Cancelamento de matrículas começa hoje.

[João Correia Santos]

Boas... enviei um mail ao IMTT a fazer essa pergunta.. e po incrivel k pareça obtive resposta... Aqui vai.

A matrícula é cancelada automaticamente ao abrigo do n.º 3 do artigo 5.º do D.L. n.º 78/2008, de 6 de Maio, contudo pode a mesma ser reposta a pedido do interessado no prazo de 6 meses (após a entrada em vigor do diploma), conforme estabelece o n.º 5 do referido artigo sem pagamento de qualquer taxa para o efeito.



Após a data referida a matrícula pode ser sempre reposta, contudo já se encontra sujeita ao pagamento da taxa respectiva.

Fiquei na mesma!!! por isso terei de ir a dgv da minha area...

 

[Diogo Lisboa]

Essa taxa é quanto????

 

[Fernando Salgueiro]

€30.

 

[Diogo Lisboa]

€30.

Quer dizer que se a matrícula de um carro for cancelada e passados os 6 meses, quando apresentar o carro no centro de inspecções tenho de pagar 30€, certo??

Basicamente é o preço de uma inspecção...

 

[Renato Araujo]

Boas eu tenho um fiat 126 de 1975 parado á muito tempo pois espera restauro (€€€). Sendo o carro de 1975 está fora desta legislação?

 

[Rogério Simões]

Boas... enviei um mail ao IMTT a fazer essa pergunta.. e po incrivel k pareça obtive resposta... Aqui vai.

A matrícula é cancelada automaticamente ao abrigo do n.º 3 do artigo 5.º do D.L. n.º 78/2008, de 6 de Maio, contudo pode a mesma ser reposta a pedido do interessado no prazo de 6 meses (após a entrada em vigor do diploma), conforme estabelece o n.º 5 do referido artigo sem pagamento de qualquer taxa para o efeito.



Após a data referida a matrícula pode ser sempre reposta, contudo já se encontra sujeita ao pagamento da taxa respectiva.

Fiquei na mesma!!! por isso terei de ir a dgv da minha area...

João,
Boa iniciativa junto do IMTT e informação util para todos. Há por aí muita gente revoltada mas continuamos a falar e não fazer nada.
Amigos, a ditadura acabou há 34 anos, agora podemos reclamar de todas as formas sem sofrer represálias (e até obtemos resposta). Penso que este é o unico caminho para alterar o que está errado nesta lei.
Cumps.

 

[Mike Silva]

Não sei se venho dar um contributo positivo para este tema, mas gostaria de falar como se processa este assunto por aqui.

UM proprietário pode ter o seu carro guardado, sem seguro e sem inspecção, mas tem de ir aos correos pedir um registo Statutory off road notice ( SORN ) gratuito.

Esta declaração tem de ser renovada anulamente. Se não for, é gerada uma multa automática de 80 Libras para o nome do proprietário.

Acho que isto é justo: Se eu quero ter um carro, para um dia mais tarde restaurar, durante anos a fio, o estado sabe que aquela matricula está " activa". E que há alguém a interessar-se pelo carro.

Asim, pode saber-se a todo o momento,por exemplo, quantos Armstrong Siddeley Saphire existem em Inglaterra ( 344 ), ou Jaguar MkII ( 2188), consultando o site da DVLA.

Isto é maravilhoso!

Portugal já tinha que fazer alguma coisa acerca do "ninho de ratos" que eram as matriculas e os registos. Isto era uma bandalheira! Pode ser que as coisas melhorem um pouco neste sentido.

MAs eu tenho uma duvida: Tenho um R4 de 1981 parado aí em Portugal. O que é que eu tenho de fazer agora?

Alguém me pode informar? Estive aqui a ler este post, e concluo que se "me deixar ficar" , os gajos cancelam-me a matrícula. È verdade?

 

[João Correia Santos]

eu das duas vezes que comuniquei via mail.. nao consegui saber o que queria... nao sei como proceder para avançar o processo... se vou á dgv preencher formularios, se vou á IPO extraordinaria á toa.. nao percebo sinceramente... a resposta foi mesmo essa tendo alguns pontos dela a negrito!

 

[Carlos Ramalho]

Olá a todos.
Também eu, que tenho um Land Rover de 1982 desmanchado à espera de tempo para montar tudo à maneira, estou preocupado e se calhar indignado com toda esta situação.
Analizem bem o decreto-lei:http://www.dre.pt/pdf1sdip/2008/05/08700/0248402485.PDF

Como podem ver a questão dos 30€ não se põe nos casos de cancelamento oficioso, que é aquilo que mais nos interessa, mas sim para os proprietários que procedam ao pedido de cancelamento. Em minha análise, fica em aberto a possibilidade de se activar novamente a matrícula mas não diz qual o valor. Parece-me que isto é uma aberração tal que nem os próprios funcionários sabem muito bem como isto funciona. Senão vejamos:

Boas... enviei um mail ao IMTT a fazer essa pergunta.. e po incrivel k pareça obtive resposta... Aqui vai.

A matrícula é cancelada automaticamente ao abrigo do n.º 3 do artigo 5.º do D.L. n.º 78/2008, de 6 de Maio, contudo pode a mesma ser reposta a pedido do interessado no prazo de 6 meses (após a entrada em vigor do diploma), conforme estabelece o n.º 5 do referido artigo sem pagamento de qualquer taxa para o efeito.



Após a data referida a matrícula pode ser sempre reposta, contudo já se encontra sujeita ao pagamento da taxa respectiva.

Fiquei na mesma!!! por isso terei de ir a dgv da minha area...

Aquilo que foi respondido pela entidade competente não parece que seja o que diz a lei:

Artigo 5º
Cancelamento oficioso​

…
5- A reposição da matrícula dos veículos referidos no nº 3, que seja requerida no prazo de seis meses a contar da data do cancelamento da matrícula, carecendo de aprovação em inspecção extraordinária a realizar nos centros de inspecção técnica de veículos da categoria B, não está sugeita a pagamento de taxa ao IMTT, I.P.

Será que eu não estou a ver bem a coisa ou o IMTT tem poderes para dispensar a inspecção? Assim parecia-me mais justo e funcional.
Mais uma coisa. Fui à página das contribuições e impostos analizar os veículos em meu nome, aparece o meu carro recente, outro de 1973 e o meu jipe de 1983 já não aparece. Pelos vistos a matrícula já foi...

 

[Fernando Salgueiro]

Não sei se venho dar um contributo positivo para este tema, mas gostaria de falar como se processa este assunto por aqui.

UM proprietário pode ter o seu carro guardado, sem seguro e sem inspecção, mas tem de ir aos correos pedir um registo Statutory off road notice ( SORN ) gratuito.

Esta declaração tem de ser renovada anulamente. Se não for, é gerada uma multa automática de 80 Libras para o nome do proprietário.

Acho que isto é justo: Se eu quero ter um carro, para um dia mais tarde restaurar, durante anos a fio, o estado sabe que aquela matricula está " activa". E que há alguém a interessar-se pelo carro.

Asim, pode saber-se a todo o momento,por exemplo, quantos Armstrong Siddeley Saphire existem em Inglaterra ( 344 ), ou Jaguar MkII ( 2188), consultando o site da DVLA.

Isto é maravilhoso!

Portugal já tinha que fazer alguma coisa acerca do "ninho de ratos" que eram as matriculas e os registos. Isto era uma bandalheira! Pode ser que as coisas melhorem um pouco neste sentido.

MAs eu tenho uma duvida: Tenho um R4 de 1981 parado aí em Portugal. O que é que eu tenho de fazer agora?

Alguém me pode informar? Estive aqui a ler este post, e concluo que se "me deixar ficar" , os gajos cancelam-me a matrícula. È verdade?

A matrícula é cancelada, mas pode ser reposta a qualquer momento mediante realização de uma inspecção extraordinária (que não é nada do outro mundo...). Não tem prazo e não precisa de ser nos próximos seis meses.

 

[Miguel Monteiro]

Um carro de 75 e outro de 87 parados a algum tempo, o de 75 parado desde 2006 e de 87 desde 2005, as matriculas nao vao ser canceladas pois nao?
abraços

 

[Mike Silva]

Que pagina é essa em que se pode consultar quais os veículos que estão em nosso nome?È preciso alguma senha para isso?

Era para ver esta situação do meu Renault 4. Sabem qual é a página?

Obrigado pela vossa colaboração, pois estou a 2753 Km de Lisboa.

 

[António Mimoso]

Que pagina é essa em que se pode consultar quais os veículos que estão em nosso nome?È preciso alguma senha para isso?

Era para ver esta situação do meu Renault 4. Sabem qual é a página?

Obrigado pela vossa colaboração, pois estou a 2753 Km de Lisboa.

Olá Mike, boa tarde,
A página onde se pode consultar os nossos veiculos é a página do Ministério das Finanças, que podes ver em: www.e-financas.gov.pt
Mas atenção que para açederes tens que te registar, e para te registares tens que ter número de contribuinte, depois enviam uma senha para a residência fiscal.
Espero que tenhas ficado esclarecido.
Sempre ao dispor,
Abraços,
António Mimoso.

 

[João Correia Santos]

A matrícula é cancelada, mas pode ser reposta a qualquer momento mediante realização de uma inspecção extraordinária (que não é nada do outro mundo...). Não tem prazo e não precisa de ser nos próximos seis meses.

Não é nada de outro mundo nao! Imagine uma situação, nao sabemos como são compostas as Inspeçoes extraordinarias relativas a estes casos... mas supomos que será igual ou terá "testes" iguais aos acidentados, medindo todos os pontos do carro... Se nem os carros novos os pontos coincidem fará os nossos classicos que eram "acertados a martelo"
Tenho amigos inspectores em centros de inspeção, e fui pedir informaçoes... a resposta foi muito breve, epá, nem nós sabemos como é que isso funciona, na semana passada teve aqui um gajo que veio com um mini carrinha sem portas! para nao perder a matricula... e perguntei se ele saberia que IPO extra seria, e ele tranquilizou-me, disse que deve tipo as extras do gpl, peliculas nos vidros e desse tipo... sexta vou á DGV saber que papeis tenho que ter e preencher para avançar isto, visto o carro ainda nao estar em meu nome... devia ter feito o que me aconselharam antes de começar o restauro, fazer uma IPO...

Mas esta lei vai ter senão, quantas pessoas têm os seus carros parados em garagem, que nao andam neles por nao terem condiçoes fisicas por exemplo, ou por esperarem por restauro por estarmos nesta crise... Como disse o Mike Silva isto ja estava uma bandalheira, e deste modo organizam a base de dados deles, e de certo modo facilitarão a vida a que realmente tem um classico em condiçoes de circular, daí a IPO extra...

 

[Fernando Salgueiro]

Mas quando é que o pessoal se vai dar ao trabalho de ler a Lei e ver que as matrículas canceladas não expiram misteriosamente ao fim de 6 meses e que não há urgência nenhuma nisto tudo?

 

[João Correia Santos]

Mas quando é que o pessoal se vai dar ao trabalho de ler a Lei e ver que as matrículas canceladas não expiram misteriosamente ao fim de 6 meses e que não há urgência nenhuma nisto tudo?

Pois nao, mas nem todos andam de carteira bem recheada para pagar taxas, IPO´s, mudanças de nome e afins enquanto á um mês atrás nao se gastava nada alêm da mudança de nome, eles comem em todo lado, e enquanto eu poder evitar de dar de comer(mais do que o normal) a esses chulos... eu evito, eu e muitos dos portugueses... e todos nós sabemos que assuntos relativos com a DGV leva meses, eu já paguei multas de atraso por causa da buracracia, a ultima foi com a mudança de matricula de um ciclomotor que tenho em casa... em vez de pagar 2.50€ que era o normal, paguei 100 e poucos euros... a afliçao tá ai... tinha 90 dias pa mudar de nome, dei entrada na dgv no 2º mês, e depois só recebi os papeis uns 5 meses depois e tive de lá ir, e era para irem para casa, e foram 8 meses depois de ter dado entrada... ora se os papeis chegam a casa 8 meses depois, expiram 2 meses dos 6 da lei, toca a pagar! e era tratei da mudança doutro ciclomotor em dezembro de 2007 e ainda nao recebi nada!!! vou sexta meter tudo em dia...

tá a perceber o esquema?

 

[Renato Araujo]

O «regime transitório e excepcional» visa o cancelamento de matrículas de viaturas que não tenham certificado de destruição ou de desmantelamento qualificado. Assim, mesmo que os proprietários não tenham certificado de destruição dos carros, as matrículas registadas entre 1980 e 2000 serão automaticamente canceladas se não houver registo de inspecção desde 01 de Janeiro de 2003.

Sendo o meu fiat de 1975 está fora da legislação?

 

[Fernando Salgueiro]

Pois nao, mas nem todos andam de carteira bem recheada para pagar taxas, IPO´s, mudanças de nome e afins enquanto á um mês atrás nao se gastava nada alêm da mudança de nome, eles comem em todo lado, e enquanto eu poder evitar de dar de comer(mais do que o normal) a esses chulos... eu evito, eu e muitos dos portugueses... e todos nós sabemos que assuntos relativos com a DGV leva meses, eu já paguei multas de atraso por causa da buracracia, a ultima foi com a mudança de matricula de um ciclomotor que tenho em casa... em vez de pagar 2.50€ que era o normal, paguei 100 e poucos euros... a afliçao tá ai... tinha 90 dias pa mudar de nome, dei entrada na dgv no 2º mês, e depois só recebi os papeis uns 5 meses depois e tive de lá ir, e era para irem para casa, e foram 8 meses depois de ter dado entrada... ora se os papeis chegam a casa 8 meses depois, expiram 2 meses dos 6 da lei, toca a pagar! e era tratei da mudança doutro ciclomotor em dezembro de 2007 e ainda nao recebi nada!!! vou sexta meter tudo em dia...

tá a perceber o esquema?

Dúvido muito que os €30 que se possam poupar na taxa, compensem o esforço (económico também) de resolver os problemas todos associados a levar o carro à IPO a tempo. Porque, à parte isso, os custos e problemas, são exactamente iguais.

 

[Rogério Simões]

Colegas,
Boa ou má esta Lei está a ser aplicada e vai haver muitas matrículas canceladas. Aqueles que têm dúvidas consultem o decreto-lei no site do IMTT, ou peçam explicações por e-mail ou carta registada. Infelizmente o telefone não funciona (mentalidade de funcionário publico).
No que diz respeito à reposição da "mesma" matrícula sem taxa o D-Lei diz:
"A reposição da matrícula poderá ser solicitada ao IMTT durante um prazo de 6 meses contados a partir de 6 de Maio de 2008. Para o efeito, o veículo terá de ser sujeito a inspecção extraordinária e aprovado num Centro de Inspecção da categoria B. Nestas condições a reposição da matrícula ficará isenta de taxa".
Notem que o "poderá" significa que não há garantias de obter a mesma matrícula (caso esta tenha entretanto sido atribuída a outro veiculo).
A inspecção extraordinária (só realizada nos centros é práticamente a mesma que uma inspecção normal, só que custa ~ o dobro por causa do simples teste de CO2. A "burrocracia" do nosso Portugal em plena acção.
Cumps.

 

[João Correia Santos]

boas... o que eu me interessa saber e ainda nao consegui e o pessoal só cita passagens do diario da republica é o seguinte... eu tenho 1 ford, tou a restaura-lo, acaba-o... o que é que eu faço? dirigo-me logo a um centro de inpecção e passam-me o papelito como ta td bom e vou á dgv? passo o carro para meu nome antes ou depois da IPO?

São essas as minhas duvidas, porque ja percebi que temos que comer uma IPO extra e que os comandantes deste pais querem é chular!!! é gostava que eles me dissessem o porque de ser para carros de 1980 a 2000 e porque nao todos?