BMW E36 318is Coupe (1993)

Clássicos Modernos

BMW E36 318is Coupe (1993)

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Luis Cristovao

Luis Cristovao

Portalista
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Hoje tratei de reunir uma séria de peças para o aperfeiçoamento deste coupe.

forras dos pilares frente (olx)
forras pilares de trás (eBay)
tampa motor tecto abrir + comutador luzes + plástico para brisas (Caetano Baviera Viseu)

O forro do tecto já está pronto aos meses. Aguardo pelo restante material para depois vir tudo pronto do estofador.

A bateria deste desgraçado...morreu.
Tinha um ano e meio!
Reclamei com fatura e em princípio vão me dar outra nova.

Abraço, até breve.
 
OP
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Luis Cristovao

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Portalista
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Dia de pequenos mimos para o E36.

Peças novas BMW:

Tampa motor do tecto de abrir (vai para estofar juntamente com outras peças)

P_20180210_202420.jpg

Plástico do Pará brisas frontal
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Na visita a um dador 4 portas numa sucata a 200m de casa consegui uns plásticos em falta:

Antes
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Plástico do pára choques (o meu estava partido nos encaixes)

P_20180210_131657_LL.jpg P_20180210_201236_LL.jpg

No final ainda descobri um extra difícil de conseguir nestes carros... Lanterna do porta luvas :)

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Mais novidades em breve...
 

Anexos

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A lanterna! :oo:oo
Um extra que ando à procura para o meu ao tempo!
Quando as vejo pedem ouro :(
Por mera curiosidade, quanto pagaste? (envia pm se assim o entenderes)
 

joao p vasconcelos

Pre-War
Premium
Com eur e dedicação, tudo se resolve nestes carros.
Felizmente, há todas as peças disponíveis, novas ou usadas, o que não acontece na maioria das marcas.
Continuação de bom "restauro":thumbs up:
 
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Luis Cristovao

Luis Cristovao

Portalista
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Grande @Rafael S Marques :)

Estes gajos da BMW parece que não eram muito fãs de simplificar as coisas. Essas pretas realmente são diferentes.

Mesmo esta branca pelo que me pareceu é diferente das do E30. Pelo menos não quis entrar na ficha, mas ainda vou voltar a tentar.

Abraço amigo!
 

Hugo Quelhas

Clássico
Keep going! excelente trabalho....o meu padecia exatamente das mesmas coisas, é incrivel :)umas ja foram resolvidas, falta apenas essa tampa do teto abrir que a minha já era, está toda partida e já não encaixa! e falta estofar o teto e quartelas, óbvio!
 
OP
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Luis Cristovao

Luis Cristovao

Portalista
Portalista
Olá amigos,

Este que é provavelmente o meu favorito...

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Decidiu pregar me uma pequena partida.


Estacionei o carro a ultima vez prai há uns 2 meses, tudo impecável...

Ontem vou para o ir buscar e o pedal da embraiagem não faz qualquer pressão. Nada. Nadinha!

O nível de óleo de travões e consequentemente da embraiagem está bom.

Provavelmente será bomba de embraiagem.

Tem a principal e a secundária.

Questões...

É normal berrar assim de repente, sem avisar?

Um mecânico consegue diagnosticar qual delas está avariada, de modo a não ter de trocar as duas?

Uso material BMW ou uma de concorrência serve?

Provavelmente está semana irá para a oficina.

Grande abraço
 
Olá amigos,

Este que é provavelmente o meu favorito...

Ver anexo 1153279

Decidiu pregar me uma pequena partida.


Estacionei o carro a ultima vez prai há uns 2 meses, tudo impecável...

Ontem vou para o ir buscar e o pedal da embraiagem não faz qualquer pressão. Nada. Nadinha!

O nível de óleo de travões e consequentemente da embraiagem está bom.

Provavelmente será bomba de embraiagem.

Tem a principal e a secundária.

Questões...

É normal berrar assim de repente, sem avisar?

Um mecânico consegue diagnosticar qual delas está avariada, de modo a não ter de trocar as duas?

Uso material BMW ou uma de concorrência serve?

Provavelmente está semana irá para a oficina.

Grande abraço
Acho que pode acontecer assim sem avisar. Aconteceu-me o mesmo com a minha carrinha do trabalho e foi a bomba de embraiagem.
Em relação ao material penso que da concorrência serve perfeitamente salvo se fosse necessário um sensor qualquer, aí optava por material de origem, pois normalmente os sensores de marca branca normalmente ou não funcionam ou avariam logo passado um tempo(pelo menos no caso do z3)
 

Rafael Isento

Portalista
Membro do staff
Portalista
Que má sorte :(
Quanto ao material é ver preços de ambas as opções.
Se a diferença não for significativa, é optar pelo original.
Se for uma grande diferença, uma de concorrência também faz o trabalho.
Quanto às bombas julgo que o kit de recondicionamento será suficiente, regra geral o que cede vem nos kits.
Já sabes a que mecânico o vais levar?
Aconselha-te com ele das várias opções para ver o que compensa em termos de mão de obra.
Boa sorte!
 

HugoSilva

"It’s gasoline, honey. It’s not cheap perfume."
Eventos Team
Típica situação de carros que se estragam mais parados que a andar, uma chatice! As voltinhas "higiénicas" deviam ser obrigatórias na nossa lista de afazeres :rolleyes:
 

joao p vasconcelos

Pre-War
Premium
Há uns anos tive uma situação semelhante num BMW 318is Coupé, foi a bomba de embraiagem junto ao pedal.

Parei na garagem com ele a funcionar perfeitamente, passadas umas horas o pedal estava assim. Como o reboque não entrava na garagem, tive de o colocar a trabalhar com a 1a velocidade engatada e subir 2 pisos assim sem vacilar:D.

Na altura, gastei cerca de 150€ (peças+mão de obra).
 
No meu E30 tive que trocar as duas bombas de embraiagem.
O carro já andava a dar sinais da falha eminente, e para piorar andei a fazer slaloms :p
Comprei as duas bombas, não porque ambas estavam estragadas mas porque me foi aconselhado por uma razão muito simples: se substituis a má e deixas a segunda montada, vais estar a pôr em pressão a nova, isto é, a nova irá estar em esforço para compensar as possíveis fugas que a velha terá. Percebes?

Quanto à mão obra não paguei. Troquei em casa, mas aviso já para não fazeres o mesmo que eu. Chamei todos e mais alguns nomes ao carro! Foi dificílimo mudar, muito por culpa de eu não ter as condições adequadas para o fazer.
Se as tiveres, força ;)
Custo do material: 50€
 
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