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Bmw 316

Tópico em 'O nosso hobby: Clássicos' iniciado por Ricardo Neves, 18 Nov 2010.

Tópico em 'O nosso hobby: Clássicos' iniciado por Ricardo Neves, 18 Nov 2010.

  1. Boas pessoal!
    Neste momento ando com ideias de adquirir mais um clássico para posterior restauro e quem sabe umas pequenas mexidas "à época"! :huh: :huh:
    Como alguns sabem tenho um Ford Anglia de 62, que se encontra a ser montado para começar a dar umas voltas com ele em breve! Digo montado porque foi guardado há uns anos na garagem após ter sido pintado faltando montar algumas coisas.Não se trata de um restauro,isso ficará para daqui a uns tempos quando houver mais t€€€€€€mpo! :(-

    Neste momento "as opções são variadas", indeciso entre um mini, um dolomite, um 1602...
    Entretanto tive conhecimento de um BMW 316 que se encontra parado há já algum tempo, mas que após uma breve "inspecção" geral me pareceu "bom" de chapa, poucos pontos de ferrugem visiveis. Contudo carece de uma melhor observação e até porque foi visto "a correr" e nem pude ver/ouvir o motor trabalhar! Nem falei ainda com o seu dono pessoalmente, apesar de saber por intermédio de um amigo que ele já manifestou vontade de "se desfazer" do carro. :D

    A duvida que me surge é a seguinte:
    - no carro está aposta a legenda 316 (na mala), nos dados do registo do veiculo verifiquei que refere 1574 de cilindrada.
    - na net encontrei referencia a que esta cilindrada é de 1979 (tal como o registo refere), mas a alavanca de velocidades que lá vi (do exterior) diz 5 velocidades!!
    - na net referem que as caixas de 5 velocidades só sairam em 1980, que é a data que está na matricula do carro (nao me lembro do mês...)

    Ora partindo do principio que o carro está original... "em que ficámos"?
    É possivel ser o 316 com motor 1800?! o_O :oo
    Mesmo que seja 1574, é uma boa base de restauro para se fazer um "carrinho clássico" com algum "veneno" a andar? Refiro-me a alterações "normais"...carburadores, ignição, linha de escape, coisas que em qualquer altura poderei reverter para o original.

    Desculpem o testamento, mas confesso que não percebo que carro é! :huh:

    Boas voltas clássicas!
     
  2. Caro Ricardo esse carro é um BMW E30 Phase I , é possivél que tenha saído com a referência 316 mas seja 1.8 , como todos os BMWs E30s é um excelente carro que dá muito gozo conduzir eu tenho 3 E30s mas Phase II e adoro conduzi-los , quanto a veneno esse por ser de carburador dá para fazer muita coisa desde trocar o motor por um do 2002 que quase ninguém topa a diferença até á aplicação de carburadores duplos como se faz nos 1602/2002 , mas mesmo normal quando bem afinado é um bom carro , eu aconselhava afiná-lo bem e experimentar durante uns tempos e depois se achar pouco começar a evoluir para se habituar aos limites do conjunto , se precisar de algum conselho ou dica é só dizer , desejo-lhe muitos KLMs de prazer ao volante dessa máquina .
     
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