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Bsa C15 De 1959, O Restauro...

Tópico em 'Motos e Motorizadas' iniciado por Sérgio Crespo, 17 Abr 2010.

Tópico em 'Motos e Motorizadas' iniciado por Sérgio Crespo, 17 Abr 2010.

  1. Boa tarde a todos...

    Comprei uma BSA C15 de 1959 e estou com duvidas em relação a peças para ela, visto ter pormenores q fogem à originalidade, nada de grave mas q queria meter original...

    Alguém com conhecimentos desta marca me pode dar umas luzes??

    Queria restaurar o motor por completo, n sei é os €€€ q implicará...

    O único problema q eu saiba q tem é o kicks (n sei o nome certo nem como se escreve), é aquele tipo de pedal em q se empurra para baixo com alguma força para a meter a trabalhar, dá em falso e n faz força nenhuma...
    Já me disseram q ao reconstruir o motor para o meter ja preparado para as gasolinas sem chumbo...
    N faço ideia como estará a caixa...
    N a meti a trabalhar, pois ainda percebo pouco ou nada de motos...

    Já a comecei a desmontar.

    Agora umas fotos dela:
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    Como a foto ficou muito escura, meto esta q é de uma igual...

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    Andei pela net à procura de manuais e fui também à Ascari mas ainda n encontrei o manual para a minha moto...

    Já encontrei manuais tanto na net como na Ascari para a BSA c15 mas o motor n é igual ao meu, o meu é igual a foto de cima e os motores q encontro é igual à imagem abaixo...

    [​IMG]

    Como podem ver, a tampa lateral tem uma pequena tampa redonda q na minha n tem...

    Desde já obrigado a qualquer esclarecimento...

    P.S.: Para n estar a abrir outro tópico, editei este, se deveria de ter feito de outra forma agradecia q me informassem ou até corrigissem......
    P.S. 1: Fiz pesquisa no fórum por BSA e n aparece nada, acho estranho, devo de estar a fazer algo de errado...


    Cumps...
     
  2. Desde já obrigado Paulo, já os contactei, espero resposta...

    Eles reparam ou apenas fornecem peças??

    Ficará muito caro reconstruir o motor e caixa??
    N parece estar mau de todo...

    E já agora, como tiro a corrente sem ter de abrir o motor??
    N encontro nenhum elo diferente, tipo elo rápido...
    tenho o motor fora mas n consigo separa-lo do chassi por causa da corrente...

    Alguém me ajuda??


    Tentei mudar o titulo para poder aproveitar o tópico, mas o titulo n estou a conseguir alterar, só mesmo o texto...
    Se os moderadores puderem ajudar agradecia.
    Se n der, posso criar outro tópico, afim de o titulo ser mais correcto??
    Depois apagavam este...
     
  3. Eu só ajudo se vir umas fotos de um tal 96 / V4 vermelho na garagem do Portal :huh::D

    .
     
  4. Boas, amigo também tenho uma BSA 175 Sport e se quiser material novo para a sua moto ao melhor preço é procurar no ebay, porque aqui em portugal o material para a sua máquina tem preços a triplicar
     
  5. Pois, o Saab.... B):huh:
    E q tal vê-lo ao vivo e a cores e a mexer??
    Em finais de Maio?? :huh:
     
  6. Pois, acredito...
    Mas e depois o mecânico repara mesmo sendo eu a comprar as peças fora??

    Eu contactei o Sr. Damião de S. Pedro do Sul e ele disse que tem tudo para reparar o meu motor, mas que ele não pode repara-lo, pois de momento não tem tempo para o fazer, disse que tem uma pessoa conhecida dele que trabalha bem, eu perguntei se conhece alguém daqui do Porto, pois facilitava-me bastante...
    Orçamento para reparar o motor completo, só depois de aberto, claro...
    E irei mudar as válvulas para poder usar gasolina sem chumbo...
    Espero é que não seja caro...
     
  7. Bem, a fase de desmontagem está concluída...
    Agora venha a dor de cabeça...


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    Vitor Dinis Reis gostou disto.
  8. Queremos ver tudo ao pormenor,com reportagem fotográfica.:D
    Sérgio a BSA é uma boa maquina ,cheguei a andar muitas vezes numa quando a minha Triumph avariava,e essa parece estar em muito bom estado.
    Força com esse restauro ;)
    PS :se tiver duvidas com o nome do tópico ,mande uma mensg ao Eduardo Flor que ele está "online" e ele resolve ,isto é tudo malta do melhor:D

    .,
     
  9. A moto parece estar completissima, e a precisar de pouco restauro

    Na zona do Porto, não sei de ninguem mas em Lisboa, tem o Joaquim Boa Vida, restaura motos clássicas, de diversas marcas

    Já agora, procure tambem na revista Moto Clássica, tambem costuma vir anuncios de ofcinas de restauro, peças e acessorios
    Cumprimentos
     
  10. Boas...

    Ja tenho um contacto aqui no Porto/Gaia...

    O Sr. Damião tb me ficou de informar de alguém...


    Depois deixo feedback...
    Depois logo vejo...
     
  11. A parte q me irá dar mais dor de cabeça é esta, uma instalação eléctrica com 51 anos e com imensas invenções e emendas...

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  12. Boas
    Aguardamos noticias então amigo

    Boa sorte com o restauro
     
  13. Encontrei no ebay cablagens novas para a BSA C15 mas n sei se será para a minha, estou em duvida...

    Em relação a mecanico, hoje fui ver um e gostei do q vi, deixei lá o motor para orçamentos...
    O sr é de Vilar de Andorinho...

    Hoje, sexta feira, já é capaz de me dar novidades...
     
  14. Boas
    Amigo, aguardamos por fotos e que esteja tudo a 100% quando vier a moto de Vilar de Andorinho
     
  15. É assim,

    A mota esta em minha casa, em Vilar de Andorinho só está o motor, nada mais...
    E assim irá ser...

    Pois eu comprei-a para me entreter...
    Já com 2 automóveis foi a mesma coisa...
    Mas nos automóveis só a pintura é q foi fora, pois mecânica foi tudo cá...

    Gosto de sujar as mãos e no fim tem um gostinho especial q n tem ao ir no fim buscar ao mecânico quando está pronta...

    Estou certo??

    Logo devo postar mais umas fotos...
     
  16. força no restauro! é uma bela maquina! :feliz:
     
  17. Muito obrigado a todos...

    Ora bem...

    Mais más noticias...
    N chegava a cablagem estar miserável como também o quadro sofreu um acidente...

    Aqui ficam as fotos...

    Isto é onde o escape agarra e onde ficam os apois de pes do pendura...
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    Isto é a armação onde o banco é pousado, é a parte de tras de tudo...
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    Aqui a parte pior, o quadro está empenado em 2 pontos, por baixo do deposito e na zona q fica atrás da roda da frente...
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    Se alguém tiver duvidas de algo q diga q depois passo no paint e faço um circulo em volta das áreas danificadas...

    Se alguém tiver ideias como desempenar isto, q apite, pois terça feira(estou de folga) devo de meter mãos à obra e n queria estragar mais...
    Ah, e em relação à cablagem, se alguém puder ajudar onde encontrar uma nova para este modelo, agradeço a ajuda...
    Podem ser links...
     
  18. Bos
    Que grande galo amigo

    Desempenar um quadro não será obra fácil, por isso, "mãos á obra", será que com a ajuda de um torno, dá para fazer alguma coisa ??

    O outro problema que apareceu nas fotos, não consegui perceber...
     
  19. Boas...

    Está a ver o topos com círculos vermelhos??
    Prontos, teriam de estar paralelos e se reparar o do lado direito está torcido, mas isto é o menos grave, pois é onde o escape prende e os pousapes também...

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    O quadro será de uma maneira engenhosa, vai ser amanha, a ver se n me esqueço de tirar uma fotos...
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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