Bem-vindo/a ao Portal Classicos

O Portal dos Clássicos é um sítio português dedicado aos veículos clássicos com interesse histórico. Temos como objectivos juntar a comunidade de entusiastas e prestar auxílio a todos os que pretendem adquirir, restaurar, conservar e manter veículos antigos. O que espera para se juntar à família?

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bmw 525 tds touring (E34)

Tópico em 'Clássicos Modernos' iniciado por Sérgio F. Figueiredo, 21 Jun 2007.

Tópico em 'Clássicos Modernos' iniciado por Sérgio F. Figueiredo, 21 Jun 2007.

  1. Sérgio F. Figueiredo

    Registo:
    10 Jun 2007
    Local:
    Barcelos
    á dias comprei esta carrinha, ainda lhe faltam alguns, mas poucos, anos até ser considerado um classico...

    mas ñ tenho duvidas q o será, para mim, é um dos melhores carros já feitos...


    [​IMG]



    [​IMG]

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    [​IMG]

    vai ser o meu primeiro carro, visto ainda num ter carta (tou a tirar!)
     
  2. Sérgio F. Figueiredo

    Registo:
    10 Jun 2007
    Local:
    Barcelos
    á dias comprei esta carrinha, ainda lhe faltam alguns, mas poucos, anos até ser considerado um classico...

    mas ñ tenho duvidas q o será, para mim, é um dos melhores carros já feitos...


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    vai ser o meu primeiro carro, visto ainda num ter carta (tou a tirar!)
     
  3. Marco Pestana

    Marco Pestana MarcoSprint MarcoVW61

    Registo:
    19 Jun 2006
    Local:
    Ilha da Madeira
    Parabéns!

    Possuo uma de 1995, das últimas portanto, BMW E34 525TDS touring, o " Tanque" da BMW.

    Podes vê-la nesta foto:

    www.bmwmadeira.org/galeria/v/Por+Terras+do+Norte+e+Oeste+em+BMW+31+OUT+2004/DSC03716.JPG.html

    Tens informações sobre este modelo:

    www.bmwmadeira.org/galeria/v/BMWe34



    Comprei-a a uns anos, e continua uma fortaleza como sempre, e uma segurança acrescida

    para os meus filhos, na estrada.

    Aconselho-te a verificar se a bomba injectora está a funcionar à pressão correcta, muito importante, pois como é claro, será máxima potência e consumo ainda menor.

    Este motor Diesel, foi à época o " state of art" deste tipo de motorizações.

    ( O 325 TDS , o série 3 E36 como o mesmo motor seria considerado o diesel mais rápido )

    O seu 6 cilindros permite realizar viagens a bordo de um verdadeiro " estradista"!

    Desfruta! ;)

    Alguma questão que possa ajudar dispõe.

    ;)
     
  4. Marco Pestana

    Marco Pestana MarcoSprint MarcoVW61

    Registo:
    19 Jun 2006
    Local:
    Ilha da Madeira
    Parabéns!

    Possuo uma de 1995, das últimas portanto, BMW E34 525TDS touring, o " Tanque" da BMW.

    Podes vê-la nesta foto:

    www.bmwmadeira.org/galeria/v/Por+Terras+do+Norte+e+Oeste+em+BMW+31+OUT+2004/DSC03716.JPG.html

    Tens informações sobre este modelo:

    www.bmwmadeira.org/galeria/v/BMWe34



    Comprei-a a uns anos, e continua uma fortaleza como sempre, e uma segurança acrescida

    para os meus filhos, na estrada.

    Aconselho-te a verificar se a bomba injectora está a funcionar à pressão correcta, muito importante, pois como é claro, será máxima potência e consumo ainda menor.

    Este motor Diesel, foi à época o " state of art" deste tipo de motorizações.

    ( O 325 TDS , o série 3 E36 como o mesmo motor seria considerado o diesel mais rápido )

    O seu 6 cilindros permite realizar viagens a bordo de um verdadeiro " estradista"!

    Desfruta! ;)

    Alguma questão que possa ajudar dispõe.

    ;)
     
  5. Paulo Jorge Silva Santos

    Registo:
    3 Mai 2007
    Local:
    Aveiro
    Verifica mesmo a bomba, como o Marco indicou!!!

    É "um" dos principais problemas desse motor no Range Rover... além de partir;) :D

    Agora parabéns pela carrinha....
     
  6. Paulo Jorge Silva Santos

    Registo:
    3 Mai 2007
    Local:
    Aveiro
    Verifica mesmo a bomba, como o Marco indicou!!!

    É "um" dos principais problemas desse motor no Range Rover... além de partir;) :D

    Agora parabéns pela carrinha....
     
  7. Sérgio F. Figueiredo

    Registo:
    10 Jun 2007
    Local:
    Barcelos
    eu logo q a tive nas maos, levei-a logo ao mecanico,

    troquei oleos, filtros, mudei os discos da frente e ainda tenho q trocar mais algumas coisas...

    mas nada demais...

    falei-lhe na bomba injectora, mas ele disse-me q o melhor era levar o carro á bmw para serem eles a verem isso...

    o meu problema neste momento é euros, paguei a carrinha por completo, mais os consertos...

    fiquei assim meio pro liso...

    algum de voces sabe o preço médio para a verificaçao da bomba injectora na bmw??

    é q se xego lá e me cobram 500 euros, fico á toa...

    voces tao a falar da bomba injectora, mas da agua, certo??
     
  8. Sérgio F. Figueiredo

    Registo:
    10 Jun 2007
    Local:
    Barcelos
    eu logo q a tive nas maos, levei-a logo ao mecanico,

    troquei oleos, filtros, mudei os discos da frente e ainda tenho q trocar mais algumas coisas...

    mas nada demais...

    falei-lhe na bomba injectora, mas ele disse-me q o melhor era levar o carro á bmw para serem eles a verem isso...

    o meu problema neste momento é euros, paguei a carrinha por completo, mais os consertos...

    fiquei assim meio pro liso...

    algum de voces sabe o preço médio para a verificaçao da bomba injectora na bmw??

    é q se xego lá e me cobram 500 euros, fico á toa...

    voces tao a falar da bomba injectora, mas da agua, certo??
     
  9. Paulo Jorge Silva Santos

    Registo:
    3 Mai 2007
    Local:
    Aveiro
    Sérgio.

    Sim, verifica as 2 bombas: a injectora e a de água.
    São os 2 elementos "mecánicos" mais criticos €€€€€!!!:wacko: desse carro, e isto tendo em atenção, o que eu tenho lido sobre esse motor no Range Rover.

    Na bomba de água aconselham mudar/rectificar a cada 60.000/80.000, usar anti-congelantes, ou seja teres o sistema de referigação impecavél, evitando a todo o custo o calcário.

    Na Bomba injectora,.... (não tenho muitos conhecimentos mecánicos), mas pelo o que se passou com um amigo meu, não deixes falhar o gasoleo... e se possível uma limpeza ao depósito, mas isso verificarás no teu filtro de gasoleo.
    Poderás verificar o estado da tua bomba em qualquer Bosch car service.
    Relativamente ao custo, basta passares na Bosch ou Bmw e perguntar, mas senão notas quebra de potencia.... quando estiveres melhor de €€€€€ faz um check up.

    Como todos as marcas, por vezes o melhor, é encontrar um bom mecánico/oficina, que já tenha trabalhado na marca, do que ir á própia marca.

    Informação essa, que o pessoal daqui do portal de certeza que partilhára.

    Um abraço e parabéns por esse maquinão, estima-o....
     
  10. Paulo Jorge Silva Santos

    Registo:
    3 Mai 2007
    Local:
    Aveiro
    Sérgio.

    Sim, verifica as 2 bombas: a injectora e a de água.
    São os 2 elementos "mecánicos" mais criticos €€€€€!!!:wacko: desse carro, e isto tendo em atenção, o que eu tenho lido sobre esse motor no Range Rover.

    Na bomba de água aconselham mudar/rectificar a cada 60.000/80.000, usar anti-congelantes, ou seja teres o sistema de referigação impecavél, evitando a todo o custo o calcário.

    Na Bomba injectora,.... (não tenho muitos conhecimentos mecánicos), mas pelo o que se passou com um amigo meu, não deixes falhar o gasoleo... e se possível uma limpeza ao depósito, mas isso verificarás no teu filtro de gasoleo.
    Poderás verificar o estado da tua bomba em qualquer Bosch car service.
    Relativamente ao custo, basta passares na Bosch ou Bmw e perguntar, mas senão notas quebra de potencia.... quando estiveres melhor de €€€€€ faz um check up.

    Como todos as marcas, por vezes o melhor, é encontrar um bom mecánico/oficina, que já tenha trabalhado na marca, do que ir á própia marca.

    Informação essa, que o pessoal daqui do portal de certeza que partilhára.

    Um abraço e parabéns por esse maquinão, estima-o....
     
  11. Joao Cunha

    Joao Cunha Celicas Clube Português

    Registo:
    18 Nov 2006
    Local:
    Omnipresente
    Eu tive uma màquina dessas que até aos dias de hoje foi o pior carro que tive:wacko: penso ter sido um caso isolado:(- mas desde ai BM para mim acabou:feliz: espero e desejo-te muitos kms com ela:D
     
  12. Joao Cunha

    Joao Cunha Celicas Clube Português

    Registo:
    18 Nov 2006
    Local:
    Omnipresente
    Eu tive uma màquina dessas que até aos dias de hoje foi o pior carro que tive:wacko: penso ter sido um caso isolado:(- mas desde ai BM para mim acabou:feliz: espero e desejo-te muitos kms com ela:D
     
  13. Marco Pestana

    Marco Pestana MarcoSprint MarcoVW61

    Registo:
    19 Jun 2006
    Local:
    Ilha da Madeira
    O Range Rover teve o mesmo motor, durante o "reinado" BMW...:feliz:
     
  14. Marco Pestana

    Marco Pestana MarcoSprint MarcoVW61

    Registo:
    19 Jun 2006
    Local:
    Ilha da Madeira
    O Range Rover teve o mesmo motor, durante o "reinado" BMW...:feliz:
     
  15. Marco Pestana

    Marco Pestana MarcoSprint MarcoVW61

    Registo:
    19 Jun 2006
    Local:
    Ilha da Madeira
    Atenção ; um "kit de reparação" da Bomba deve rondar os 400euros, mais ou menos, com mão de obra.
     
  16. Marco Pestana

    Marco Pestana MarcoSprint MarcoVW61

    Registo:
    19 Jun 2006
    Local:
    Ilha da Madeira
    Atenção ; um "kit de reparação" da Bomba deve rondar os 400euros, mais ou menos, com mão de obra.
     
  17. Marco Pestana

    Marco Pestana MarcoSprint MarcoVW61

    Registo:
    19 Jun 2006
    Local:
    Ilha da Madeira
    Atenção, caro Jorge Silva;

    De facto os motores são iguais, mas não vamos comparar o peso de um Range Rover!!! O Esforço do motor será decerto diferente, não concordas?
     
  18. Marco Pestana

    Marco Pestana MarcoSprint MarcoVW61

    Registo:
    19 Jun 2006
    Local:
    Ilha da Madeira
    Atenção, caro Jorge Silva;

    De facto os motores são iguais, mas não vamos comparar o peso de um Range Rover!!! O Esforço do motor será decerto diferente, não concordas?
     
  19. Marco Pestana

    Marco Pestana MarcoSprint MarcoVW61

    Registo:
    19 Jun 2006
    Local:
    Ilha da Madeira
    Além do tipo de condução feito...Um Range Rover será mais para andar "off-road" , e não terá o mesmo "tratamento" de uma carrinha familiar ( Que aparentemente parece enorme...Mentira, tive alguns anos uma Megane Break 1.9 Dci 120cv, e a Renault além de mais comprida é mais alta!! ;), pois pois , as aparências iludem! )
     
  20. Marco Pestana

    Marco Pestana MarcoSprint MarcoVW61

    Registo:
    19 Jun 2006
    Local:
    Ilha da Madeira
    Além do tipo de condução feito...Um Range Rover será mais para andar "off-road" , e não terá o mesmo "tratamento" de uma carrinha familiar ( Que aparentemente parece enorme...Mentira, tive alguns anos uma Megane Break 1.9 Dci 120cv, e a Renault além de mais comprida é mais alta!! ;), pois pois , as aparências iludem! )
     
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