"Boca de Sapo" eleito o mais belo

Paulo Almeida

Veterano
José Miguel Magalhães disse:
Eu não vivi a época do Ds não faço ideia se o carro era fiável, se não era, se as motorizações eram boas para época embora sei que já existia diesel em resumo qual a vossa opinião como condução fiabilidade deste automovel.
Continuem a dar a opinião sobre a escolha dos designers.
Abraço.

Pois quando eu nasci ainda não havia DS.
O primeiro contacto que tive com um DS terá sido pelos meus 10 anitos. Era preto, estofos em veludo vermelho e era um Pallas. Ainda era da 1ª série com faróis redondos à frente e faróis suplementares ao lado dos principais. O proprietário, ligado à família, era o pai do construtor do OLDA.
Fiquei verdadeiramente extasiado com o carro - Volante monobraço caixa de velocidades semi automática suspensão hidraulica ... E quando se punha o motor em movimento e o carro começava a subir??!!! Era uma autentica nave espacial ... Estávamos em 1963 / 64.
Nos anos que se seguiram tive a oportunidade de ser conduzido em vários DS. Os que mais me marcaram, foram o primeiro, que já descrevi e um DS 23 Injecção dourado, vidros tintados verdes e interior em cabedal, do pai de um amigo meu. Um espanto.
Há uns anos tentei comprar um a um senhor da minha terra que o tinha parado há anos numa oficina e me respondeu assim - "sabe, estes carros têm muito valor...".
Fui-lhe perguntando ao longo de vários quanto queria pelo carro e a resposta era sempre a mesma - " sabe, estes carros .....".:Randy-git:
O carro, que até estava muito bom, acabou numa sucata completamente degradado por ter ficado por diversas vezes debaixo da água das cheias ....

O DS só pode ser verdadeiramente apreciado por quem, como eu, teve a sorte de viajar nele, na sua época! Era qualquer coisa do outro mundo!!!
Adoraria ter um DS 1ª série ou DS 23 Injection na minha garagem.
 

Paulo Almeida

Veterano
Penso que nunca houve DS Diesel de fábrica. Houve, de facto, algumas adaptações caseiras, na altura fruto da alta do preço dos combustiveis.
 

Paulo Baião

Clássico
José Miguel Magalhães disse:
Eu partilho da vossa opinião, gostos são relativos, mas sendo nomeado por designers de peso, trata-se de uma situação diferente, quero com isto dizer, que foi uma nomeação credivel.
Cumps



José, não me leve a mal, mas acha que uma votação baseada em gostos pessoais, feita por meia dúzia de pessoas, por muito entendidos em design que sejam, fazem com que esta eleição seja credível?

Não estou a retirar créditos ao carro, pois eu até o acho um carro bastante elegante, mas daí até ser o mais belo, acho que ainda vai um longo caminho.
Estas eleições são muito relativas, até mesmo o "Carro do Ano", porque acho que acabam por existirem favorecidos ou desfavorecidos nestas coisas, ou por gostos pessoais, ou por más experiências no passado com uma marca, que fáz com que se tenha sempre uma mágoa dessa mesma marca. Portanto estamos a falar de um pequeno grupo que se reuniu para eleger um carro que eles acham o mais belo, se calhar, até temos de concordar, pois trata-se de opiniões pessoais e isso acho que não é discutível(o gosto pessoal de cada um).










Não são todos tão belos?

Realmente ache que será possível eleger-se a beleza?
Cada um tem a sua beleza, e nós os nossos gostos
 
OP
OP
José Miguel Magalhães
Paulo Baião disse:
José, não me leve a mal, mas acha que uma votação baseada em gostos pessoais, feita por meia dúzia de pessoas, por muito entendidos em design que sejam, fazem com que esta eleição seja credível?

Não estou a retirar créditos ao carro, pois eu até o acho um carro bastante elegante, mas daí até ser o mais belo, acho que ainda vai um longo caminho.
Estas eleições são muito relativas, até mesmo o "Carro do Ano", porque acho que acabam por existirem favorecidos ou desfavorecidos nestas coisas, ou por gostos pessoais, ou por más experiências no passado com uma marca, que fáz com que se tenha sempre uma mágoa dessa mesma marca. Portanto estamos a falar de um pequeno grupo que se reuniu para eleger um carro que eles acham o mais belo, se calhar, até temos de concordar, pois trata-se de opiniões pessoais e isso acho que não é discutível(o gosto pessoal de cada um).










Não são todos tão belos?

Realmente ache que será possível eleger-se a beleza?
Cada um tem a sua beleza, e nós os nossos gostos

Concordo perfeitamente consigo como disse atrás os gostos são relativos. O Ds encabeça o topo duma lista de 10 carros, eu acho que existe alguns que deviam estar nessa lista, e não estão. Uma vez na net (já algum tempo) dizia que de 100 carros para colecção o Ds encontrava-se em 4º lugar para coleccionismo, eu proprio sendo suspeito por ter um Ds começo a aperceber-me que o carro não tem valor só para mim.
No entanto gostei da sua opinião.
Abraço.
 
OP
OP
José Miguel Magalhães
Paulo Almeida disse:
Penso que nunca houve DS Diesel de fábrica. Houve, de facto, algumas adaptações caseiras, na altura fruto da alta do preço dos combustiveis.

O Ds não teve motorizações diesel mas a mercedes se não estou em erro na década de 50 já possui-a motores diesel no conhecido 180, daí a minha comparação do ds com a mercedes nessa época.
Mais tarde houve quem adapta-se no Ds os motores diesel do Cx que era na época o diesel mais rápido.
Abraço.
 
OP
OP
José Miguel Magalhães
É de salientar que o Ds quando foi apresentado, todos os carros que se encontravam no salão de Paris estavam ultrapassados, ao nível de design, mecânico etc etc. Em 55 ainda existiam carros a serem lançados com design do genero da Arrastadeira, Ford B, daí o relevo que este automovel tem para todos os apreciadores de automoveis.
 

J.Nogueira

YoungTimer
Quanto a ser o mais belo, não sei...o_O
Mas acho o DS um carro extremamente belo pois faz uma conjugação perfeita entre elegância e imponência ;)
 
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