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Caixa de 5V para BMW 2002

Tópico em 'Mecânica' iniciado por Rui Coelho, 27 Mai 2008.

Tópico em 'Mecânica' iniciado por Rui Coelho, 27 Mai 2008.

  1. Olá amigo

    Gostaria que partilhassem comigo a vossa opinião acerca do seguinte

    Surgiu a oportunidade de colocar uma caixa de 5v proveniente de um 316 e21. Embora ela aperte como deve ser no bloco, precisa de algumas alterações, nomeadamente a transmissão.

    O que pretendia saber era se a mesma dava bom rendimento ao carro, se ficava bem sincronizada com o diferencial normal do carro.

    Quais as diferenças em relação a prestações?

    Cumprimentos
     
  2. penso que o diferencial ainda "aguenta" as relaçoes dessa caixa (5):Dna maior , sem grandes dificuldades :D, mas de certeza que alguem com melhor conhecimento neste modelo te ajuda;):D
     
  3. Disseram-me para colocar o diferencial do 1602, mas tenho duvidas
     
  4. Influências da Automobilia em Aveiro :D

    Também ando a pensar nisso! Vamos aguardar por mais opiniões ;)
     
  5. Por acaso até nem foi :D:D

    Ontem estive com um amigo que tem lá uma que era para um 1602, mas ele desistiu da ideia e desenrrasca-me a caixa, só que diz que ela pode não ter "rapor" suficiente:D:D
     
  6. pois a diferença é no rapport... mas acho que se meteres o diferencial do 1602 o carro vai ficar muito curto... mas poderei estar errado... deixa ver se alguem diz mais alguma cousa...
     
  7. Dizem que como a caixa é muito longa, fica com pouco arranque, daí o diferencial do 1602

    Tu tens uma caixa de cinco para o teu, é igual a esta?
     
  8. agora não sei se é do 316 ou 18....
    mas ouve lá se a caixa é de 5 supostamente não é mais curta???
    ou serei eu que estou errado??
    a de 4 não é mais longa???
    deixa vir o Jaaffa a ver o k ele diz!!!!
     
  9. a tua é GETRAG?
     
  10. Sim é Getrag de 5 velocidades normal, só não consegui encontrar a referência

    também pensava ser mais curta, ficando o carro mais rápido, mas parece que é igual, apenas tem a 5º velocidade, quem tivesse uma num 2002 é que sabia opiniar de certeza, o antes e depois
     
  11. Amigo Rui;

    O Diferencial mais curto do 1602 será o de ratio 4,11 para uma caixa de rapport mais "longo" será uma relação positiva...

    NO E21 que tinha a caixa, verifica sob o velocímetro uns números pequenos que surgem na "base" ...São os valores do ratio ...Sabias esta? ;)

    Mas geralmente as caixas utilizadas são dos E21 320 - Getrag 242 acho eu ( de memória ) ou as dos E30 também são compatíveis. ( semelhante a da imagem )

    Depois Jogas com os diferencias ( Ora ficará melhor a subir, ou melhor e mais solto com mum 3,91 por exemplo...)

    Repara neste caso:

    http://www.bmwe21.net/gear.htm

    Tens vários tipos de caixa. Verifica o nº e letras ( Tipo GG...) que surge no cimo da "abertura" da caixa...

    Eu não tenho tido tempo como gosto, para analisar estes casos todos...;((

    Abraço
     

    Ficheiros Anexados:

  12. Bela explicação!

    Não fazia ideia que as caixas do E30, também davam no 02 :oo
     
  13. Essa dos valores de ratio não sabia... sempre a aprender
     
  14. a minha é de um E30...
     
  15. O problema das cx de E30 é que ficas sem velocímetro e sem conta quilómetros. Daí que as cx. a utilizar são as de E21 e as famosas de primeira para trás do próprio 02.
    As Caixas do e21 num 02 funcionam como se tivesses overdrive porque a relação é igual à do 02 mas com mais uma relação, ou seja o carro fica na mesma e em estrada aberta ou auto estrada com a 5ª velocidade faz funcionar a uma rotação mais baixa poupando material, combustível e até decibéis ;)
    As alterações a efectuar passam principalmente pela alteração do veio de transmissão que tem de ser mais curto, já que a cx é mais comprida e pela substituição da bicha do velocímetro que tem também de ser mais comprida.
    Como em qualquer carro um diferencial mais curto implica maior arranque e menos velocidade de ponta, esta caixa do e21 num 2002 conjugada com um diferencial de 1602 (mais curto) funciona como um óptimo upgrade já que o carro fica mais rápido e depois a velocidade de ponta é compensada pela 5ª
    Espero ter ajudado com esta historia do "comprido" e do "curto"... :D
     
  16. Não tenhas... o 02 que eu gostei mais de conduzir até hoje foi um 2002 com diferencial de 1602.
    Claro que em AE tem inconvenientes se não for conjugado com uma cx de 5 , pelas razões já indicadas
     
  17. agora puseste me a pensar....
     
  18. mas jorge o motor Utilizado no E21 não é igual ao E30???
    ou temos diferenças???
     
  19. Ora aí está, afinal sempre se confirma o que me haviam dito. E a bicha de conta km tem que ser a do e21?

    Obrigado e um abraço
     
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