Boa tarde,
Comprei um 315 de 5 velocidades de 1984 e estou bastante satisfeito! Bom de motor (já fiz 3000Km) interior óptimo e chapa sem grandes mazelas. Fiz revisão normal, troca de discos e calços de travão, óleo e limpeza de radiador, afinação de carburador que deu mais "alma" ao motor..
Tenho, no entanto algumas dúvidas.
Em relação ao comportamento do carro, já dois mecânicos, asseguraram que os amortecedores estão em condições. Em recta o carro é confortável e mt direitinho. Já em curva adorna um pouco e vai alargando.
As hipóteses que queria opinião:
- Jantes 15 com pneus mais largos
- molas de rebaixamentos (40mm)
- barra estabilizadora à frente
Por onde começar para deixar o E21 o mais de origem possível mas ao mesmo tempo ter uma condução dinâmica mais segura e sem tanto rolamento em curva?
Claro que o factor € conta ..
cumprimentos a todos
Daniel
Comprei um 315 de 5 velocidades de 1984 e estou bastante satisfeito! Bom de motor (já fiz 3000Km) interior óptimo e chapa sem grandes mazelas. Fiz revisão normal, troca de discos e calços de travão, óleo e limpeza de radiador, afinação de carburador que deu mais "alma" ao motor..
Tenho, no entanto algumas dúvidas.
Em relação ao comportamento do carro, já dois mecânicos, asseguraram que os amortecedores estão em condições. Em recta o carro é confortável e mt direitinho. Já em curva adorna um pouco e vai alargando.
As hipóteses que queria opinião:
- Jantes 15 com pneus mais largos
- molas de rebaixamentos (40mm)
- barra estabilizadora à frente
Por onde começar para deixar o E21 o mais de origem possível mas ao mesmo tempo ter uma condução dinâmica mais segura e sem tanto rolamento em curva?
Claro que o factor € conta ..
cumprimentos a todos
Daniel