Caixa de velocidades do fiat 850

[João Luís Soares]

Mauro, pensa diferente!

Tira a carroceria e os interiores! D

Desculpa mas não resisti...

 

[Claudio Vilas]

Bom dia Mauroo
Para soltares o cabo do ar, basta desapertars junto ao carburador o cabo é simples-

~Quando soltares os semi-eixos, tem cuidado, isto pk tem dentro umas molas que nao se podem perder,
Vai dando noticias

 

[Claudio Vilas]

Fazes bem tirar a cx e o motor fora ao mesmo tempo, isto pq alem de ser mais facil, meter o motor no sitio e engatar o veio do motor na caixa com ele no sitio é obra, desesperas acredita.
Pf tem cuidado ao desapertat a bicha do conta kms, o tirante da alavanca das velocidades, o resto é simples ahhhhhhhhhhh desliga e tira o dinamo e o motor de arranque, deslig as velas perdes logo cerca de 20 kgs de peso ao motor,

 

[M Bento Amaral]

Liçao numero 1: No caso de precisar tirar o motor ou a caixa, tirar SEMPRE o conjunto. É MUITO mais facil.
Liçao numero 2: Desapertar as duas transmissoes, ao inves de uma, e tentar inclinar o motor(ja tinha ouvido falar disso) ao peso que o motor tem, que pensa assim que la meta os cornos para o inclinar!

POis é finalmente consegui tirar o motor.
Depois de meia tonelada de palavroes, 2 toneladas de pragas, 100kgs de hormonas de furia.
1/4 de uma caixa de luvas de latex, e umas umas lesoes lombares.
Aqui esta o gajo! É um motor lindissimo! E so nao é mais bonito por eu nao ter um carrinho de mecanico de baixo dele, ao inves de um tijolo e um cepo!
Na foto ve-se o parafuso que tem um acesso quase impossivel! se o desapertasse talvez conseguisse tirar a caixa sem tirar o motor, mas onde ele esta é muito apertado! e eu nao tneho nenhuma chave XPTO que la caiba!

Ja que estou com a mão na massa, aproveitei para drenar a valvolina, tinha bastante! O bujon magnetico tinha muitas limalhas! De certesa que la esta a anos! Limpei as limalhas todas e voltei a fechar a caixa.
Aproveitei para lavar o sistema de arrefecimento do motor e a solfagem! Magueira numa ponta, agua a sair pela outra, fiz isso no motor, no radiador, e nas magueiras que vao para a solfagem!(ja ha um topico a discutir a solfagem sofage solfage etc, logo dispensa-se comentarios relativos a isso aqui! )

Vou aguardar agora uma semana para que venha ca uma pessoa ver-me isto!
Mas desde ja agradeço algumas dicas para eu verificar sosinho!

O que é que acham? Claudio? Eduardo?

Ficam algumas fotos!

 

[M Bento Amaral]

LIçao numero 3: o painel traseiro tira-se para se poder baixar o motor! :x

 

[M Bento Amaral]

Fotos da embraiagem e da caixa

 

[Nuno Coutinho]

Mauro, a caixa parece ter muita gordura na parte interior onde tem o garfo da embraiagem ja que esta com isso tudo desmontado veja senao nao tem o vedante da cambota estragado ou o vedante do veio primario, ou entao tambem pode ser o parafusos do volante do motor que estejam a deixar passsar o oleo pela rosca.

 

[M Bento Amaral]

Mauro, a caixa parece ter muita gordura na parte interior onde tem o garfo da embraiagem ja que esta com isso tudo desmontado veja senao nao tem o vedante da cambota estragado ou o vedante do veio primario, ou entao tambem pode ser o parafusos do volante do motor que estejam a deixar passsar o oleo pela rosca.

é o vendante da cambota creio! Como é que isso se muda?

 

[Nuno Coutinho]

Tem de tirar o volante do motor, agora nao sei depois como é nesse carro porque nunca mudei nenhum, mas va tirando umas fotos e quando tiver sem o volante do motor logo vemos.

 

[M Bento Amaral]

Que chatice.... Fiat ainda em cima dos cepos.. Tou tou tao triste

 

[Claudio Vilas]

Mauro, Tem calma, essas coisa soa mesmo assim, as coisas para serem bem feitas, por vezes demoram.

Abraço

 

[Nuno Coutinho]

Entao Mauro, como estao as coisas? Nao ha mais umas fotos?

 

[M Bento Amaral]

Veio cá o Doctor hoje! Mas ele tambem ficou a coçar na cabeça! :x
4a feira vem ca para meter as maos nisto e a ver se no dia do "aniversario" do 850 o tenho a bombar!

 

[M Bento Amaral]

A placa de metal, que tapa o tunel ao centro do 850(por onde passa o cabo de embraiagem, ar, acelarador, travao de mao, mangueiras da solfagem, braço da alavanca das mudanças..etc.. esta partido mesmo na zona de onde a bainha do cabo de embraiagem devia acentar! deixando assim, passar o cabo para dentro. Isto fará com que a bainha nao mantenha o cabo esticado convenientemente, fazendo assim, com que tenha a tal foga de 7 centimetros no cabo de embraiagem(provavelmente)

agora, o melhor sera desapertar os restantes cabos e mangueiras, para conseguir tirar a chapa, para fazer uma nova nao? =| rais parta isto.... nao tenho tempo para isto de dia... a noite nao vejo nada....
e doi-me as costas como o caraças! X_X

 

[diogo leite]

A placa de metal, que tapa o tunel ao centro do 850(por onde passa o cabo de embraiagem, ar, acelarador, travao de mao, mangueiras da solfagem, braço da alavanca das mudanças..etc.. esta partido mesmo na zona de onde a bainha do cabo de embraiagem devia acentar! deixando assim, passar o cabo para dentro. Isto fará com que a bainha nao mantenha o cabo esticado convenientemente, fazendo assim, com que tenha a tal foga de 7 centimetros no cabo de embraiagem(provavelmente)

agora, o melhor sera desapertar os restantes cabos e mangueiras, para conseguir tirar a chapa, para fazer uma nova nao? =| rais parta isto.... nao tenho tempo para isto de dia... a noite nao vejo nada....
e doi-me as costas como o caraças! X_X

caro amigo, não desespere isto dos carros é mesmo assim, quando nos dão estas chatisses s o queremos ver na sucata e quando nos gabam o carro são os melhores do mundo, deixe la que ele assim não gasta pneus:feliz:

aliás sempre ouvi dizer que os fiat's so gastam pneus a trás, sabem porque?

 

[M Bento Amaral]

caro amigo, não desespere isto dos carros é mesmo assim, quando nos dão estas chatisses s o queremos ver na sucata e quando nos gabam o carro são os melhores do mundo, deixe la que ele assim não gasta pneus:feliz:

aliás sempre ouvi dizer que os fiat's so gastam pneus a trás, sabem porque?

o meu porque pucha a traz :x

 

[carlos alberto soares]

pessoal isto é lindo as ajudas que nos dão

 

[diogo leite]

é apenas uma piada, porque as rodas estão em cima do reboque

eu ja tive 2 fiats e adorei, um uno que foi 1ªsérie e um 126, tive muita pena de os ter vendido, quando puder volto a comprar o mesmo uno e um 126 ou 850 que dá muita piada de conduzir, ando a ver uns mas o orçamento está curto, boa sorte com a caixa de velocidades

 

[Ricardo Cunha Carreiras]

tens que começar a cuidar mais desse carrinho!!!
)

 

[M Bento Amaral]

Mais? :x achas que o trato mal? :x nao o trato mal! :x trato-o tao bem! =|