BMW Bmw 316 1983 (E30 Phase I) " Lapisblau"

[João Luís Soares]

Gostei de ver o BMW de regresso!

Aproveitaste a chuva para lavar o carro, foi?

 

[Rafael S Marques]

Ó Luís, tenho um rádio original da BMW para DAR!!! Sabes de alguém que o queira???

 

[Luis Cristovao]

Épa que coincidencia! E eu com um BMW mesmo a precisar de um radio desses!

Estive a ler os post´s anteriores e já em Janeiro tinhamos deixado as coisas apalavradas. Como o tempo passa!!
Agora estou por cá.. mas tempo livre é coisa que não abunda!

Temos de combinar um almoço! Para a próxima semana! Que dizes?

Grande abraço!!

 

[Rafael S Marques]

Épa que coincidencia! E eu com um BMW mesmo a precisar de um radio desses!

Estive a ler os post´s anteriores e já em Janeiro tinhamos deixado as coisas apalavradas. Como o tempo passa!!
Agora estou por cá.. mas tempo livre é coisa que não abunda!

Temos de combinar um almoço! Para a próxima semana! Que dizes?

Grande abraço!!

Se é para comer estou sempre pronto.

Pode ser, Abraço.

 

[Luis Cristovao]

Após os primeiros 4.000 km feitos de BMW, noto que o gajo para um 1.8 com carb duplo e cerca de 90cavalos, deveria ter uma melhor prestação em termos de performance - acelerações, recuperações.
Nas subidas também morre um pouco.

Está com cerca de 170.000 km, faz um pouco de fumo branco, e reparei que gastou cerca de 1,5 de óleo nos tais 4000km.

É normal neste motor M10, 1800 a carburador?
Não seria de esperar um pouco mais em termos de performance?
Por exemplo, sinto que o Capri lhe dá uma banhada em todos os regimes.

Abraços!!

 

[Eduardo Relvas]

Após os primeiros 4.000 km feitos de BMW, noto que o gajo para um 1.8 com carb duplo e cerca de 90cavalos, deveria ter uma melhor prestação em termos de performance - acelerações, recuperações.
Nas subidas também morre um pouco.
Está com cerca de 170.000 km, faz um pouco de fumo branco, e reparei que gastou cerca de 1,5 de óleo nos tais 4000km.

É normal neste motor M10, 1800 a carburador?
Não seria de esperar um pouco mais em termos de performance?
Por exemplo, sinto que o Capri lhe dá uma banhada em todos os regimes.

Abraços!!

Se leva banhada do Capri, é melhor nem tentares com italianos... mantém-te longe deles!

Pessoalmente não tenho experiência com essa versão, mas o M10 é basicamente um motor moderado, não é nenhuma bomba, e o E30 é pesadote, especialmente comparado com carros dos anos 60/70. Se o motor já foi devidamente revisto e afinado, deve estar a trabalhar no seu melhor... que não é dizer muito. Mas isso é um transporte e não um carro desportivo.

Quanto ao consumo de óleo, todos comem... é normal.

 

[miguelcristovao]

Acho que me escapou qualquer coisa...

Mas o carro já foi BEM afinado, alguma vez? Carburador visto, etc, com calma e tempo, e por quem saiba?

Anda lá Luís, manda afinar o carro.. olha há por aí alguém que até tem um rádio para te dar, pergunta lá se consegue deixar isso arrancar alcatrão em 2ª!!

Em relação ao óleo, faz de conta que tens um Audi novo! Lata de óleo na mala, e vais atestando...

 

[miguelcristovao]

Por exemplo, sinto que o Capri lhe dá uma banhada em todos os regimes.

Abraços!!

Isso é a direito, e até aparecer a primeira curva...
Aí entra em cena o maravilhoso chassis do E30, e o impressionante estado do teu carro a curvar!!
Ainda me lembro quando o conduzi a primeira vez, por empréstimo do dono, o sr Julio. Logo aí fiquei impressionado com a qualidade do carro, construção, chassis.. abençoada viagem, se não o tivesse trazido a casa nesse fim de semana não tinhas ficado com ele!

 

[Rafael S Marques]

Se o queres a arrancar alcatrão em 2ª, tens que lhe meter uns webbers duplos ou então um six, caso contrário só vai conseguir acompanhar o capri nas curvas, e se for o escort nem te aproximas dele, já se for um italiano, aí o melhor é fazeres o que o Eduardo Relvas diz e dares distância para não correres o risco de levar com alguma peça ou com bocados de ferrugem em cima...

Luis, tens um carro fabuloso, se o puseres a andar bem corres o risco de o estragar, nem tens clássico, nem uma bomba a andar, para isso compra um TDI, um DCI ou um HDI e mete-lhe um chip.

Mandar afinar isso bem, mete umas velas, uns fios e uma placa nova, e dá umas voltas com ele na IC12 de noite e vais ver que ganha uma alma nova, quanto ao consumo de oleo, é muito para 4000Kms, mas não é grave.

Abraço.

 

[Paulo Jorge Coutinho]

Bem re-vindo Luís!!!

 

[Luis Cristovao]

Boas malta!

O BMW está vivo e de boa saúde!
Passou hoje na inspeção sem anotações.

A ver se começo a fazer mais uns kilometros na máquina...

Forte abraço a todos!

 

[Paulo Jorge Coutinho]

Boas malta!

O BMW está vivo e de boa saúde!
Passou hoje na inspeção sem anotações.

A ver se começo a fazer mais uns kilometros na máquina...

Forte abraço a todos!

Fixe!

 

[António José Costa]

Boas malta!

O BMW está vivo e de boa saúde!
Passou hoje na inspeção sem anotações.

A ver se começo a fazer mais uns kilometros na máquina...

Forte abraço a todos!

Isso é que é preciso, só faltam umas fotos a acompanhar.

 

[miguelcristovao]

O dono não tem tido tempo para cá vir, mas ser o mano mais velho também é isto..

O e30 goza cada vez de uma saúde melhor, fruto do uso (ou abuso..!!) Que o Luís lhe tem dado.

Fica o breve report para marcar a presença no Caramulo motorfestival 2015!

A frota cá de casa prestes a sair em caravana para o Caramulo...



Chegados ao Caramulo, estacionamos todos.



Aqui a subida da rampa do Caramulo (obrigado ao João Cunha Carvalho, de Vila Real, pela foto)



Em descida, sempre um ambiente fantástico. .



Mais um ano, mais um motorfestival em grande!!

 

[António José Costa]

Foi um prazer conhecer-te, vamos lá ver se na próxima não me esqueço de fotografar o E30

 

[Luis Cristovao]

It's ALIVE !!!

Pois é pessoal... devido ao pouquíssimo tempo livre o E30 acaba por não sair à rua tanto quanto merece...

A ultima vez tinha sido no casamento do Nuno Figueiras, recentemente registado aqui no Portal, há 2 meses...

Entretanto foi dador da bateria para o branco que se encontra de momento na oficina do tio, e encostou desde aí.

Como me esqueci de lhe colocar a capa, apesar de abrigado num telheiro estava neste estado...



Comprei lhe uma bateria nova...
Banho à pressão...

E está de volta!
Fotos amanhã pois já anoiteceu...

Abraço!!!

 

[Luis Cristovao]

 

[Luis Cristovao]

Hoje foi dia de tirar o azulinho da garagem para cerca de 100km pelas belíssimas estradas de serra aqui da zona...



Basicamente desde que me foi entregue inspecionado o branco (inicio de outubro) que o azul não tinha voltado a sair. Até pegou bem para quase 2 meses parado!



Aproveitei o Domingo para fazer um domicilio na zona de Benfeita (Arganil).



As comparações são inevitáveis...
E após 2 meses a andar com o branco pegar neste parece conduzir um carro saído do stand! Está mesmo muito bem conservado, e espalha muito cenário por onde passa. Adoro...

Grande abraço a todos!

 

[Paulo Oliveira]

Está excelente o carro e com essas estradinhas que tens pela zona é um "crime" teres o carro parado tanto tempo.
Boas curvas!

 

[Eduardo Tomas]

Este carro é muito bonito, mesmo. E parece muito bem tratado!