Frederico T Santos
Clássico
Por acaso ate acho que tenho ca por casa um friso desses a mais.
Se interessar avise para eu procurar.
Uma vez mais parabéns pela recuperação da maquina
Bmw E30 Phase I I " Alpine Weiss"
- Autor do tópico Luis Cristovao
- Data de início
Por acaso ate acho que tenho ca por casa um friso desses a mais.
Se interessar avise para eu procurar.
Uma vez mais parabéns pela recuperação da maquina
OP
OP
Ultimamente tenho tido menos tempo para o E30, mas as tarefas continuam.
Aqui podemos ver o único podre do carro, no suporte da bateria.
Nem me vou estar a xatear com isto, lubrificar para não alastrar muito e siga!
Queria trocar os bombitos de travão, mas como não tenho ferramenta, vou deixar os travões para outra ocasião.
No entanto, alguém sabe qual a medida destes bombitos? Na casa de peças pediram me para desmontar e levar, mas não vou conseguir para já. Se alguém soubesse eu encomendava já...
Abraço !
Aqui podemos ver o único podre do carro, no suporte da bateria.
Nem me vou estar a xatear com isto, lubrificar para não alastrar muito e siga!
Queria trocar os bombitos de travão, mas como não tenho ferramenta, vou deixar os travões para outra ocasião.
No entanto, alguém sabe qual a medida destes bombitos? Na casa de peças pediram me para desmontar e levar, mas não vou conseguir para já. Se alguém soubesse eu encomendava já...
Abraço !
Anexos
OP
OP
Tenho também alguns problemas elétricos :
os 4 piscas funcionam bem, mas na manete individualmente não dá sinal nenhum de vida, nem se ouve o automático sequer.
A luz de marcha atrás também não funciona (As lâmpadas são todas novas).
Como devo verificar onde está o problema?
os 4 piscas funcionam bem, mas na manete individualmente não dá sinal nenhum de vida, nem se ouve o automático sequer.
A luz de marcha atrás também não funciona (As lâmpadas são todas novas).
Como devo verificar onde está o problema?
OP
OP
Boa tarde
É encontrar o interruptor que deve estar na caixa de velocidades, desligar os fios e ligá-los um ao outro e a luz de marcha a trás deverá ligar, se ligar, é o interruptor que já deu o que tinha a dar.
OP
OP
Obrigado, vou tratar disso.
E quanto aos piscas?
Não funciona nenhum na manete, mas os 4 piscas dão na perfeição.
Nem se ouve o automático.
E quanto aos piscas?
Não funciona nenhum na manete, mas os 4 piscas dão na perfeição.
Nem se ouve o automático.
miguelcristovao
Pre-War
Tira a manete fora, vê os contatos e torna a montar. Mais uma bricolage das que gostas..
Boa tarde
Vou atirar ao ar, quando tem os 4 piscas dá para ouvir o automático?
Se sim, desmancha a manete e vê a continuidade da mesma ou faz uma ligação directa dos fios para tentar despistar se é a manete que não está boa. Se poderes desmancha a protecção da coluna de direcção e tira umas fotos.
OP
OP
Boas pessoal,
Passado quase 1 mês hoje voltei a por a maquina a trabalhar, e curiosamente, nunca o tinha ouvido a trabalhar tão certinho, parecia um relógio, ralenti certinho, um espetáculo.
Contudo passados uns 2 minutos começou a ficar mais escangalhadão, a fazer poço nas acelerações, a fazer fumo no escape, sem relanti, etc. Depois até custava a pegar...só c o pé no acelerador...
Segundo o meu pai devem ser as velas que se isolam... será?
Se sim porque é que isto acontece?
Abraço obrigado!
Passado quase 1 mês hoje voltei a por a maquina a trabalhar, e curiosamente, nunca o tinha ouvido a trabalhar tão certinho, parecia um relógio, ralenti certinho, um espetáculo.
Contudo passados uns 2 minutos começou a ficar mais escangalhadão, a fazer poço nas acelerações, a fazer fumo no escape, sem relanti, etc. Depois até custava a pegar...só c o pé no acelerador...
Segundo o meu pai devem ser as velas que se isolam... será?
Se sim porque é que isto acontece?
Abraço obrigado!
OP
OP
Olá pessoal,
O E30 está de momento na oficina de um tio para resolver os problemas de mecânica e eletricidade que tenho vindo a relatar.
A falta de tempo e de ferramenta levaram me a recorrer a profissionais, e desta forma tentar agilizar a ida à IPO.
Vou vos mantendo informados à medida que vão trabalhando no carro.
Um abraço!
O E30 está de momento na oficina de um tio para resolver os problemas de mecânica e eletricidade que tenho vindo a relatar.
A falta de tempo e de ferramenta levaram me a recorrer a profissionais, e desta forma tentar agilizar a ida à IPO.
Vou vos mantendo informados à medida que vão trabalhando no carro.
Um abraço!
OP
OP
Boa noite,
Hoje de tarde já falei com o mecânico (meu tio) que me disse que o carro já está a trabalhar mais certinho, e o motor parece estar razoável.
Os bombitos traseiros foram trocados, estavam todos rebentados.
Descobriram se também uns foles todos rotos, e o mais caro... folga nos 2 braços de suspensão.
Mas nada de demasiado grave.
Sigaaa....!
Hoje de tarde já falei com o mecânico (meu tio) que me disse que o carro já está a trabalhar mais certinho, e o motor parece estar razoável.
Os bombitos traseiros foram trocados, estavam todos rebentados.
Descobriram se também uns foles todos rotos, e o mais caro... folga nos 2 braços de suspensão.
Mas nada de demasiado grave.
Sigaaa....!
OP
OP
Olá pessoal,
Hoje dei um saltinho a oficina do meu tio, visitar o E30.
Ainda está com as peças desmontadas, mas no fundo também não há grandes pressas. Aliás... enquanto está ali está abrigado e à sombrinha hehehe
Eis o estado atual...
Braços de suspensão tem de levar novos (estavam com uma folga monumental)
O eixo traseiro está à espera dos bombitos...
E pronto...
Ainda se pôs a trabalhar e já se nota bem melhor, mas ainda falta afinação!
E é isto...! Abraço !!
Hoje dei um saltinho a oficina do meu tio, visitar o E30.
Ainda está com as peças desmontadas, mas no fundo também não há grandes pressas. Aliás... enquanto está ali está abrigado e à sombrinha hehehe
Eis o estado atual...
Braços de suspensão tem de levar novos (estavam com uma folga monumental)
O eixo traseiro está à espera dos bombitos...
E pronto...
Ainda se pôs a trabalhar e já se nota bem melhor, mas ainda falta afinação!
E é isto...! Abraço !!
Anexos
Luís, a gasolina que tem é toda nova ou ainda andam a queimar gasolina velha?
Outra hipótese é sujidade no carburador... mas de certeza que já despistaram isso entretanto.
Um abraço e boas continuações!
miguelcristovao
Pre-War
Quem o viu como ele estava, e agora nem parece o mesmo... este tinha o destino mais do que traçado, ia ser vendido a peso para sucata!
Sentimento bom salvar um carro de um triste fim.. estou a gostar!!
Sentimento bom salvar um carro de um triste fim.. estou a gostar!!
OP
OP
Olá Eduardo!
Realmente essa parte entretanto já foi retificada, o meu tio mecânico já desmontou e limpou o carb, e trocou as velas que estavam completamente isoladas! Falta afinação...
A gasolina é toda nova... o meu tio levou-o a andar pela estrada e digamos que fez um consumo de uns módicos...50lt aos 100 hehehe (numa deslocação de pouco mais de 10km limpou 5 litrosas de gota!!)
Obrigado, um Grande abraço!
Última edição:
OP
OP
Sinto que este E30 vai dar um gozo especial ao voltar à estrada. Ou aos caminhos! Hehehe
É que o azul estava tão jeitosinho que nem deu luta...
Abraço mano
Frederico T Santos
Clássico
Se o problema nos braços for folgas penso que não necessita de o substituir por completo.
Penso que há apenas as rotulas á venda.
Os braços completos costumam ser caríssimos.
Continuação de bom restauro
Penso que há apenas as rotulas á venda.
Os braços completos costumam ser caríssimos.
Continuação de bom restauro
OP
OP
Obrigado pela dica Frederico,
Vou dar um toque ao meu tio, ver se ele consegue encontrar as ditas rotulas, e se sai mais barato que braços completos... falou-se em cerca de 70eur cada...
De qualquer das formas em principio só na 2a feira irá começar a montar as peças novas...
Não há pressas
Talvez um pouco de ansiedade..vá...
Abraço!!
Vou dar um toque ao meu tio, ver se ele consegue encontrar as ditas rotulas, e se sai mais barato que braços completos... falou-se em cerca de 70eur cada...
De qualquer das formas em principio só na 2a feira irá começar a montar as peças novas...
Não há pressas
Talvez um pouco de ansiedade..vá...
Abraço!!
OP
OP
Boas pessoal,
Hoje fui visitar o E30; as novidades não são muitas de qualquer das formas não está esquecido.
A travagem da frente já está montada, pistões descolados e a trabalhar levezinhos.
As velas novas adequadas também estão prontas a ir para o sítio!
Ngk de 2 polos...
Vai indo aos poucos.
Espero que esta semana ainda avance mais...
Abraço!
Hoje fui visitar o E30; as novidades não são muitas de qualquer das formas não está esquecido.
A travagem da frente já está montada, pistões descolados e a trabalhar levezinhos.
As velas novas adequadas também estão prontas a ir para o sítio!
Ngk de 2 polos...
Vai indo aos poucos.
Espero que esta semana ainda avance mais...
Abraço!
Anexos
OP
OP
Boas pessoal,
Acabei de visitar o e30 é o mecânico andava de volta dele. Possivelmente ainda esta semana ficará pronto!
A parte da frente esta pronta, atrás falta apenas montar as polis, que necessitaram uma ligeira retificação.
Faltam pormenores de eletricidade, afinação geral, lavagem de motor, etc
Abraço
Acabei de visitar o e30 é o mecânico andava de volta dele. Possivelmente ainda esta semana ficará pronto!
A parte da frente esta pronta, atrás falta apenas montar as polis, que necessitaram uma ligeira retificação.
Faltam pormenores de eletricidade, afinação geral, lavagem de motor, etc
Abraço
