BMW E30 320is

Bom DIA.
Comprei mais um BMW para a minha colecção de clássicos e achei que estaria na altura de criar um tópico até porque preciso de uma ajuda no restauro.
Trata-se de um BMW E30 320is nacional de 1989 no estado que as fotos que anexo documentam.
O carro precisa de alguns mimos mas para os conhecedores são mimos que o modelo merece uma vez que na minha opinião um carro destes tem de estar imaculado e 100% original.
A ajuda que peço é se alguém sabe se ainda é possível encontrar o tecido original dos bancos que neste caso possui o código 0269 Anthracite.
Oportunamente colocarei mais fotos das intervenções que o carro vier a sofrer.
Cumprimentos,
Photo 13-12-16, 23 31 58.jpg Photo 13-12-16, 23 32 03.jpg Photo 13-12-16, 23 32 06 (1).jpg Photo 13-12-16, 23 32 20 (1).jpg Photo 13-12-16, 23 32 20.jpg Photo 13-12-16, 23 32 22 (1).jpg Photo 13-12-16, 23 32 24.jpg Photo 14-12-16, 12 04 36.jpg Photo 14-12-16, 12 04 38.jpg Photo 14-12-16, 12 04 41.jpg Photo 14-12-16, 12 04 44.jpg Photo 14-12-16, 12 04 59.jpg Photo 14-12-16, 12 05 00.jpg
 

Anexos

  • Photo 13-12-16, 23 31 58.jpg
    Photo 13-12-16, 23 31 58.jpg
    233.1 KB · Vistos: 434
  • Photo 13-12-16, 23 32 03.jpg
    Photo 13-12-16, 23 32 03.jpg
    197.6 KB · Vistos: 434
  • Photo 13-12-16, 23 32 06 (1).jpg
    Photo 13-12-16, 23 32 06 (1).jpg
    170.3 KB · Vistos: 431
  • Photo 13-12-16, 23 32 20 (1).jpg
    Photo 13-12-16, 23 32 20 (1).jpg
    121.5 KB · Vistos: 432
  • Photo 13-12-16, 23 32 20.jpg
    Photo 13-12-16, 23 32 20.jpg
    162.6 KB · Vistos: 431
  • Photo 13-12-16, 23 32 22 (1).jpg
    Photo 13-12-16, 23 32 22 (1).jpg
    184.8 KB · Vistos: 434
  • Photo 13-12-16, 23 32 24.jpg
    Photo 13-12-16, 23 32 24.jpg
    123.3 KB · Vistos: 434
  • Photo 14-12-16, 12 04 36.jpg
    Photo 14-12-16, 12 04 36.jpg
    258.4 KB · Vistos: 430
  • Photo 14-12-16, 12 04 38.jpg
    Photo 14-12-16, 12 04 38.jpg
    137 KB · Vistos: 428
  • Photo 14-12-16, 12 04 41.jpg
    Photo 14-12-16, 12 04 41.jpg
    160.3 KB · Vistos: 426
  • Photo 14-12-16, 12 04 44.jpg
    Photo 14-12-16, 12 04 44.jpg
    188.8 KB · Vistos: 428
  • Photo 14-12-16, 12 04 59.jpg
    Photo 14-12-16, 12 04 59.jpg
    211.3 KB · Vistos: 428
  • Photo 14-12-16, 12 05 00.jpg
    Photo 14-12-16, 12 05 00.jpg
    146.9 KB · Vistos: 426

José de Sá

"Life's too short to drive boring cars"
Portalista
Bela maquina!
Num E30 que tive troquei o Tablier. Trabalho moroso mas ficou em cerca de 150€ e fez toda a diferença no interior.

Sobre o tecido dos bancos porque não pergunta nas peças de um concessionário da marca?
 

HugoSilva

"It’s gasoline, honey. It’s not cheap perfume."
Eventos Team
Que brutalidade de carro, nesta cor então vais ser confundido como mafioso! hehe

Estes E30 resumem tudo o que um BMW deve ser. Bruto, másculo, agressivo mas... com classe!

Sendo um iS de livrete jesus, delicioso! Segundo percebo o motor não é o mais cobiçado por ser mais gastador que o 318 e andar bastante menos que o 325 mas... estou apaixonado, parece bem estimado.

Esses bancos queriam era um upgrade (se é que na altura existia tal extra), para versão em pele, aí matava-me do coração.

Excelente. Parabéns.
 

Rafael S Marques

Pre-War
Membro do staff
Premium
Delegado Regional
Portalista
Bela máquina, vale todos os cêntimos gastos nele, vai dando noticias dos trabalhos.
Abraço.
 
OP
OP
Tiago Marcos Dias Gomes
Obrigado pelos comentários.
José de Sá já vi pela pesquisa intensa que vi na net que não vai ser facil encontrar o tecido. Penso que a unica alternativa que me resta será encontrar uns bancos iguais de outro carro com o tecido em bom estado e fazer o restauro dos meus com tecido dos outros.
Vou continuar a pesquisar.
Quanto ao tablier, julgo que as pequenas rachadelas darão para reparar sem que se fique a notar. Conheço uma casa onde fazem isso.
Hugo Silva é um 320is de livrete sim. Este carro não anda menos que o 325. Bem pelo contrario. Vê o tópico abaixo.
The 320is is better than an M3
Tenho um 325i cabrio e um 325ix raro 4x4 e espero melhor perfomance deste 320is.
Quanto aos estofos em pele, essa será a minha segunda opção caso não consiga o tecido original. Ai terei de forrar as quartelas das portas também. Os dois 325i que possuo tem os estofos em pele e gosto muito.
Neste caso opto primeiro por tentar restaurar os estofos originais apenas pelo motivo de ser essa a configuração original do carro que pode ser verificada em qualquer BMW VIN Decoder. Pormenores que ligo um pouco e que valorizam o carro...
Mas os E30 saiam com esses estofos conforme foto abaixo do meu 325ix que esta original.
Photo 04-04-16, 10 44 27.jpg
Vou colocando fotos e dando noticias.
Abraço,
 

Anexos

  • Photo 04-04-16, 10 44 27.jpg
    Photo 04-04-16, 10 44 27.jpg
    212.3 KB · Vistos: 406

HugoSilva

"It’s gasoline, honey. It’s not cheap perfume."
Eventos Team
(...) Este carro não anda menos que o 325. Bem pelo contrario. Vê o tópico abaixo.
The 320is is better than an M3
Tenho um 325i cabrio e um 325ix raro 4x4 e espero melhor perfomance deste 320is.(...)

Atenção que eu não sou um racer nem nada que se pareça, para mim cavalagem e números de desempenho são apenas mais valias porque regra geral tornam os carros mais apetecíveis, mas quando andei à procura de um daily driver o E30 ainda chegou a estar nas minhas predileções.
Acontece que depois de começar a ver os preços para um simples 316i de 3 portas, comecei a por a ideia de parte. Isto para dizer que acabei por ter de aprender um pouco à pressa quais as diferenças entre eles.

O E30 é provavelmente o mais promissor young timer que se pode comprar. É alemão, é carismático, tem pedigree, não só será como já é um clássico fantástico. Um clássico precoce, sim, e isso só vai fazer disparar os valores mas... é a vida!

PS: se esbarrar com um negócio interessante, nem que seja um 318iS... apite! ;)
 
OP
OP
Tiago Marcos Dias Gomes
Hugo o valor dos E30 disparou nos últimos anos.
Quando comprei o primeiro E30 (325i cabrio) confesso que não sabia bem onde me estava a "meter" mas veio a revelar-se um bom investimento uma vez que hoje vejo carros desses importados com alguns pormenores não originais por valores muito superiores.
Os vendedores dos E30 hoje duma forma geral sabem o que possuem e os preços estão muito empolados. Basta ver como disparou o valor que pedem pelo E30 M3.
Mesmo pelo 320is coupe pedem valores elevadíssimos já.
Ainda assim surgem algumas boas opções.
Esta semana vi uma por exemplo e já troquei algumas impressões com vendedor.
Envio abaixo:
BMW e30 316i Baur tc
BMW e30 316i Baur tc
Trata-se dum bmw cabrio 316i, nacional,de injeção, 1.6 com 100 cavalos com a particularidade de ser numerado (1 de menos de 11.000 que saíram) e de poder colocar a capota em três configurações distintas.
Vale a pena ir ver e negociar. Se estiver como aparenta e negociando o preço, será sempre um valor seguro.
Não tem estofos originais (foi forrado entretanto a pele bege que acho horrível assim como o punho de velocidades em madeira) mas parece estar em muito boas condições.
Fica a dica!
Um abraço,
 

HugoSilva

"It’s gasoline, honey. It’s not cheap perfume."
Eventos Team
Muito agradecido @Tiago Marcos Dias Gomes mas estas modificações Baur não são a minha praia, gosto mesmo (como toda a gente daí os preços) é dos coupé ainda que o que eu acho que leva a estética deste modelo para outro nível são os kit M e se tivesse um teria sempre de ter esse "extra", mesmo que fosse de 4 portas porque pessoalmente acho que é mesmo o look M que me atrai, mais até que as 3 portas, que são mais "limpos" mas muito menos práticos e acabam por ser carros algo egoístas, chatos quando se precisa de transportar mais que uma pessoa.
 
OP
OP
Tiago Marcos Dias Gomes
Muito agradecido @Tiago Marcos Dias Gomes mas estas modificações Baur não são a minha praia, gosto mesmo (como toda a gente daí os preços) é dos coupé ainda que o que eu acho que leva a estética deste modelo para outro nível são os kit M e se tivesse um teria sempre de ter esse "extra", mesmo que fosse de 4 portas porque pessoalmente acho que é mesmo o look M que me atrai, mais até que as 3 portas, que são mais "limpos" mas muito menos práticos e acabam por ser carros algo egoístas, chatos quando se precisa de transportar mais que uma pessoa.
Hugo esteve até há 2 semanas um 320is nacional preto à venda de 4 portas que estava em boas condições!!!
 
Boas amigo,

Experimenta esta empresa carstuff em canelas (v.n. de Gaia), são os fornecedores de tecido de carros alemães para um Estofador amigo que já renovou carros únicos no mundo, ou seja, trabalha em condições! ;)
 
OP
OP
Tiago Marcos Dias Gomes
Boas amigo,

Experimenta esta empresa carstuff em canelas (v.n. de Gaia), são os fornecedores de tecido de carros alemães para um Estofador amigo que já renovou carros únicos no mundo, ou seja, trabalha em condições! ;)

Obrigada. Em principio consegui já consegui o tecido original e nesse caso estofo os bancos todos. Quando tiver certezas, partilho aqui no grupo.
 

Vitor Dinis Reis

Pre-War
Membro do staff
Portalista
Parabéns pelo carro e pela opção pela manutenção originalidade dos estofos. Além da óbvia valorização futura, confere-lhe um aspecto distinto: aposto que uma percentagem enorme dos modelos similares têm estofos em pele. São agradáveis mas muito iguais entre si.

Mantém o tópico alimentado ;)
 
Parabéns pelo is. é um carro fantástico. Não é um M3 completo, mas o S14 está lá, assim como a caixa dogleg e o autoblocante.

O tecido, é o mesmo da maior parte das Touring que vieram para Portugal e também dos E30 "6 cilindros". Código 0269-Anthracite. Ainda se arranja...

Quanto ao tablier, pelo preço que custa um usado em boas condições, acho que não justifica fazer a experiência de reparação das rachadelas. Fica sempre a notar-se... e esse 320is merece ficar original!
 
OP
OP
Tiago Marcos Dias Gomes
Parabéns pelo carro e pela opção pela manutenção originalidade dos estofos. Além da óbvia valorização futura, confere-lhe um aspecto distinto: aposto que uma percentagem enorme dos modelos similares têm estofos em pele. São agradáveis mas muito iguais entre si.

Mantém o tópico alimentado ;)

Bem observado. Eu próprio tenho dois E30 com os estofos em pele mas gosto destes estofos que o 320is traz e a opção de manter o carro na configuração original motiva-me ainda mais a preserva-los.
 
OP
OP
Tiago Marcos Dias Gomes
Parabéns pelo is. é um carro fantástico. Não é um M3 completo, mas o S14 está lá, assim como a caixa dogleg e o autoblocante.

O tecido, é o mesmo da maior parte das Touring que vieram para Portugal e também dos E30 "6 cilindros". Código 0269-Anthracite. Ainda se arranja...

Quanto ao tablier, pelo preço que custa um usado em boas condições, acho que não justifica fazer a experiência de reparação das rachadelas. Fica sempre a notar-se... e esse 320is merece ficar original!

Obrigada. Ainda não perdi a esperança de ter um M3 "completo" mas acho que estão a valores absurdos e a raridade do 320is fez-me apostar por agora neste modelo. Em relação ao tecido, sim parece que até na própria BMW ainda se consegue o tecido central.

No que diz respeito ao tablier, sou sempre um pouco contra mudanças de tablier porque acho que ficam sempre alguns barulhos residuais depois mas vou aceitar a dica e equacionar esse cenário. Obrigada.
 

Mateus Ferreira

Clássico
Boa tarde,
Antes de mais parabéns pela máquina, pois ,para além de estar em bom estado de conservação, é um 20is que é uma máquina dos diabos (bastante mais rápido que um 325i mas também menos linear) e que certamente irá valorizar no futuro.
Quanto ao tecido, também tenho um e30 com tecido igual e tem um banco rasgado e não encontrei até agora tecido igual, mas ainda não perguntei num concessionário oficial BMW apenas perguntei em estufadores e na carstuff que também me tinham recomendado.

Muitos km's com a máquina e boa sorte nas pequenas "reparações" a fazer.

Mateus Ferreira
 
OP
OP
Tiago Marcos Dias Gomes
Boa tarde,
Antes de mais parabéns pela máquina, pois ,para além de estar em bom estado de conservação, é um 20is que é uma máquina dos diabos (bastante mais rápido que um 325i mas também menos linear) e que certamente irá valorizar no futuro.
Quanto ao tecido, também tenho um e30 com tecido igual e tem um banco rasgado e não encontrei até agora tecido igual, mas ainda não perguntei num concessionário oficial BMW apenas perguntei em estufadores e na carstuff que também me tinham recomendado.

Muitos km's com a máquina e boa sorte nas pequenas "reparações" a fazer.

Mateus Ferreira

Bom dia. Obrigada. O que me dá mais gozo nestes carros é descobrir onde encontrar material original para os por como merecem. Tenho estado em diversos contactos e conto em breve dizer como se consegue o tecido original. Assim que tiver certezas, comunico. Agora garanto que os bancos vão ficar os originais... ;)
 
OP
OP
Tiago Marcos Dias Gomes
Boa tarde.
Conforme combinado, aqui vai os resultados da pesquisa que fiz em relação aos bancos.
Contactei a BMW em Lisboa (Baviera Park) e aquilo que me disseram foi que não comercializam já o tecido dos E30 nem existe na BMW em Portugal. Disseram que poderiam contactar a BMW na Alemanha mas é um produto que já não se fabrica. Disseram também que quando se vendia não se vendia ao metro mas sim tinham um preço para cada assento completo, cada costas, encostos de cabeça, etc.
Entretanto e como já tinha dito encontrei um fornecedor da Alemanha (Autosattlerei & Polsterei ARTUR in Freilassing - BMW Stoffe) de todos os tecidos do E30 (e não só) que me enviou amostras e preços do que pretendo com a referencia 0269 Anthracite. E já confirmei ser exactamente igual ao original.
Anexo fotos com a carta do fornecedor e a amostra junto aos meus bancos.
Na foto da amostra parece que esta tem um tom esverdeado mas tem a ver com o desgaste dos bancos uma vez que sobrepondo a amostra numa parte do banco menos exposta ao sol confirmei ser exactamente igual.
Encontrei também uma casa no Porto especializada nestes restauros (RS Garage / Sr. Francisco Santos) que possui este tecido para venda.
Por isso, não é fácil mas ainda existem opções para manter os bancos originais e será isso que farei.
Votos de bom ano para todos!!!
EPSON001.JPG IMG_7015.JPG
 

Anexos

  • EPSON001.JPG
    EPSON001.JPG
    94.7 KB · Vistos: 229
  • IMG_7015.JPG
    IMG_7015.JPG
    431.7 KB · Vistos: 230
Última edição:

HugoSilva

"It’s gasoline, honey. It’s not cheap perfume."
Eventos Team
Wow! Assim vale a pena! Força nisso e venham fotos dos trabalhos, de preferência do "antes" e do "depois"!!
 
Topo