camber CORSA a

[Tiago Aka]

Ora entao abri este topico pois tenho uns problemas de camber a mais numa das rodas, ja me disseram que pode ser, amortecedor ou manga de eixo? a minha duvida mantem-se!?

... devo mudar as duas mangas de eixo ou so uma, tenho a parte de dentro de um dos pneus ja nos limites! E tive que montar as minhas jantes 15 por isso mesmo.

Viatura em questao para quem ainda n sabe:
Opel Corsa A 1.2s TR

Cumprimentos.

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Não estaras a esforçar a suspensão /direcção com esse medida é o que o original é o 155/??/ 13 , de 13 para 15 uiii vai umas polegadas boas !No entanto se tens problemas na manga de eixo isso quase te obriga a meter as duas para ficar a 100% !!!Mas com as medida 15 daqui a tempos tens isso igual

 

[Tiago Aka]

Com as jantes 13 tem o mesmo problema !

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Com as jantes 13 tem o mesmo problema !

Com 13 , ou 15 o problema mantem-se porque o problema efectivamente está lá ! Mas com 15 esforça muito mais ! Nunca tiveste problemas de rolamentos Meu primo tinha o GT e as jantes de trás mesmo do GT as de 3 braços, e ele se metia pneus mais largos batia no guarda-lamas e raspava !

 

[Tiago Aka]

deveriam ter um ET diferente estas tem ET38 e com 195 45 não raspa (graças a deuz )

 

[Ricardo.Ferreira]

boas.O carro está rebaixado?Se as mangas de eixo tiverem torcidas devido a alguma porrada será mesmo melhor trocar, caso contrário não!Essa direção tb não andará desalinhada????Pode não se notar e estar!!

 

[Rafael S Marques]

Ora entao abri este topico pois tenho uns problemas de camber a mais numa das rodas, ja me disseram que pode ser, amortecedor ou manga de eixo? a minha duvida mantem-se!?

... devo mudar as duas mangas de eixo ou so uma, tenho a parte de dentro de um dos pneus ja nos limites! E tive que montar as minhas jantes 15 por isso mesmo.

Viatura em questao para quem ainda n sabe:
Opel Corsa A 1.2s TR

Cumprimentos.

Tiago, esse problema nos corsas não é defeito, é feitio, isso é frequente acontecer nesses carros, especialmente nos diesel, se é só numa roda tens sorte, por norma é nas duas, tens que desapertar os parafusos da rótula de suspenção e tentar puxá-la para dentro e depois desapertar os parafusos do amortecedor/manga de eixo e puxar para fora e depois tens que alinhar a direcção (convergencia).
Um abraço.

 

[Tiago Aka]

Será que aqueles pernos tipo Kamber Kit dara para manter direitinas as rodas ?

 

[Rafael S Marques]

Será que aqueles pernos tipo Kamber Kit dara para manter direitinas as rodas ?

Dá, mas tens que rasgar os furos do amortecedor, mas na minha opnião não precisas de comprar esses parafusos, apenas fazer os rasgos e ajustar.
Um abraço.

 

[Tiago Aka]

Dá, mas tens que rasgar os furos do amortecedor, mas na minha opnião não precisas de comprar esses parafusos, apenas fazer os rasgos e ajustar.
Um abraço.

muito obrigado infelismente por motivos de saude n posso fazer esforços mas brevemente irei ver isso como me disses-te CUMPz