BMW M3 de 1993

Clássicos Modernos

BMW M3 de 1993

Rui Paixão

Rui Paixão

Clássico
Nelson Rocha disse:
se quiseres tocas me aqui tambem oh boi!!!:DD:D
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Se quiseres posso tentar arranjar o contacto de uma pessoa que te faz um belo toque... rectal :huh: :D :D :D :D

Va, calma...não te enerves! Uma voltinha no M3 e o stress alivia num instante!:D
 
OP
OP
Nelson Rocha

Nelson Rocha

o verdadeiro Mikael
miguelcristovao disse:
Partiu o dif??:D :D :p

Grande máquina...
Parabens Nelson, isso não é uma garagem, é um hangar!!:cool:
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és doido... os tempos de partir diferencias já lá vão... pergunta aí ao Nuno... estou muito calminho....
 
OP
OP
Nelson Rocha

Nelson Rocha

o verdadeiro Mikael
Pedro A. Soares disse:
Olha lá e as specs do carro?

Era mais interessante...
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bem... isso já tenho que fazer aqui uma listazita...

BMW M3 de 1993, motor 3,0 com 286cv de base, conta neste momento com 317cv de pontência, tem uma preparação electronica da ACS, cabeça trabalhada, admissão KN de caixa( ainda sonho com uma Delage Sport), suspensão Bilstein Sport, molas Eibach, embraiagem em Bronze, volante de motor aligeirado, Travões DTM ASC, Barra AA Sparco, Velas Bosh Platina, Short shift, panela final em Inox...

Gostava então de:
- Admissão em Carbono da Delage Sport( fica o autentico hino da alegria)
- Jantes Motorsport
- e pouco mais...
 
Pedro A. Soares

Pedro A. Soares

RWD
Nelson Rocha disse:
bem... isso já tenho que fazer aqui uma listazita...

BMW M3 de 1993, motor 3,0 com 286cv de base, conta neste momento com 317cv de pontência, tem uma preparação electronica da ACS, cabeça trabalhada, admissão KN de caixa( ainda sonho com uma Delage Sport), suspensão Bilstein Sport, molas Eibach, embraiagem em Bronze, volante de motor aligeirado, Travões DTM ASC, Barra AA Sparco, Velas Bosh Platina, Short shift, panela final em Inox...

Gostava então de:
- Admissão em Carbono da Delage Sport( fica o autentico hino da alegria)
- Jantes Motorsport
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Já está a começar a subir o interesse... com cabeça trabalhada e com a electrónica, só conseguiste ir buscar "mais" 31cv?
 
OP
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Nelson Rocha

Nelson Rocha

o verdadeiro Mikael
Pedro A. Soares disse:
Já está a começar a subir o interesse... com cabeça trabalhada e com a electrónica, só conseguiste ir buscar "mais" 31cv?
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pah não sei... mas foi o que deu da banca de potência... eu tambem fiquei um pouco surprendido.... eu tenho pra lá a folha... se encontrar eu ponho aqui.... tambem não te sei dizer se ele tem alguma alteração mais especifica... mas que ele em relação a um 286 normal é diferente é... vou ver se encontro a folha por casa....
 
Pedro A. Soares

Pedro A. Soares

RWD
Nelson Rocha disse:
pah não sei... mas foi o que deu da banca de potência... eu tambem fiquei um pouco surprendido.... eu tenho pra lá a folha... se encontrar eu ponho aqui.... tambem não te sei dizer se ele tem alguma alteração mais especifica... mas que ele em relação a um 286 normal é diferente é... vou ver se encontro a folha por casa....
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Surpreendido pela positiva ou pela negativa?
 
OP
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Nelson Rocha

Nelson Rocha

o verdadeiro Mikael
Pedro A. Soares disse:
Surpreendido pela positiva ou pela negativa?
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logicamente que fiquei um pouco surpreso, compramos o carro em 98 tinha 70 e poucos mil... fomos busca lo à alemanha... só teve um dono lá... dono esse que disse que levava ali uma joia pois tinha uma preparação da ACS, coisa que poucos ou quase nenhuns tinham....que tinha tambem uma alteração a nivel de cabeça, não sei até que ponto ia essa situação... em 2002 foi quando dicidimos " restaurar" se assim se pode dizer o carro... mudando lhe toda a suspenção, travões, embraigem... etc... e pintamos o todo... e dicidimos leva lo à maquina onde deu 317cv( mais precisamente 316,8cv ) com uma velocidade máxima de 282kms/h..... disse me o mecânico que foi um momento lindo... pa...que o carro até hoje nunca nos deu chatices... isso não... que é um miminho a conduzir isso é... que te faz sentir bem... isso faz... :DD
 
Pedro A. Soares

Pedro A. Soares

RWD
Nelson Rocha disse:
logicamente que fiquei um pouco surpreso, compramos o carro em 98 tinha 70 e poucos mil... fomos busca lo à alemanha... só teve um dono lá... dono esse que disse que levava ali uma joia pois tinha uma preparação da ACS, coisa que poucos ou quase nenhuns tinham....que tinha tambem uma alteração a nivel de cabeça, não sei até que ponto ia essa situação... em 2002 foi quando dicidimos " restaurar" se assim se pode dizer o carro... mudando lhe toda a suspenção, travões, embraigem... etc... e pintamos o todo... e dicidimos leva lo à maquina onde deu 317cv( mais precisamente 316,8cv ) com uma velocidade máxima de 282kms/h..... disse me o mecânico que foi um momento lindo... pa...que o carro até hoje nunca nos deu chatices... isso não... que é um miminho a conduzir isso é... que te faz sentir bem... isso faz... :DD
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Imagino a máquina que isso é e com esses melhoramentos, ainda mais agradável deve ter ficado, mas depreendendo das tuas palavras, ficas-te surpreendido pela positiva... e ainda bem, mas pensei que essas modificações dessem mais qualquer coisa...
 
OP
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Nelson Rocha

Nelson Rocha

o verdadeiro Mikael
Pedro A. Soares disse:
Imagino a máquina que isso é e com esses melhoramentos, ainda mais agradável deve ter ficado, mas depreendendo das tuas palavras, ficas-te surpreendido pela positiva... e ainda bem, mas pensei que essas modificações dessem mais qualquer coisa...
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sim fiquei surpreendido pela positiva...pelo que sei e que leio... a electronica em carros atmosférico não fazem grande diferença... mas sei te dizer que aquilo é um miminho a andar... para teres uma ideia a 3ª corta ao 185klms/h eheheh
 
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