Bomba Gasolina Ford Escort Mk1 Gt Hc

[Nuno Pinheiro Botelho]

Boas caros amigos!!

abri este tópico para tirar uma dúvida com quem é expert nestas máquinas .
Tenho um Escort MK1 1300 GT HC e no Sábado antes do ultimo encontro no Vasco da Gama começou a perder gasolina pelo que já não o pude levar .
Após verificar descobri que está a perder pela bomba de gasolina mas nem dá para perceber bem de onde.
A bomba do meu parece cravada e apenas tem um parafuso em cima numa tampa que já me disseram que tem um filtro lá dentro.
No entanto após pesquisa na net vi outras que dizem ser para o MK1 mas tem vários parafusos á volta e até dá para ver uma junta...
A minha questão é se estas bombas apesar de diferentes dão realmente para o MK1 GT ou será que não???
outra dúvida é se a bomba para desmontar é só desapertar os parafusos que agarram a mesma ao motor ou têm de se ter outro cuidado especial (por dentro ou qualquer coisa....).
Agradeço desde já a vossa ajuda mas na realidade sou eu que tenho andado a recuperar daqui e dali e nunca desmontei uma bomba de gasolina destes carros.

Grande Abraço a todos

 

[Ricardo Barbosa]

Boas, penso não estar enganado mas a diferença tem como causa o bloco pois a bomba do 681F é, segundo sei, diferente do bloco 711M.
De que ano é o carro, e qual o bloco?
Normalmente é percetivel a junta, filtro á partida todas devem ter antes do diafragma.
Já verificaste as abraçadeiras dos tubos?Costuma ser o primeiro sitio onde baba...

 

[Rafael S Marques]

Basta desapertar as duas porcas e libertar os tubos de entrada e saída. O fato de o "desenho" da bomba ser diferente, se for para esse bloco deve dar de certeza.

 

[Nuno Pinheiro Botelho]

Boas, penso não estar enganado mas a diferença tem como causa o bloco pois a bomba do 681F é, segundo sei, diferente do bloco 711M.
De que ano é o carro, e qual o bloco?
Normalmente é percetivel a junta, filtro á partida todas devem ter antes do diafragma.
Já verificaste as abraçadeiras dos tubos?Costuma ser o primeiro sitio onde baba...

Boas Ricardo,

O carro é de 1974 e é o bloco 711M.
A minha de origem é selada, ou seja dá para limpar o filtro mas já não dá para reparar/substituir o diafragma em caso de avaria.
Entretanto mandei vir uma da net que já dá para abrir quando necessário e substituir tanto o diafragma como a junta e estou á espera que chegue e como já gastei o dinheiro a encomendar o amigo que me vendeu o carro na altura ofereceu-me uma que lá tinha a mais...
Agora vou limpa-la e montar para ver se está tudo bem, quando vir a nova fico com esta de reserva.

Abraço

 

[Ricardo Barbosa]

Boas Ricardo,

O carro é de 1974 e é o bloco 711M.
A minha de origem é selada, ou seja dá para limpar o filtro mas já não dá para reparar/substituir o diafragma em caso de avaria.
Entretanto mandei vir uma da net que já dá para abrir quando necessário e substituir tanto o diafragma como a junta e estou á espera que chegue e como já gastei o dinheiro a encomendar o amigo que me vendeu o carro na altura ofereceu-me uma que lá tinha a mais...
Agora vou limpa-la e montar para ver se está tudo bem, quando vir a nova fico com esta de reserva.

Abraço

Até pode ser que a oferecida esteja boa e a nova fica já para o próximo Escort!!!

 

[Nuno Pinheiro Botelho]

Boas pessoal,

A bomba que veio nova deu na perfeição e fiquei com a que me deram de reserva.

Obrigado a todos pela ajuda.

Abraço