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Bmw E21 Conversão 315 - 323

Tópico em 'Legislação' iniciado por Humberto Matias, 15 Abr 2009.

Tópico em 'Legislação' iniciado por Humberto Matias, 15 Abr 2009.

  1. Antes demais, um bem haja a todos os entusiastas e apreciadores de classicos deste forum.

    Resumindo a minha historia...

    Herdei um Bmw 315 E21 que pertenceu desde novo ao meu avô. Pouco tempo antes de falecer, ofereceu-me uma das coisas pela qual tinha mais paixão, o seu carrinho. Na altura o carro ja tinha levado um segundo motor (usado e bem podre..), visto o motor de origem ter gripado.. Escusado sera dizer que o segundo motor morreu tambem passado pouco tempo.. Ou seja o E21 que herdei nao anda.

    Fiz a promessa a mim proprio que não iria deixar o carro morrer, homenageando assim o seu original proprietario, e numa primeira tentativa comprei um motor mais caixa de 5 velocidades de um 318 E30, (Aconselhado por um "mecanico" com a justificação de ser bastante dificil encontrar motores para o E21..). Paguei pelo motor mais caixa 750€...
    Passado algum tempo da aquisição do tal motor, o mecânico disse-me que teria de arranjar uma peça (não me lembro qual, visto ser leigo em mecânica), para conseguir aplicar o motor de injecção num carro com carburadores..

    Passou-se mais de um ano e o carro continua a acumular pó e ferrugem na oficina..

    Adiante e seguindo para o que realmente queria saber.
    O meu sonho sempre foi ter um 323!

    Bem, estou quase a fechar negocio para um 323, sem documentos, em muito bom estado, o qual podera servir de dador para o meu 315.

    Perguntas:

    -Alguem me podera informar o que preciso de fazer a nivel de legislação para por o carro "legal"? Ficara muito caro?

    - Penso que as carroçarias são semelhantes, mas ao que devo ter especial atenção a nivel de segurança do carro? (visto a potencia aumentar substancialmente)

    - Se quiserem deixar alguma sugestão nesta "transformação", disponham.

    Presumo que os mais puristas me irão aconselhar a manter o carro original, mas se o fizesse nunca iria ficar satisfeito, e apartir do momento que dificilmente arranjaria um motor 315, (ele ja tinha um 316), e o carro ter mesmo de levar novo motor, porque não um 323..?


    Muito obrigado por qualquer esclarecimento.
     
  2. Obrigado pela ajuda!:D
     
  3. A legalização não me parece muito fácil...

    Aproveita e apresenta-te ao pessoal aqui. ;)
     
  4. Dificil mas nao impossivel?
     
  5. Sem apresentação parece-me que mais ninguém o vai ajudar...
     
  6. boas,nao sei se a ideia sera assim muito boao_O pois alem de ter de realizar uma ipo extraordinaria vais pagar muito para legalizar e de selo tambem:(-.para adaptar motor/caixa do 6 cilindros tens de alterar bastante coisas mas tudo se faz:feliz:, depende se fazes ou mandas fazer porque ai tambem nao fica barato e nem todos aceitam fazer essas alteracoes porque chateiam:apoio aqui,tubos ali...mas tens o meu apoio no projecto,alem de salvar o carro vai ficar um aviao:p.abraco;)
     
  7. O dinheiro que gastarias para ter tudo legal dava para comprar um 323i em bom estado e ainda te sobrava dinheiro!! Tenta arranjar um motor de um 2002 e mete ai que já fica porreiro.
     

  8. Porreiro, alias bem porreiro fica um espectaculo msm um motor de um 2002, c uns duplos e umas cammes :), ai ai ai ai, ia dar tareia a mts com injecção :)

    abraço
     
  9. é assim... o motor do 323 é um bom motor sem duvida... mas não te esqueças que tens de substituir praticamente tudo ou seja travões, suspenção etc etc e depois a dor de cabeça que te dá pra legalizar ou senão passar na IPO com ajuda....
    agora tens a hipotese de fazeres um bom motor 2000, que é igualzinho ao que tu tens no 315.... podes bem fazer um motor muito mais engraçado do que o do 323.... esses motores aguentam bem 230cv de pura potência... tudo uma questão de pensares bem no que queres....
    eu como opnião pessoal vendia o motor 323 e fazia um bom 2000... mas isto sou eu...
     
  10. Caro amigo, eu também estou de acordo com um motor 2000, porque alem de ser "mais divertido" iria gastar menos dinheiro... Depois o 323i é outra história... Com calma compra-se.
     
  11. Muito obrigado pelas sugestões.
    Alias, ja tinha sido aconselhado a adquirir o motor 2000 com duplo carburador, mas queria mais opiniões, por isso lançei aqui o topico.
    Acho que irei mesmo por ai.. Vou tb adquirir o sistema de travões do 323 mais autoblocante, etc. Ou seja, um 323 com motor 320.. :p


    Como seria possivel por mais de 200 cavalos nesse motor??

    Mais uma vez, muito obrigado.
     
  12. Simples... muito €€€€:D:D:D
     
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