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Bmw E31 - Dúvidas e Opiniões

Tópico em 'Clássicos Modernos' iniciado por Angelo Miguel, 18 Fev 2010.

Tópico em 'Clássicos Modernos' iniciado por Angelo Miguel, 18 Fev 2010.

  1. Boas amigos..
    Estou a pensar em adquirir um bmw e31 (850I) do inicio dos anos 90, entre 1990e 1994, gostaria de saber a vossa opinião sobre:
    É considerado pré-clássico ou já é clássico?
    Têem algum ou sabem de quem tem um ?? Para saber os consumos reais que poderá fazer (estou a contar com os 15lts aos 100) ou será para bem mais ??
    O que acham do carro na vossa sincera opinião...

    Desde já obrigado pela ajuda e continuação de bons restauros..

    Cmptos
     

    Ficheiros Anexados:

  2. Bem amigo, isso é uma bomba do caraças!!!:p:p

    Compra, compra que eu quero dar uma voltinha!!!;):D:D
     
  3. Pessoalmente, acho-o um carro lendário!!! E estão na altura certa para os adquirir... Caso venhas a concretizar o negócio acho que só poderás ficar satisfeito. Qauntoa performances e prestações não te posso ajudar muito... Mas estamos a falar de um super-carro... Força nisso amigão!!!
     
  4. Epá...isso é uma máquina em todos os aspectos! :p
    Avança lá com a compra!:huh::D
     
  5. Compra isso pá. Não te arrependes como já te disse. Mas de caixa manual.
     
  6. Concordo! de caixa manual... tenho um amigo com um automático de 1991 e... fica-se sempre a espera de mais! quanto a consumos, lembro-me de ver no CB do 850 desse meu amigo (das vezes que andei à pendura) a anunciar 25l/100... Devem andar por essa ordem, penso eu de que!;)

    também, estou a falar do V12 5.000cc com ~300cv a gasolina :D

    bmw-8-e31-850csi.jpg


    Um carro fantástico made by BMW!;)
     

    Ficheiros Anexados:

  7. Comcerteza Alberto..
    Se aceitarem que eu participe em eventos de clássicos com o carro, certamente poderás andar..
    Vamos a ver david..
    Para já os numeros ainda são altos, pode ser que se concretize algo brevemente ou nao..

    Espero que sim..LOL LOL
    Os de cxa manual são poucos e bem caros..
    A minha preferncia será por um manual, mas vai depender do negocio.
    Pelo que eu sei..
    os de caixa manual teem 6 velocidades, logo são mais economicos
    Os de caixa automatica só teem 5 velocidades alem de so ter 5 velocidades sao mais "bebados" por natureza.
    Vou ver o que me vai aparecer
     

    Ficheiros Anexados:

  8. a minha duvida é: posso te derreter um par de pneus LOL!!!!!!!
     
  9. vai em frente!

    é uma bomba!!!

    Mas não troques o 3.0CS
     
  10. Não.. Não troco..
    Apenas lhe vou dar um companheiro para ele descansar de vez em quando..

    Claro que sim amigo..
    Já estou a ver umas jantes suplentes para meter quando for para derreter pneu
     
  11. é um carro deslumbrante...

    clássico ou não, é uma boa bomba pra ter na garagem!

    Claro que de um V12 não esperes economia e manutenção barata... é impossivel.

    Mas é um carro de colecção, eu farto-me de babar quando vejo um.
     
  12. Sempre achei esse modelo da bm o Ferrari da marca,se pudesse €€ de certeza que este modelo vinha cá parar. :feliz:
     
  13. Ainda apouco tempo te mostrei um de caixa manual por 15500 euros...
     
  14. Caro amigo , eu como fã incondicional dos BMWs digo que para mim é das máquinas mais bonitas da BMW , foi um carro que saiu muito avançado para a época e esse V12 é fabuloso , em termos de consumo tudo depende do pé do condutor porque eu nos meus BMWs quando ando a brincar com os cavalos deles não posso olhar para o consumo mas quando ando com juizo faço bons consumos que muitas vezes admiram quem anda comigo .
    Para mim o unico defeito que encontro nesse carro é não puder ter um na minha colecção .
    Por isso desejo-lhe que desfrute ao máximo essa máquina fabulosa que aonde passa faz virar muitas cabeças para o admirarem .
     
  15. Boas.

    É certamente um "Collector item"!!!!!!!!!!!!!!!!
     
  16. Como já disse, SÓ com caixa manual.
     
  17. eu costumo chamar-lhe "tubarão"
     
  18. Um dos meus preferidos. De facto, é um super carro que, quando nasceu, a mentalidade das pessoas ainda não estava pronta para tal "bomba". Tem em atenção o estado das partes electricas dos bancos, segundo sei, são uma das dores de cabeça dos proprietários. Pelo vistos, não é fácil a sua reparação, é mesmo necessário um expert na matéria, e os gastos são gigantes. Do resto, é impossivel não me causares um torcicólogo quando passares por mim :p

    Abraço
     
  19. Angelo não há muito a dizer...
    O carro é lindo, dos mais bonitos que a BM alguma vez construiu.
    Se tens um bom negocio em mãos aproveita porque este sem duvida merece ter o CS como companhia de garagem :p
     
  20. Esse é um dos meus preferidos.
    Apenas é preciso verificar a origem do carro, que manutenção teve, etc..

    A electrónica é complicada e se existem avarias...prepara-te bem!
    Os painéis da carroceria são extremamente...CAROS!

    O consumo acho que não vem ao caso pois como qualquer super-carro, quem os tem não pode olhar para esse factor...pelo puro prazer de condução!
    Pelo menos é a minha opinião. De qualquer modo, as médias andarão entre os 11 e os 25..dependendo do pezinho.

    o e31 é um carro fantástico que teve excelente sucesso e uma excelente compra. Os rivais MB SL da mesma época são outra excelente alternativa em termos de grandes carrões, super confortáveis, rápidos, luxuosos, fantásticos para tiradas rápidas entre Países..

    Prefiro o E31 ao SL e não me importava também de ter um na garagem...BMW é BMW!

    Boa Compra e atenção ao estado...de TUDO.
     
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