A questão dos km para muita gente não é assim tão importante. Um motor tanto tempo parado será sempre para abrir.
Sandra, um ID/DS é um modelo que apodrece de dentro para fora mas é muito fácil ver se a carroçaria tem danos ou não. Faça o seguinte: com a chave de rodas, retire a porca que está na parte traseira de cada guarda-lamas atrás. Levante também as alcatifas e forro da bajageira.
Não se esqueça que um carro a trabalhar e a circular (se trabalhar a 3 cilindros e "arrastar-se também não fica mal) e com IPO, valoriza-o imenso, mesmo com os defeitos que aparenta ter. Pense se não valerá o esforço em pedir a um mecânico de confiança para tratar deste assunto.
Quanto ao valor, julgo que vale 500 euros e como está a ocupar o espaço da garagem, eu poderei libertá-la desse fardo.
Cara Sandra,
O autoClassico está já aí à porta.
É na Exponor, de 2 a 4 de Outubro.
Reuna o máximo de informação e fotos do carro e visite o salão. Siga algumas das dicas aqui dadas que valorizem o carro.
Não se precipite, ouça o máximo de opiniões possíveis e depois decida.
Sugeria que entrasse em contacto com a Filinto Mota de Pinto Bessa, Porto. Ainda lá há mecânicos da marca que trabalharam nesses modelos. Talvez a consigam a ajudar aa recuperar o histórico do carro, caso tenha sido assistido na rede oficial.
Votos de uma boa venda. E se gostava do seu avô, entregue o ID apenas a um "Connoisseur"
Já agora, para aprofundar a matéria sobre DS/ID é a estes dois sites que costumo recorrer, pode ser que ajudem:
http://www.nuancierds.fr/Dossier_technique.htm
http://www.citroenet.org.uk/passenger-cars/michelin/ds/ds-index.html