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Carburadores

Tópico em 'Mecânica' iniciado por António Marreiros, 11 Mai 2016.

Tópico em 'Mecânica' iniciado por António Marreiros, 11 Mai 2016.

  1. António Marreiros

    Registo:
    9 Mai 2016
    Local:
    delegado.algarve@gmail.com
    Boas...
    Alguém me sabe dizer a diferença do carburador SU HS2 para o HS4? Não pelas suas características, mas sim pelo seu desempenho. E já agora, um Mini 1000 de 74 qual destes 2 carburadores era suposto usar. O meu tem o HS2 com caixa de filto em plástico, julgo que é original, mas não tenho certezas. Obrigado...
     
  2. evandro costa

    evandro costa YoungTimer

    Registo:
    5 Nov 2013
    Local:
    penafiel
    O carburador hs2 e mais indicado para motores 850, o hs4 tem mais capacidade e melhor desempenho, e equibalente ao hif38 a diferença e na cuba um tem lateral e a outra e incupurada na parte de baixo, se fosse a voce metia o hs4 melhora muito carro
     
    Rafael S Marques gostou disto.
  3. António Barbosa

    Portalista

    Registo:
    27 Dez 2006
    Local:
    Matosinhos
    Num motor 1000 (998cc) a simples alteração no tamanho do carburador melhora de facto muito.
    O SU HS2 tem uma passagem de ar/gasolina de 33mm, o SU HS4 tem essa passagem com 38mm.
     
    Rafael S Marques gostou disto.
  4. António Marreiros

    Registo:
    9 Mai 2016
    Local:
    delegado.algarve@gmail.com
    Obrigado pela explicação sr Barbosa. Já agora em termos de consumo, com o mesmo tipo de condução, há muita diferença? Obrigado...
     
  5. António Marreiros

    Registo:
    9 Mai 2016
    Local:
    delegado.algarve@gmail.com
    Obrigado pela explicação sr Evandro!
     
  6. António Barbosa

    Portalista

    Registo:
    27 Dez 2006
    Local:
    Matosinhos
    Olá António, aqui não há senhores, somos todos igualmente entusiastas dos automóveis antigos. Relativamente à diferença nos consumos entre um SU HS2 e de SU HS4 num motor 1000, uma vez que a performance vai melhorar, a tentação de 'calcar' no acelerador vai ser maior, o consumo também irá subir. No entanto para a mesma velocidade moderada (70-80 km/h) o consumo até é capaz de ser menor.
     
  7. António Marreiros

    Registo:
    9 Mai 2016
    Local:
    delegado.algarve@gmail.com
    Ok António Barbosa, registo o tratamento de igualdade, com o qual desde já concordo, mas foi por uma questão de educação. Era a ideia que eu tinha em relação ao consumo, porque no fundo isto é uma questão de aritmética. Mais caudal de ar, mais gasolina. Ando com dúvidas se hei-de mudar o carburador ou não, mas não queria desvirtuar as performances do carro e pelos vistos não desvirtua. Já agora duas questões, que óleo se utiliza no carburador e se ao mudar de carburador, hs2 para hs4 se é necessário mudar o colector de escape. O de ar sei que é! Espero não estar a fazer perguntas absurdas... Obrigado!
     
  8. António Barbosa

    Portalista

    Registo:
    27 Dez 2006
    Local:
    Matosinhos
    Relativamente ao óleo do amortecedor do carburador, mil entendidos têm mil opiniões diferentes. Eu uso óleo fino de máquina de costura.
    Os colectores são diferentes e não são compatíveis:(-. De forma simples os pontos de fixação do HS2 são na vertical e os do HS4 são na diagonal, isto além do diâmetro ser diferente.
     
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