Bem-vindo/a ao Portal Classicos

O Portal dos Clássicos é um sítio português dedicado aos veículos clássicos com interesse histórico. Temos como objectivos juntar a comunidade de entusiastas e prestar auxílio a todos os que pretendem adquirir, restaurar, conservar e manter veículos antigos. O que espera para se juntar à família?

Welcome to Portal Classicos, the biggest Portuguese community about historic vehicles! Change language here.

  1. Este site utiliza cookies. Ao continuar você estará de acordo com a nossa utilização de cookies. Saber Mais.
  2. Portalistas, o Portal dos Clássicos está no no Drivetribe, a rede social automotiva do trio May-Clarkson-Hammond! Junte-se à nossa Tribo
    Fechar Aviso

Carrera Panamericana

Tópico em 'O nosso hobby: Clássicos' iniciado por Francisco Lemos Ferreira, 8 Mar 2008.

Tópico em 'O nosso hobby: Clássicos' iniciado por Francisco Lemos Ferreira, 8 Mar 2008.

  1. Carrera Panamericana
    A Carrera Panamericana foi uma corrida de carros desportivos pelas estradas mexicanas, semelhante ao Mille Miglia e Targa Florio, em Itália. Do sul do México (costa oeste da cidade no sentido do Texas) e contava para o campeonato do mundo. A Corrida de 1950 a 1955, foi uma das mais requisitadas pelos melhores pilotos e era a mais perigosa corrida de qualquer tipo no mundo .
    Todos os anos há um muito colorido e empolgante rallye de estrada que se realiza no México chamado "La Carrera Panamericana". A corrida teve início em 1950 para celebrar a abertura da estrada Pan-americana que atravessa o comprimento do México. O governo mexicano em 1954 cancelou o evento, mas alguns dos originais pilotos foram capazes de ressuscitar a corrida em 1988 e que continua até hoje. A corrida começa no sul do estado de Chiapas e termina na fronteira com o Texas .
    I Panamericana 1950
    1-H. Mcgriff, Oldsmovile USA 27:34´25" 2-T. A Deal, Cadillac USA 27:35´41" 3-Al Rogers, Cadillac USA 27:55´39" 4-P. Taruffi, Alfa Romeo Italia 20:01´04" 5-B. Sennett, Oldsmovile USA 28:02´21" 6- L. Hawkins, Oldsmovile USA 28:19´15" 7-Leal Solares, Oldsmovile México 28:23´54", éste último magníficamente colocado.
    II Panamericana 1951
    1- P. Taruffi, Ferrari Italia 21:57´52" 2-A. Ascari, Ferrari Italia 22:05´56" 3-Sterling, Chrysler USA 2:13´46" 4-Rutman, Mercury USA 22:18´03" 5-J Tevoux, Packard Francia 22:22´17" 6-Teague, Hudson USA 22:41´40" 7-Rogers, Cadillac USA 22:52´43" 8- Crawford, Lincoln USA 23:04´06" 9-José Antonio Solana. Oldsmovile México 23:12´29" siendo este el mejor mexicano clasificado.
    III Panamericana 1952
    SPORT: 1-Karl Kling, Mercedes Alemania 18:51´19" 2-Herman Lang, Mercedes, Alemania 19:26´30" 3-Luigi Chinetti, Ferrari Italia 19:32´45" 7-Paco Ibarra, Ferrari México 23:14´48" , siendo este el mejor mexicano clasificado.
    STANDARD: 1-Chuck Stevenson, Lincoln USA 21:15´38" 2-John Mantz, Lincoln USA 21:16´09" 3-W. Faulkner, Lincoln USA 21:20´27" 13-Otto Becker, Packard México 22:57´00" (mejor mexicano clasificado).
    IV Panamericana 1953
    SPORT INTERNACIONAL: 1-J. M. Fangio, Lancia Argentina (sin ganar ninguna etapa) , 2-Piero Taruffi, Lancia Italia 3-Eugenio Castell, Lancia Italia 7-Efraín Ruíz, Ferrari México (mejor mexicano clasificado).
    TURISMO INTERNACIONAL: 1-Chuck Stevenson, Lincoln USA 2-W. Faulkner, Lincoln. USA 3-Jack McGraft, Lincoln USA.
    SPORT: 1-José Herrarte, Porsche Guatemala 2-Fernando Segura, Porsche Argentina 3-Hans Herman, Porsche Alemania.
    TURISMO ESPECIAL: 1-C. D. Evans, Chevrolet USA 2-Norman D. Patterson, Ford 8 USA 3-Oscar Cabalén, Ford Argentina.
    V Panamericana 1954
    CLASIFICACIONES GENERALES : 1-U. Maglioli, Ferrari Italia, 17:40´26" 2-P. Hill, Ferrari, USA 18:04´50" 3-H. Herman, Porsche Alemania 19:32´33" 12-F. Segura, Porsche México 21:46´23" 16-L. Solares, Buick México, 21:51´17" 17- R. Ramírez, Buick México 21:59´34" (estos tres últimos, los mejores mexicanos clasificados).
     

    Ficheiros Anexados:

  2. Tudo o que tiverem sobre esta prova postem aqui :D
     

    Ficheiros Anexados:

  3. Não sei se ajuda...B)


     

    Ficheiros Anexados:

  4. Prova mexicana muito longa, realizada entre 1950 e 1954, onde o elevado número de automóveis americanos, foi suplantada em vitórias, pelos rápidos modelos europeus.
     
  5. Dinis

    E miniaturas da prova há por aí?:D
     
  6. Tópico delicioso

    como sempre fantastico estes teus topicos Francisco :huh:

    Cumps
    FS
     
  7. Ferrari 375 Plus 1954 da Top Model esc. 1/43
     

    Ficheiros Anexados:

    • a.jpg
      a.jpg
      Tamanho:
      73.3 KB
      Visitas:
      8
    • b.jpg
      b.jpg
      Tamanho:
      51.9 KB
      Visitas:
      3
    • c.jpg
      c.jpg
      Tamanho:
      65.5 KB
      Visitas:
      1
  8. Lindíssimos Dinis :feliz:
     
  9. Um Porsche famoso
    356 de 1952 da Brumm Esc. 1/43
     

    Ficheiros Anexados:

    • g.jpg
      g.jpg
      Tamanho:
      61.5 KB
      Visitas:
      4
    • h.jpg
      h.jpg
      Tamanho:
      59.6 KB
      Visitas:
      2
    • i.jpg
      i.jpg
      Tamanho:
      43.7 KB
      Visitas:
      1
  10. Lancia Aurelia da Brumm esc. 1/43
     

    Ficheiros Anexados:

    • a.jpg
      a.jpg
      Tamanho:
      54.7 KB
      Visitas:
      0
    • b.jpg
      b.jpg
      Tamanho:
      53.7 KB
      Visitas:
      2
    • c.jpg
      c.jpg
      Tamanho:
      60.9 KB
      Visitas:
      2
  11. Fotos da Carrera Panamericana da edição 1953,em que mostra o Lancia D-24, construído especialmente para esta prova (6 cilindos/3litros/226hps a 6250rpm/760kg) . O vencedor da corrida mexicana, Fangio, levou pouco mais de 18 horas para percorrer os 3.076metros da prova. A Lancia dominou, garantindo também o 2º lugar. (Piero Tarufi) e o 3º. (Eugenio Casteloti) lugares.
     

    Ficheiros Anexados:

  12. Mais uma pequena contribuição.


    [​IMG]


    [​IMG]


    [​IMG]


    [​IMG]


    [​IMG]


    [​IMG]
     
  13. Bonitas miniaturas Paulo Baião, qual a marca, anos e se possível pilotos.
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

Partilhar Página