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Carburador corsa GT 1.4

Tópico em 'Mecânica' iniciado por Renato Reduto, 28 Ago 2009.

Tópico em 'Mecânica' iniciado por Renato Reduto, 28 Ago 2009.

  1. Boas a todos!

    É a 1ª vez que post neste forum.
    Sou possuidor de um opel corsa GT 1.4 e o carburador trabalha mas engasga-se um pouco mesmo com filtro limpo e devido a ja ter sido mexido muitas vezes durante estes anos todos.
    A minha questão é se alguém sabe onde posso arranjar um carburador duplo novo ou semi novo para o meu carro? Sou de Alverca perto de Lisboa.

    cumps
     
  2. E será que é do carburador? Esses carros têm manias no distribuidor e pode ser daí.
     
  3. Pelo menos um mecânico disse que poderá ser do carburador que já deve ter sido mexido bastantes vezes,mas também poderá ser do distribuidor..é uma questão de levar a quem perceba mais para dar uma vista de olhos no motor todo.
     
  4. Pelo que já tive me tive a informar o carburador do meu carro é Pierburg 2E3 se nao estou em erro.
     
  5. Tenho outras 2 duvidas,queria trocar as velas do meu carro e queria que me aconselhassem quais as melhores para pôr.
    A outra questao é,no livrete do meu carro vem na cilindrada 1.389cc,é um 1.4 ou nem por isso?
    Peço desculpa pela maçada xD

    Cumprimentos
     
  6. Tou a ver que a ajuda que procurava nao existe aqui :(-
     
  7. Boas, infelizmente acho que já venho responder tarde, mas aqui fica na mesma a ver se chega a si, tenho um problema identico, pelo que percebi do seu, o seu carburador nao funciona 100% ? nao responde bem o carro etc...
    tb tive uma serie de meses a tentar descobrir o problema com uma serie de mecanicos amigos, até que um descobriu que era problema da 2ª borbuleta, que nao estava a abrir, e explico porque.
    Nos carb´s duplos quando a primeira borbuleta está toda aberta é quando vamos a meio pedal, se colocar-mos o pedal ao fundo irá fazer com que abra a segunda, mas no nosso caso nao abre porque existe uma peça preta e redonda que se chama uma bomba de vacuo, com que faz a segunda borbuleta abrir, se isso nao acontece, é porque a bomba nao esta a respirar correctamente e isso poderá ser ou é decerteza dos jiglers que estao entupidos, uma das razoes que isso acontece muito é andar com a reserva muitas das vezes ,
    mas tambem referiu o distribuidor, tb poderá ser, é uma outra doença destes corsas A, uma peça que se parte muito facilmente nao podendo rodar a cambota a todo o gás.
    Mas é uma questao de abrir o carburador e ver, quase decerteza que é de lá o problema, é um problema seu meu e de muitos mas mesmo muitos Corsas A GT´s 1.3 e 1.4

    em relaçao a cilindrada vir no livrete 1398cc, é um 1400 porque desde que a cilindrada passe dos 1350 já é considerado 1400 abaixo de 1350 é um 1300.
    as velas que tenho no meu neste momento sao da NGK de 2 polos, e digo-lhe que sinto uma melhor resposta do carro nas baixas, e acabaram-se os problemas do arranque a frio.

    ABRAÇO E CUMPRIMENTOS
     
  8. boas. eu tenho um opel kadett de 93 descapotavel. devido ao meu caburador o carro n passa no teste de co2. ja levei ao mecanico para afinar o carburador mas o problema continua. estou a tentar arranjar um carburador mas n encontro nenhum carro igual ao meu, mas por outro lado dizem que o carburador do opel corsa A 1.4 GT é igual ao do meu carro. por acaso sabem dizer me se se ha maneira de concertar o meu carburador? caso nao seja possivel concertar, alguem tem um carburador que queira vender? sou dos açores, s.miguel. obrigado. abraços
     
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