Bsa C15 De 1959, O Restauro...

Hugo_Oliveira

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Boas
Se conseguires arranjar um tudo de aluminio, com abertura dos 2 lados, fazer força e tentar colocar os topos em paralelo, fixar o quadro no torno e experimentar fazer isso...

pode ser que dê alguma coisa
 
OP
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Sérgio Crespo

Sérgio Crespo

Clássico
Bem, n testei essa engenhoca e esqueci-me de tirar fotos da q fiz...
Mas n acredito q essa funcionasse...

Basicamente foi numa bancada em ferro soldei vários pontos no tampo q é de ferro de 8mm de maneira q segurassem o quadro no sitio, depois no sitio q tinha de desempenar usei um macaco de automóvel e soldei também um ponto para fixar o macaco...
Bem, comecei a abrir o macaco e o macaco começou a ceder e a querer torcer e o quadro n se mexeu quase nada...
Todos os pontos q soldei na bancada resistiram sem problemas, mas o macaco, se eu continuava a insistir a muito custo, partia-o...
Para levantar 2 rodas de um automóvel com aquele macaco n custa nada, mas endireitar um tubo do quadro fiz umas 3 ou 4 vezes mais força, tal q ele começou a ceder, e o tubo n foi ao sitio...

Por isso falei a um chapeiro q quinta feira vai ver o q pode fazer...
A ver vamos...

Ainda ando na limpeza de peças...
Tirei todos os raios das rodas para limpar e mandar zincar.

Vou tb fazer uma lista de material a comprar via ebay e em lojas em UK...
Basicamente o motor ja esta todo desmontado e material todo encomendado, fica quase como motor a 0km, tudo o q é material de desgaste leva novo, valvulas, bronzes, segmentos (pistão e camisa estão como novos), a cambota também está impecavel, enfim, muito material vai aquele motor levar...
Vêm também 2 aros novos, os meus estão muito maus, ainda n sei se vêm em aço inox se em ferro cromado, há das 2 maneiras, a quem encomendei, pedi q trouxesse como se fosse para ele...
Depois ainda virão muitas mais peças, tipo, banco completo, pedal da caixa de velocidades, manetes travão e embraiagem e muito mais...

Vou separar e desempenar material para cromar e zincar...

Enfim, ando entretido...
Mas já gastei uma pequena fortuna com a mota, pensei q fosse mais barato o material...

Agora percebo mais ou menos pq se pedem os valores q pedem por motas restauradas...
E ainda n acabei a minha, nem a meio vou...:oo
 

Hugo_Oliveira

Clássico
Boas
Dessa maneira que mencionaste, nem fazia ideia amigo

De qualquer modo, da maneira que te referi, podes tentar..

Outra opção, com um maço de borracha e um bocado de madeira a servir de base, dar umas marretadas a ver se fica mais paralelo, costuma resultar..

Depois coloca umas fotos
Abraço
 
Boas tardes amigo Sérgio.
já me esta a assustar tenho que começar um restauro de uma c15 ss80 de 1962 e ate estou com medo.
O material e muito mais barato no ebay? comparado com sr: Damião. se puder dar alguma ajuda sobre este tema agradeço. Como somos mais ou menos vizinhos um dia destes talvez possamos falar melhor. Obrigado. Paulo Ricardo
 
OP
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Sérgio Crespo

Sérgio Crespo

Clássico
Boas...

Não há que ter medo, em vez de gastar tudo de uma vez, vai-se fazendo aos poucos...
Em vez de demorar 2 ou 3 meses a restaurar, demora 6 ou 12 meses...
Não era minha intenção assustar alguém...
Foi mais um desabafo que outra coisa qualquer...

Agora, eu já desembolsei cerca de 700€ em peças, mas o motor irá ficar como novo, ora, se o motor tem 1 cilindro de 250cc e gastei estes euros, imagine se tinha 4 cilindros de 500cc...

Foi nisso que eu me referi que pensei q fosse mais barato...
Nem estou a dizer que o Sr. que me está a reparar o motor é careiro, nada disso...
Apenas pensei que fosse mais barato peças para motas...

Se no ebay é mais barato que o Sr. Damião??
Não sei, pois não sei preços nenhuns dele, nunca mais disse nada...

Estou muito bem servido com o mecânico que me está a tratar do motor, para já só tenho a dizer bem dele...

Eu sou de Ermesinde, arredores do Porto, se um dia se proporcionar, porque não uma troca de ideias...

Precisava era de umas fotos do farol, zona do conta quilómetros e à volta...
Porque o meu tem vários furos que eu não sei quais os que tenho de mandar tapar...
Se alguém puder ajudar, agradecia...

Cumps...
 
Pois isso eu sei. Nos restauros não a pressa. As peças para o motor é o mecânico que fornece?
Eu sou se São Mamede Infesta estamos perto. Obrigado pela ajuda. Paulo Ricardo
 
OP
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Sérgio Crespo

Sérgio Crespo

Clássico
Boas...


Nada de especial, mas aqui vai...

Camisa do motor, limpo a jacto de areia, desengordurado e pintado com tinta preta de alta temperatura, 600º com picos de 800º...


Quadro desempenado, teve de ser num chapeiro, com material de desempenar carroçarias automóveis, mesmo o chapeiro ficou admirado com a resistencia do quadro...


E para já é só, já limpei e lixei os 80 raios das rodas q vão para zincar para meter nos aros novos q estão a chegar...
Vou tb limpar mais umas pecitas esta semana, o motor tb ja está em andamento...

Está a andar...
 
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Sérgio Crespo

Sérgio Crespo

Clássico
Foi em Alfena, chamasse metalização de Alfena...
Quem passa na auto estrada vê o painel com o nome da empresa, está virado para a auto estrada...

Esqueci-me de pedir um cartão e na net n estou a conseguir encontrar.

Estas são as coordenadas do google maps, é onde está a seta...
41.238710, -8.514995

Se passar lá perto peço um cartão e meto aqui os dados...

Ainda pensei em lacar o quadro de preto, mas n sei, e mesmo o jacto de areia, n sei pq terei de desmontar o braço oscilante, onde agarra a roda de tras e depois terei de meter umas peças novas q se estragam ao tirar, e o dito conjunto ainda é caro e o meu está bom...
Ainda vou falar com o mecânico para ver o q ele diz...
 
OP
OP
Sérgio Crespo

Sérgio Crespo

Clássico
Para já n há grandes novidades, ainda estou à espera de material...

Uma duvida q me puseram e n soube responder...
Qual a temperatura mais alta q o motor de uma mota pode aguentar sem estragar nada??
E a temperatura normal??

Nas motorizadas as temperaturas são as mesmas??
 
OP
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Sérgio Crespo

Sérgio Crespo

Clássico
Ora, vamos fazer um jogo??

Descubram as diferenças...
Se forem capazes... :cool:














Fui hoje, sim hoje domingo, a casa do mecânico ver estas beldades...
Até ao fim da semana o motor fica pronto...

Q dizem??
Parecem vos bem estas tampas do motor??
 

Pedro Vasco

Clássico
Ficaram porreiras sim senhor. A tampa esquerda foi cromada? Suponho que a direita apenas foi polida, não?
Continuação de bom restauro.
 
OP
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Sérgio Crespo

Sérgio Crespo

Clássico
Obrigado.
Foram as 2 polidas, mas uma é lisa e a outra tem feitios e só os relevos mais altos é q devem de ficar mais brilhantes, para fazer contraste com os mais fundos.
O círculo será pintado de vermelho e levará uma estrela a dizer BSA...
 
OP
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Sérgio Crespo

Sérgio Crespo

Clássico
Boas...
Obrigado...
De q ano é a C15 do seu colega??
Esse seu colega é de onde??
De Vila Praia de Ancora??
Precisava de uma foto de pormenor do sitio onde fica a válvula de stop...
 
OP
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Sérgio Crespo

Sérgio Crespo

Clássico
Boas..

Obrigado...

Não, ele nunca mais me disse nada, e assim aqui perto de casa sempre é melhor, vou lá mais vezes...
Conto ir buscar o motor em breve...
 
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