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Carro em "A vida privada de Salazar"?

Tópico em 'O nosso hobby: Clássicos' iniciado por João Largueiras, 9 Fev 2009.

Tópico em 'O nosso hobby: Clássicos' iniciado por João Largueiras, 9 Fev 2009.

  1. Desculpem a ignorância, mas vi á pouco na televisão, na série A Vida Privada de Salazar, um clássico que me despertou muita curiosidade (Todos despertam...), que é onde o Salazar (Diogo Morgado) se desloca. Gostava de saber que carro é, deixo a duvida no ar, espero que mais portalistas tenham visto o carro, pois só posso dizer que é grande, azul e as portas de trás abrem ao contrário das actuais e muito lindo...
    Cumprimentos,
    João Largueiras.
     
  2. Re: A vida privada de Salazar.

    o azul nao sei... mas ta no museu do caramulo

    o preto é um crysler imperial e tambem esta la
     
  3. Re: A vida privada de Salazar.

    Também estive a ver a série e esse carro mas não consegui identificar a marca, o preto é o original, isto é onde andou o "verdadeiro" Salazar.
     
  4. O outro não será um Cadillac 75?

    Eu não vi a série, mas pela descrição e conhecendo os que estão no Caramulo...
     
  5. Estive a série e não me apercebi que tivesse aparecido o verdadeiro carro de Salazar, o que é pena, pois sempre dava um pouco mais de autenticidade à série.
     
  6. dois carros que estiveram ao serviço de Salazar, um Chrysler Imperial (1937) e um Cadillac 75 (1947)

    O Chrysler [blindado] foi o primeiro comprado pela PIDE para Salazar, após o atentado que sofreu, para ele usar até que chegasse o Mercedes 770

    esta foto esta no arquivo do portal (nao sei quem a colocou)
    Ver anexo 94402


    saudações
     

    Ficheiros Anexados:

  7. sobre os carros não sei mas desculpem o off topic ...

    a série presta um mau serviço à democracia ao mostrar às novas gerações que o salazar andava metido com a soraia chaves, os putos também vão querer


    nuno g
     
  8. Estive a coisa de um ano num local em Viseu que por vários motivos não posso divulgar, e por isso peço desculpa, onde estava um VW 1600 vermelho em que o senhor disse que tinha pertensido a Salazar, eu fiquei com algumas duvidas, mas...será verdade? Tentei comprá-lo, mas é uma pessoa muito díficil de se negociar com ela.
     
  9. É para manter a dita dura! :huh::huh:
     
  10. Eu também acompanhei a série, mas não consegui identificar o dito azul.
     
  11. Não será verdade de certeza, talvez tenha pertencido a algum sobrinho ou sobrinho-neto que tem o mesmo apelido, em Santa Comba Dão - Vimieiro na garagem da casa-quinta estava lá o carro particular dele de cor preta suponho que era um Chrysler, tenho a informar que o Salazar só utilizou o Mercedes 770 uma única vez para acompanhar um chefe de estado estrangeiro que neste momento não me vem à memória (isto apesar de o mesmo ter protestado da sua compra não só pelo o motivo que o Povo não o associa-se com o Hitler de forma que este tivesse a"pagar" algum favor, como disse que o carro que tinha ainda estava muito bom para andar , viatura essa que o acompanhou até ao fim da sua vida, o Cadillac, com respeito ao Mercedes foram comprados 2 um para o presidente da republica outro para salazar como tinha dito, após a rejeição deste, o carro foi para o Ministério das Finanças.
     
  12. Os putos? Até eu... :huh: Quando a vi no Crime do Padre Amaro andei uns tempos com vontade de me converter a vida religiosa. Se a vejo nesta série ninguém me para até chegar a ditador :D
    :D :D :D :D

    Mais a sério: a colecção estave no Museu do Caramulo... acho que tenho por aqui umas fotos dos carros e das placas com as caracteristicas e história de cada modelo. Logo, quando estiver em casa vou procurar...
     
  13. Eu também acho que o azul era o Cadillac 75, quanto ao carocha, não é a primira vez que ouço essa história, não esqueçamos que Salazar era forreta, e que um carocha para aquele tempo até era um carro económico... (o Mini ainda não tinha saído)
     
  14. :D:D:D
     
  15. Seria muito dificil o Salazar tido um "carocha 1600"

    senão vejamos (e caso eu não esteja enganado)..

    Salazar caiu da cadeira em 1968 e morre em 1970...
    Na Europa e USA...
    O o primeiro VW Typ1 (vulgo carocha) com motor 1600cc foi o 1302S (1300cc no 1302 normal), que em conjunto com os 1303 se distingue dos outros 1200, 1300 e 1500 pela suspenção da frente MacPherson

    Os 1302 (normal e S) sairam em agosto de 1970, ano modelo de 1971 (o 1302 teve ainda mais um ano modelo, o de 1972 com algumas diferenças, entre outras passa 2 a 4 conjuntos de grelhas de refrigeração no capot do motor, a janela traseira maior em altura e volante de segurança.
    Em agosto de 1972 acaba o 1302 e aparece o 1303, ano modelo 1973 que irá até ao ano modelo de 1975 (Cabrio até 1979) e que na sua versão S vinham com o 1600cc. Há em portugal imensos carros destes mas todos posteriores a Agosto de 1970...

    Houve ainda uma serie especial posterior a 1972, o 1300S (Gt Beattle na Inglaterra) com chassi do 1300 normal (suspenção de barras de torção à frente) mas com motor 1600cc do 1302S.
    Desses carros nunca vi nenhum cá em portugal e só vi um na Belgica...
    DMC07_1300S_FR45COND.jpg
    DMC07_1300S_BK45PASS.jpg


    Fora da Europa..

    Que eu saiba foram produzidos vendidos VW Typ1 (carocha) com motor 1600, na Africa do Sul, no Brasil e no México mas sempre modelos posteriores a 1970...
    Por exemplo no Brasil...
    biozorrao2.jpg

    O tal VW 1600 poderia ser um VW Typ3 1600, Squareback, Notchback ou Fastback (mesma ordem na foto)
    TIPO3_SQUARE.jpg
    muito confundidos como "brasilias" que sairam em 1961 (ano modelo de 1962) com motores 1500 e tiveram a primeira versão com motor 1600 em Agosto de 1965 (ano modelo de 1966)...

    Disse no início "poderia" ter sido um VW Typ 1600 pois é o unico modelo VW AR com 1600 de origem vendido durante a vida lúcida de Salazar.., mas custa-me a crer que o salazar nos ultimos 2 anos e meio na posse das suas capacidades intelectuais e fisicas (minimas...) comprasse uma Variant/Squarebackt, um Notchback e muito menos um 1600TL Fastback...

    Há sempre a hipotese de Salazar depois de uma noite com a Soraia Chaves, ter acordado e dito YES!!! ...de seguida liga a um "tunner" da época, a encomendar a aplicação de um motor Porsche 356 no seu "carocha" anterior a 1968,

    A não se verificar esta teoria o Salazar ter sido propriétário de um carocha 1600 será mais um mito urbano...


    nuno g
     

    Ficheiros Anexados:

  16. Caros amigos;

    Gosto muito de clássicos...E refiro-me a vários tipos de clássicos! Hehehe

    Por exemplo - e uma imagem vale mais que 1.00000 de palavras!

    Passava bem por uma " Dita dura " destas!

    PS - Só vi a 2a parte da série sobre o salazar...Mas que ele sabia escolher as mulheres, sabia sabia...:huh:
     

    Ficheiros Anexados:

  17. Existe um livro sobre os carros da Presidência, ao longo das décadas...

    Se bem me lembro, houve um MERCEDES Grosser , que é o ( actualmente ) o com menor nº de km originais, e num estado original no...MUNDO! Pois o Salazar pouco utilizou, achava-o um desperdício...

    Curioso que os actuais " Políticos democratas" andam com os modelos "ultimate Machine" caríssimos...
     
  18. Nuno Granja, a biblioteca VW.
    Realmente depois de todos os argumentos também me parece difícil que Salazar tivesse tido algum.
     
  19. Mas o Mercedes passou para o Ministério das Finanças, e o Salazar andava no Chrysler...
     
  20. Tens toda a razão em relação aos carochas mas o Rafael não falou num carocha mas sim de um VW, repara na frase dele,
    (Estive a coisa de um ano num local em Viseu que por vários motivos não posso divulgar, e por isso peço desculpa, onde estava um VW 1600 vermelho em que o senhor disse que tinha pertensido a Salazar)
    pode ser verdade.
     

    Ficheiros Anexados:

Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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