Caros amigos,
Pois é, como já tinha dado a entender noutros tópicos, comprei o meu primeiro veículo não-italiano em mais de 15 anos (!!!), e é nada mais nada menos que... uma E30 Touring!
O negócio levou algum tempo a finalizar, e na semana passada finalmente solicitei a recolha ao ACP, e foi-me entregue a menina esta segunda-feira. Desde aí, os meus dias são uma agitação tremenda pois nem que seja por dois minutos, tou sempre roidinho para fazer alguma coisa nela...
E infelizmente coisas que fazer não faltam! Esta carrinha vinha com uma especificação bastante elevada, pois veio equipada de fábrica com ar condicionado, cruise control, 4 vidros eléctricos, pack de som, estofos em pele... etc etc., o que significa fios e mais fios!
Felizmente a maioria das coisas funciona bem, e tenho a certeza que outras tantas funcionarão correctamente quando o sistema for todo ao lugar. É que a carrinha foi comprada a um miúdo que não fez nada dela a não ser dar cabo... só idiotices! Além do lindo estado do banco do condutor, tenho o interior cheio de caganitas de bichos, as ocasionais queimadelas de cigarro (se apanhasse o sacan que as fez...
), e uma data de coisas ou em meio de desmontar ou em meio de montar! Felizmente, apesar disso, a solidez básica fez com que sobrevivesse, embora em má forma.
A parte traseira... adoro a linha deste modelo, para mim é das carrinhas mais bonitas que alguma vez foram feitas, desde a minha adolescência que as adoro! E ainda por cima a matrícula nem de encomenda tinha saído mais adequada a mim... "QueRo 1 124"!
D
Uma coisa que apesar de tudo foi boa é que com a carrinha vieram algumas peças sobressalentes... a porta traseira do lado do pendura tem uma amolgadela jeitosa, mas o tipo lá conseguiu desencantar uma igualzinha numa sucata, bem como um tablier completo para trocar pelo que está todo estalado no topo por causa do sol.
O porta-luvas tinha o fecho partido, depois de o soltar por trás lá persuadi o fecho a soltar e fui recompensado pelo manual original...
Enfim... há males que vêm por bem. O motor, por exemplo, não era dela. Foi comprado a um tipo conhecido do puto que desmanchou um 325is (ainda não percebi muito bem se versão USA ou África do Sul), mas era um Fase 1... o que significa que a injecção é das primeiras Bosch Motronic, que não funciona com a instalação da minha Touring (que é de 89).
Através da E30zone (fórum inglês dedicado especificamente a este modelo), consegui entretanto desenrascar o conjunto completo de sensores e cablagem necessários à conversão do motor... e sorte das sortes, o rapaz também me arranjou uma centralina... remapeada pela Alpina!
Estou desejoso que isto cá me chegue para ouvir o meu 6 em linha a rugir...
Entretanto vou-o limpando e dando alguns toques de estética... vou pintar a tampa dos balanceiros. Já removi a cablagem completa e a centralina do motor (se alguém precisar deste material para um 325i fase 1, apite!), pronto para receber as novas peças.
No interior, segue-se a desmontagem do tablier, e dos bancos para remover a carpete completa para lavagem... está tudo com um ar nojento!
Acho que ainda me vou divertir com esta carrinha... sempre quis uma Touring, e com este motor vai ser bestial!
Tenho é de tentar fazer tudo isto rapidamente, por vários factores... para começar, como os vidros ainda não fecham, está a dormir na garagem e o Spider ao relento (este fim-de-semana já conto inverter isso), e além disso é bem maior, portanto mal cabe na garagem e a patroa detesta não conseguir mexer-se lá dentro.
Ainda não decidi se estofo tudo de novo (detesto a típica monotonia do preto com preto que deprimentemente os compradores de BMW da altura pareciam quase exigir de forma uniforme) para mudar a cor para um creme ou vermelho, ou se simplesmente trato os bancos em melhor estado com produtos para reavivar o couro e mando só reparar os estragados... logo se verá!
Estou com aquele entusiasmo de miúdo com brinquedo novo... consegui juntar tudo o que queria. O interesse dos BMW veio da alergia a carros com tracção dianteira e a necessidade de arranjar um carro moderno decente para a patroa (neste momento um E39 525i), e o som do 6 em linha ficou-me cá dentro... ainda por cima consegui casar essa motorização bestial com a forma do E30 que sempre quis!
Apesar de continuar entusiasticamente agarrado aos Fiats, estou a gostar de ter uma BMW!
Mais notícias em breve! Um abraço a todos!
Pois é, como já tinha dado a entender noutros tópicos, comprei o meu primeiro veículo não-italiano em mais de 15 anos (!!!), e é nada mais nada menos que... uma E30 Touring!
O negócio levou algum tempo a finalizar, e na semana passada finalmente solicitei a recolha ao ACP, e foi-me entregue a menina esta segunda-feira. Desde aí, os meus dias são uma agitação tremenda pois nem que seja por dois minutos, tou sempre roidinho para fazer alguma coisa nela...
E infelizmente coisas que fazer não faltam! Esta carrinha vinha com uma especificação bastante elevada, pois veio equipada de fábrica com ar condicionado, cruise control, 4 vidros eléctricos, pack de som, estofos em pele... etc etc., o que significa fios e mais fios!
Felizmente a maioria das coisas funciona bem, e tenho a certeza que outras tantas funcionarão correctamente quando o sistema for todo ao lugar. É que a carrinha foi comprada a um miúdo que não fez nada dela a não ser dar cabo... só idiotices! Além do lindo estado do banco do condutor, tenho o interior cheio de caganitas de bichos, as ocasionais queimadelas de cigarro (se apanhasse o sacan que as fez...
), e uma data de coisas ou em meio de desmontar ou em meio de montar! Felizmente, apesar disso, a solidez básica fez com que sobrevivesse, embora em má forma.
A parte traseira... adoro a linha deste modelo, para mim é das carrinhas mais bonitas que alguma vez foram feitas, desde a minha adolescência que as adoro! E ainda por cima a matrícula nem de encomenda tinha saído mais adequada a mim... "QueRo 1 124"!
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Uma coisa que apesar de tudo foi boa é que com a carrinha vieram algumas peças sobressalentes... a porta traseira do lado do pendura tem uma amolgadela jeitosa, mas o tipo lá conseguiu desencantar uma igualzinha numa sucata, bem como um tablier completo para trocar pelo que está todo estalado no topo por causa do sol.
O porta-luvas tinha o fecho partido, depois de o soltar por trás lá persuadi o fecho a soltar e fui recompensado pelo manual original...
Enfim... há males que vêm por bem. O motor, por exemplo, não era dela. Foi comprado a um tipo conhecido do puto que desmanchou um 325is (ainda não percebi muito bem se versão USA ou África do Sul), mas era um Fase 1... o que significa que a injecção é das primeiras Bosch Motronic, que não funciona com a instalação da minha Touring (que é de 89).
Através da E30zone (fórum inglês dedicado especificamente a este modelo), consegui entretanto desenrascar o conjunto completo de sensores e cablagem necessários à conversão do motor... e sorte das sortes, o rapaz também me arranjou uma centralina... remapeada pela Alpina!
Estou desejoso que isto cá me chegue para ouvir o meu 6 em linha a rugir...
Entretanto vou-o limpando e dando alguns toques de estética... vou pintar a tampa dos balanceiros. Já removi a cablagem completa e a centralina do motor (se alguém precisar deste material para um 325i fase 1, apite!), pronto para receber as novas peças.
No interior, segue-se a desmontagem do tablier, e dos bancos para remover a carpete completa para lavagem... está tudo com um ar nojento!
Acho que ainda me vou divertir com esta carrinha... sempre quis uma Touring, e com este motor vai ser bestial!
Tenho é de tentar fazer tudo isto rapidamente, por vários factores... para começar, como os vidros ainda não fecham, está a dormir na garagem e o Spider ao relento (este fim-de-semana já conto inverter isso), e além disso é bem maior, portanto mal cabe na garagem e a patroa detesta não conseguir mexer-se lá dentro.
Ainda não decidi se estofo tudo de novo (detesto a típica monotonia do preto com preto que deprimentemente os compradores de BMW da altura pareciam quase exigir de forma uniforme) para mudar a cor para um creme ou vermelho, ou se simplesmente trato os bancos em melhor estado com produtos para reavivar o couro e mando só reparar os estragados... logo se verá!
Estou com aquele entusiasmo de miúdo com brinquedo novo... consegui juntar tudo o que queria. O interesse dos BMW veio da alergia a carros com tracção dianteira e a necessidade de arranjar um carro moderno decente para a patroa (neste momento um E39 525i), e o som do 6 em linha ficou-me cá dentro... ainda por cima consegui casar essa motorização bestial com a forma do E30 que sempre quis!
Apesar de continuar entusiasticamente agarrado aos Fiats, estou a gostar de ter uma BMW!
Mais notícias em breve! Um abraço a todos!
Anexos
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