Cá está ela... 325i Touring, uma familiar "com pimenta"!

Virgilio Lopes

YoungTimer
Caro Eduardo,
Dei de caras hoje com este tópico, e acabei agora de o ler, e achei curioso, pois a paixão pelos BMW´s e Fiat é comum, apenas fizemos ao contrario, o Spider é o meu 1º italiano, e a única "traição" á BMW!!!
A E30 é um gozo!
1 abraço
 
OP
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Eduardo Relvas

Eduardo Relvas

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Miguel A Pereira disse:
Parabens pela maquina
Tenho uma 325i de 90 original,num belo royalblau metalic.
Sao lindas as touring!!!
Essa 320 tem motor 2.5,certo?

Obrigado.

Sim, esta já tem um 2,5 lá dentro... e com ainda mais uns pozinhos na forma de uma centralina remapeada pela Alpina.

A pouco e pouco a coisa vai-se repondo no lugar, tenho de fazer um update ao tópico com os últimos trabalhos, já avançou um bom bocadito mais...

Um abraço!
 
OP
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Eduardo Relvas

Eduardo Relvas

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O homem das fotos só quer é material do dele.... :D

Ok, cá vai um pequeno update:

Primeiro trabalho por onde comecei quando regressei de férias foi trocar a bomba secundária da embraiagem, dado que a original vinha pendurada pelo tubo a roçar no chão, já incompleta. Veio então esta menina via eBay UK:

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Como não podia deixar de ser, os ajudantes (neste caso A ajudante) dava muita motivação extra:

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Depois de montada, e com algum tempo a tentar sangrar o circuito sem grande sorte, virei-me para o interior e confirmei a minha suspeita:

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A bomba principal também estava lixada... bestial. Bem, já veio uma do mesmo sítio, mas ainda não tive tempo de a montar.

Entretanto virei-me para o interior, farto de ver fiarada (já resolvida) e o tablier solto, e comecei a pôr tudo no lugar:

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Entretanto ainda não montei a consola porque estive de volta destes meninos que faltavam (tinham sido cortados fora do circuito), os interruptores das janelas traseiras:

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Ainda não funcionam bem, mas tenho de estabelecer se é por falta de bateria (já estava fracota e é de baixa amperagem) ou se há alguma coisa mal, mas desconfio que os próprios interruptores não estarão grande coisa, porque os da frente funcionam lindamente e quando lá meto um destes não funcionam...

Last but not least, como já tinha referido, achei o ralenti do motor muito alto, e resolvi fazer umas experiências removendo a válvula auxiliar. Aqui podem ver a válvula puxada para fora e o buraco tapado. Enrosquei um pouco mais o parafuso de retenção da borboleta e consegui pôr aquilo a fazer um ralenti calminho (ainda nada perfeito porque o motor não trabalha mais de meio minuto de cada vez, já que ainda não tem água no circuito...):

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Entretanto, as coisas movem-se noutras frentes... há muita coisa em linha de aquisição, e espero em breve conseguir resolver cerca de 80% dos problemas com essas aquisições. Na frente mecânica já vem a caminho a bomba de água, e em breve virá o da distribuição.

Na estética, estou com negócio alinhado para adquirir outras jantes e mais uma carrada de material para o interior. Mas disso falarei a devido tempo...

Um abraço a todos!
 

Anexos

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Estou morto por ver esse e30 rolar. Aconselho só a que mantenha o espirito da época, cada vez vejo menos e30 originais e para além disso, existe uma quantidade enorme de extras originais que as deixam um espanto.

Por acaso, não vem por ai umas bbs rs pois não ?? :p

Abraço
 
OP
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Eduardo Relvas

Eduardo Relvas

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Diogo L. D. Santos disse:
Estou morto por ver esse e30 rolar. Aconselho só a que mantenha o espirito da época, cada vez vejo menos e30 originais e para além disso, existe uma quantidade enorme de extras originais que as deixam um espanto.

Por acaso, não vem por ai umas bbs rs pois não ?? :p

Abraço

Por acaso, eu ainda não tinha comentado nada nesse sentido, mas eu pessoalmente sou muito pouco adepto de "kitar" o aspecto do carro... por isso aqui não vão ver pilhas de peças com "M" e afins... :D

Mesmo o volante ando dividido se mantenho este ou se monto um M-Tech I, mas até nem desgosto deste. E sinceramente começo a gostar do aspecto de "rafeiro mal-amanhado" da carrinha... :D

A nível estético, não desgosto particularmente das jantes originais (conhecidas por "caricas"), e nem me importava de ter as jantes de aço com tampões... e não gosto de rebaixamentos, pelo menos os mais exagerados. A única alteração que gostaria de fazer seriam os pára-choques e frisos laterais com cromados dos pré-facelift (e quem sabe até talvez retirar as saias laterais), mas isso virá mais tarde. Agora a prioridade é pôr tudo direitinho e a trabalhar como deve ser.

Tenho de actualizar mais o tópico, mas ainda nem tirei as fotos da máquina. Já tenho embraiagem (finalmente!), trocar a bomba principal foi uma pequena guerra mas lá se conseguiu.

Fui dar a primeira volta com ela pelo bairro, mas o motor ainda falha muito. Entretanto como desconfio dos injectores (são dados a colar), já arranjei um conjunto sobressalente graças ao Mark (que me arranjou a cablagem e centralina do motor) que vão ser despachados para a Injectortune para serem limpos e revistos e depois despachados para cá.

Um abraço!
 

PedroMarques

Clássico
Boas caro Eduardo.

Eu como amante de BMW's, apenas lhe posso dar os parabéns pelo fantástico trabalho que está a fazer na Touring.
Neste momento, também ando em "obras".
Um E34 524td veio morar cá para casa, mas está a precisar de muito mimo.

Um abraço por manter mais um mítico ícone da marca Bavara na estrada!
 

Nuno Cristiano

YoungTimer
Tenho um gosto expecial pelos E30. São mangnificos. E então essa Touring, 5*. Já não vejo nenhuma algum tempo.

Parabéns! :D
 
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Eduardo Relvas

Eduardo Relvas

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Caros amigos,

Agradeço imenso os vossos comentários, foi um trabalho que efectivamente me deu muito gozo de fazer.

Infelizmente, nos últimos tempos comecei a dar-me conta que tinha demasiado a que dar atenção e pouco tempo para a dar, e tive de tomar a amarga decisão de me separar de alguns dos projectos que tinha em mãos, e este foi um deles.

Foi com muita pena, mas espero que alguém lhe dê a conclusão que merece. Infelizmente parece que não será o rapaz que ma comprou, já que me apercebi que a anunciou novamente à venda... enfim!

Um dia ainda voltarei a ter uma, pois a Touring é para mim a variante mais bonita dos E30...

Um abraço a todos!
 

Nelson Rocha

o verdadeiro Mikael
por acaso vi o anuncio.... e passou me assim pela cabeça pegar nisso... mas... tenho outras coisas em mente....
 
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