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Bmw E30 Com 630.000Km......!

Tópico em 'História e Cultura' iniciado por HUGO NORTON, 25 Fev 2014.

Tópico em 'História e Cultura' iniciado por HUGO NORTON, 25 Fev 2014.

  1. Pelo prazer de condução... A série 3 da Bmw foi e é um marco!
    Nada como o primeiro Amor! :)

    http://vimeo.com/37656426
     
  2. pois, nos bmw ainda percebo a surpresa... agora... nos mercedes a coisa é habito....
     
  3. Atenção... Bmw a gasolina de 4 cilindros! Um dos motores mais robustos de sempre...o M10 que posteriormente até deu origem ao famoso S14 do Bmw M3 E30!

    Os Mercedes eram os diesel.... E logicamente que batem o record nesse aspecto! Não só no motor mas até num simples braço ou manga de eixo...carros de guerra!
     
    ricardo silva neves gostou disto.
  4. O velhote deixou o E30 em troca de um modelo novo ?? Tá senil, só podelaugh.pnglaugh.png
    É30 ( é maquina )biggrin.png
     
    HUGO NORTON gostou disto.
  5. hugo... eu era para escrever no post mas ja previa que viesses com a do diesel e gasolina... os gasolina.. tambem fazem muitos quilometros... o dono do porsche 928 s que falei.. tambem tem um 260E, versão para embaixadores( ele não é embaixador ), e inclusive esta adaptado para ser blindado, e ja vai em mais de 300.000, esteve uns anos parados porque arranjou um clk... o 260 da 100 k/h em 2.... e é uma ganda jarda...
     
  6. o mesmo fez um gajo do porto... mas o carro dele... um w124, mais de 2 milhoes de quilometros sem abrir o motor... esta no museu na alemanha... em troca teve um mercedes de 2000 e picos com todos os extras.. e ficou como cliente "especial"
     
  7. Ou então fartou-se de estar bem, olha que o que levou não vai ter a mesma sorte, quando for à oficina com ele vai notar a diferença...laugh.png
     
  8. Alguma vez aquele electrodoméstico se compara ao E30? Estou com o Rafa... Fartou-se de estar bem servido... há gente que nem as mede.

    O M10 é um motor lendário, e a sua reputação de robustez é plenamente merecida, não precisa de ficar na sombra de Mercedes nenhum. Basta recordar que nos primeiros anos da Motorsport a fornecer motores à Brabham para a Fórmula 1, os blocos eram M10 que iam buscar a carros na sucata, e que eram depois refeitos nessa base. Porquê? Porque o metal estava mais coeso após os milhares de ciclos térmicos de uma vida de serviço. E de todas as provas que fez, só partiram um, apesar de debitarem potências que os engenheiros da Motorsport nem conseguiam medir porque o banco de ensaios só ia até aos 1000 cv...
     
  9. Passou-se dasss o velho morria e o E30 ainda cá ficava enfimsad.png
     
  10. Só troco a minha Branquinha por outro E30 mais nada ;)
     
    Luis Cristovao gostou disto.
  11. Nada como um BMW, provavelmente um dos melhores carros da época e uma das melhores construções e conceitos que se conhecem...
    Faz juz ao slogan...pelo prazer de conduzir!
    Poucos carros atingem uma interacção como o E30. Só quem os tem é que sabe... E quem os tem não quer outra coisa! (Do mesmo segmento)
     
  12. Eu próprio no passado afirmei várias vezes que "não percebia a panca do pessoal pelos E30".

    Agora percebo. É mesmo um grande carro.

    Abraço a todos.
     
  13. Pah isso ainda não é nada!
    Daqui a pouco chego lá de 106 XSI... já dobrou os 226mil.
     
  14. E 226 K muitos deles a ritmos diabólicos... É preciso dizer isto!

    Os pequenos PUG são mesmo robustos mecanicamente ... Excepto no que toca à qualidade de materiais, sobretudo de interiores.. :)
     
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