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BMW E30 rules... Autoretro - Junho 2010

Tópico em 'Imprensa e Publicações' iniciado por Antonio F Carvalho, 10 Jun 2010.

Tópico em 'Imprensa e Publicações' iniciado por Antonio F Carvalho, 10 Jun 2010.

  1. Como tinha já dito na Tertulia E30, cá está a Autoretro deste mês.

    O título principal diz tudo...

    Ah, e também tem outros artigos excelentes, como é costume.

    Obrigatório ler :D
     

    Ficheiros Anexados:

  2. Vou já ver se a arranjo!

    Obrigado António!

    Abraço
     
  3. Compra, compra que vais adorar, a mim fez-me recordar o inicio dos Anos 90.
    Cumprimentos.
     
  4. Bom dia Antonio, excelente info .:feliz:

    Não dá para colocar por cá o artigo do e30 em dimensão que se possa ler, se não fôr muita maçada claro ?

    Obrigado ;)
     
  5. Cá está ela...espero que se consiga ver alguma coisa
     

    Ficheiros Anexados:

  6. continuação...
     

    Ficheiros Anexados:

  7. continuação e fim de artigo
     

    Ficheiros Anexados:

  8. Fica também um scan do editorial deste número.

    Concordo e assino por baixo ;)
     

    Ficheiros Anexados:

  9. António,

    Não podia estar mais de acordo sobre a revista (que tambem comprei) e sobre o E30.

    Na ultima Classic & Sports cars...
    CSC_1.jpg

    Neste artigo....
    CSC_2.jpg

    diz: "the E30 is among the fastest-appreciating "Youngtimer" classics on the market"
    O mercado não se engana.

    Na mesma auto retro gostei muito deste artigo sobre o Sp2...
    SP2-3.jpg
    SP2-2.jpg
    SP2-1.jpg

    Na Autoretro anterior veio um excelente artigo do emso tipo do do E30 mas sobre o Alfa 75. Fiquei admirado com os entusiastas que responderam.


    nuno g
     

    Ficheiros Anexados:

  10. Em cada número que sai é pedido o testemunho/opinião de possuidores de modelo ou modelos seleccionados pela revista, que serão publicados num artigo sobre o modelo(s) em causa.

    Nuno, neste nº estão a pedir testemunhos de VW tipo 2. Como expert que és neste assunto, fico à espera de ler os teus comentários na Autoretro ;)
     
  11. Interessante... :D
     

  12. pois...

    tenho-me baldado.

    vou ver se ainda vou a tempo...
     
  13. Obrigado António pelo alerta, é uma compra obrigatória :huh:
     
  14. Por acaso ia comentar esse número....

    André, parece que cada vez mais os mal-amados 190E 16v começam a surgir nas capas e em comparativos com o supra-sumo M3.....

    Como as coisas mudam....
     

    Ficheiros Anexados:

  15. Excelente, muito obrigado pela partilha !
     
  16. Já agora também comento este número! Ainda não adquiri porque ainda não encontrei.

    Mas discordo de uma coisita...pois, na minha opinião, e baseada no senso comum, acho que o "supra-sumo" M3 sempre foi (e sempre será) comparado ao "mal-amado" MB 190 E 16V..

    Abraço
     
  17. Aí é que te enganas Hugo, pois até à meia dúzia de meses atrás, os MB 190E 16V andavam completamente esquecidos.

    Nos últimos 15 anos apenas surgiam artigos nas publicações sobre os M3 E30, sendo esta nova febre de voltar a juntar ambos, recente.

    Não quero com isto dizer que ambos os modelos de estrada sejam comparáveis taco a taco, mas tal como este artigo refere, a disparidade de cotações actuais não reflete a proximidade com que os dois modelos satisfazem os respectivos proprietários.

    As cotações anunciadas de "o dobro do valor para o E30" não é o que se constata na "real life" de utilização.
     
  18. Ricardo, por o MB andar esquecido não quer dizer que não tem sido, ou foi, ou será comparado ao BMW pois são eternos rivais. São sempre comparáveis e ambos são da mesma época, competiram juntos e têm mais ou menos o mesmo tipo de cliente agora que são young timers. São ambos espectaculares e valores seguros mas que dividem gostos e opiniões...e vai ser assim para sempre.

    Por algum motivo haverá essas diferenças de valor, seja por A, seja por B. Cada um de nós poderá ter a sua própria opnião mas o mercado e o conjunto de especuladores é que mandam nas cotações. O facto de um modelo ser preterido em relação a outro tem sempre uma lógica de fundo.
    Talvez na filosofia da marca, o carisma e o estigma (e por vezes até razões estéticas e de imagem) que as marcas e modelos provocam em nós poderá ser a tal resposta para a diferença.
    Market rules...
     
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