Nuno A Oliveira
YoungTimer
Pois depois de uma Jawa 250 cc restaurada de fio a pavio venho partilhar com vocês o restauro de um bmw R26.... Coloquem questões e opiniões!! Até estar terminado conto com a ajuda da malta do fórum...
Bmw R26 O Restauro
- Autor do tópico Nuno A Oliveira
- Data de início
Pedro Vasco
Clássico
Muito porreira a mota. Bom restauro 
Nuno Filipe Félix Tavares
Clássico
bem bonita boa sorte e força c isso Abraço
boa sorte e força c isso Abraço
Nuno,linda mota...força nesse restauro que a máquina merece...!!!
Pedro Vicente
Vicent Classics
lindissima... bom restauro...
Grande máquina!!!
Força com esse restauro!!
Força com esse restauro!!
daniel ruas
Labecas
Esta a ficar com optimo aspect final é sempre compensatorio.Continuaçao de bom restauro.
final é sempre compensatorio.Continuaçao de bom restauro.Nuno A Oliveira
YoungTimer
Aí estão mais fotos fresquinhas...entretanto este fim de semana vou montar o sistema eléctrico...comentem e sugiram! Aproveito para colocar uma foto da Jawa.
Ver anexo 168650
Ver anexo 168650
Anexos
Nuno A Oliveira
YoungTimer
Nuno A Oliveira
YoungTimer
tiago horta dias
YoungTimer
boas adoro essa mota o meu pai teve uma e vendeu a era eu pequeno
mas se mao me engano tenho uma cabeca nova a estreia la en casa dele na altura ele tinha a nandado vir de alemanha bom restauro
mas se mao me engano tenho uma cabeca nova a estreia la en casa dele na altura ele tinha a nandado vir de alemanha bom restauro
Hugo_Oliveira
Clássico
Belo exemplar
Tambem sou possuidor de uma R26, são motos extraordinárias
Foste tu que fizeste o restauro do motor ??
Tambem sou possuidor de uma R26, são motos extraordinárias
Foste tu que fizeste o restauro do motor ??
Nuno A Oliveira
YoungTimer
O motor não fui eu que mexi...faltam-me ferramentas e "mãozinhas"...deixei para um especialista. 5 estrelas!
Hugo_Oliveira
Clássico
Boas
Nuno, o especialista, já sei!
E além dessa R26, mais alguma BMW ou outra marca no teu cantinho lá em casa ??
Nuno, o especialista, já sei!
E além dessa R26, mais alguma BMW ou outra marca no teu cantinho lá em casa ??
Vitor Quintaneiro
Vitor Quintaneiro
Tambem tenho uma R26 de 1957 ^^
É uma mota espectacular, e tem um som'zinho espectacular, unico mesmo.
Parabens, e boa sorte no restauro, abraço.
É uma mota espectacular, e tem um som'zinho espectacular, unico mesmo.
Parabens, e boa sorte no restauro, abraço.
lucio ramos
studebaker
Viva Nuno,
parabens pela mota e desejo boa sorte no restauro.
Isso parece andar rapido, eu tenho uma R35 de 1939 num especialista já há 4 anos, mas como o homem tem muito serviço e eu ando com outro projecto, vai muito devagar o restauro.
Abraço
parabens pela mota e desejo boa sorte no restauro.
Isso parece andar rapido, eu tenho uma R35 de 1939 num especialista já há 4 anos, mas como o homem tem muito serviço e eu ando com outro projecto, vai muito devagar o restauro.
Abraço
Hugo_Oliveira
Clássico
Boas
Lúcio, há 4 anos que a tua moto está no especialista ?? Deve ser o mesmo que o do Nuno (digo eu) ou é da zona do Porto ??
Uma R35 de 1939, bem bonito esse modelo, parabens amigo!!
Abraço
Lúcio, há 4 anos que a tua moto está no especialista ?? Deve ser o mesmo que o do Nuno (digo eu) ou é da zona do Porto ??
Uma R35 de 1939, bem bonito esse modelo, parabens amigo!!
Abraço
Hugo_Oliveira
Clássico
Amigo Nuno, prepara uns trocos pode ser que o Lúcio venda esta reliquia, bem bonita!!
Abraço
Abraço
linda essa mota!
Nuno A Oliveira
YoungTimer
Bem o restauro lá continua...conto dentro em breve colocar mais algumas fotos! Agora estou com uma dificuldade, após ligação do sistema eléctrico para experimentar o motor apenas o consegui por a trabalhar uma vez!! Nunca mais trabalhou! Estou a tentar por o motor a trabalhar sem escape e sem filtro do ar (numa garagem...eu sei que não é muito correcto..
). A vela dá faísca o motor roda uma ou duas vezes e até deita fumo (chega a fazer explosão)...mas continuar a trabalhar 0. Entretanto ocorreu-me que poderá ser de um fluxo de ar demasiado elevado o que dificulta o arranQue!!é estranho mas a mota não permite fazer aquilo a que chamamos "abrir o ar" ou "fechar o ar". Será do fluxo de ar demasiado elevado, isto porque o filtro de ar restringe bastante a entrada!
De resto estou a utilizar uma seringa de 100 ml ligada directamente ao carburador..
Obrigado pela vossa ajuda,
). A vela dá faísca o motor roda uma ou duas vezes e até deita fumo (chega a fazer explosão)...mas continuar a trabalhar 0. Entretanto ocorreu-me que poderá ser de um fluxo de ar demasiado elevado o que dificulta o arranQue!!é estranho mas a mota não permite fazer aquilo a que chamamos "abrir o ar" ou "fechar o ar". Será do fluxo de ar demasiado elevado, isto porque o filtro de ar restringe bastante a entrada!De resto estou a utilizar uma seringa de 100 ml ligada directamente ao carburador..
Obrigado pela vossa ajuda,