comprador, o veiculo e o vendedor (o vendedor pode ser o sucateiro).
    Depois é só ''exporta-lo'' para Portugal e pagar o ISV e o UIC...
    Poderão haver casos de carros já abatidos, mas que o preço dos mesmos, como sucata, e o seu estado de conservação justifiquem os custos... é questão de se ver caso a caso.
     

    Ficheiros Anexados:

  16. "carros abatidos, como ressuscitar?"
    Bem, vou responder directamente ao tema do tópico. A resposta será : contactar o Senhor!!:huh:
     
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