Ricardo Cunha Carreiras
Clássico
temos que criar uma legião de 02!
todos a roncar uns atras dos outros.
todos a roncar uns atras dos outros.
BMW 2002ti... Finalmente começou o verdadeiro Restauro!!!
- Autor do tópico Nuno Filipe Soares
- Data de início
Miguel Lobo*
Miguel Lobo
venham fotos desse ti
o pfreto fica bem em todos os carros
o pfreto fica bem em todos os carros
Nelson Rocha
o verdadeiro Mikael
Ricardo Cunha Carreiras disse:
ehehehe... tipo alkaeda....
D
OP
OP
Nuno Filipe Soares
duplocarburador
Nelson Rocha disse:
se esse Passeio nao for já já.... ando levo o meu prontinho
OP
OP
Nuno Filipe Soares
duplocarburador
É!! se quiser verificar na minha garagem, está lá a foto do VIN...Rui Andre Meireles disse:
o preto é a cor que agrada mais, mas vamos ver...
Abraço
OP
OP
Nuno Filipe Soares
duplocarburador
Bem, o local onde a carrocaria vai ser trabalhada, para quem esteve na exponor na ultima edicão da Automobilia em setembro ultimo, estava lá um espaço de uma empresa denominada "Good Old Times, Classic cars".
Alguem já ouviu falar?
Pois é nesse local esperimentem verificar o site www.goodoldtimesclassiccars.com
o material já lá está, e esta semana já arranca...
Até me custa a dormir...
Obrigado a todos pelo entusiasmo, quanto as fotos deixem-me chegar a casa que já as ponho!
Alguem já ouviu falar?
Pois é nesse local esperimentem verificar o site www.goodoldtimesclassiccars.com
o material já lá está, e esta semana já arranca...
Até me custa a dormir...
Obrigado a todos pelo entusiasmo, quanto as fotos deixem-me chegar a casa que já as ponho!
Nuno Andrade
Pre-War
No fim de isto tudo, continuam a faltar umas fotozitas...
cumprimentos.
cumprimentos.
OP
OP
Nuno Filipe Soares
duplocarburador
Caros amigos ora então lá vão as fotos....
e então foi assim que comecou:
Um belo dia após ter dado uma vista de olhos do Jornal "Ocasião", que por acaso já tinha duas semanas, encontrei o anuncio de um 2002ti, por coincidência muito perto do Porto, e logo telefonei ao proprietário.
Logo após o promeiro encontro para ver o carro, ficamos amigos, facto que facilitou o negocio, visto o sr. se ter recusado determinantemente a vender o Bolide para que o mesmo fosse "morto" nas corridas, apenas vendia a quem lhe garantisse que o resturava... o que não foi dificil de convencer!!!!!
Ora, "rolava" o ano de 2004!!!!!
Assim, após um ano e uns "trocos", lá convenci o Sr. a ceder o veiculo, que ele ficava em boas mãos.
Em Fevereiro de 2005, lá fui eu com um reboque buscar o brinquedo, ( a minha propria prenda de Natal de 2004!!), levando-o então para a oficina (não onde o carro se encontra! mais para a frente entenderão o porquê!)....
e então foi assim que comecou:
Um belo dia após ter dado uma vista de olhos do Jornal "Ocasião", que por acaso já tinha duas semanas, encontrei o anuncio de um 2002ti, por coincidência muito perto do Porto, e logo telefonei ao proprietário.
Logo após o promeiro encontro para ver o carro, ficamos amigos, facto que facilitou o negocio, visto o sr. se ter recusado determinantemente a vender o Bolide para que o mesmo fosse "morto" nas corridas, apenas vendia a quem lhe garantisse que o resturava... o que não foi dificil de convencer!!!!!
Ora, "rolava" o ano de 2004!!!!!
Assim, após um ano e uns "trocos", lá convenci o Sr. a ceder o veiculo, que ele ficava em boas mãos.
Em Fevereiro de 2005, lá fui eu com um reboque buscar o brinquedo, ( a minha propria prenda de Natal de 2004!!
), levando-o então para a oficina (não onde o carro se encontra! mais para a frente entenderão o porquê!)....Anexos
OP
OP
Nuno Filipe Soares
duplocarburador
CONTINUANDO....
ora o meu rapaz já estava em local onde pensava eu que era o certo que que dentro em breve já andava ai a dar gás todo vaidoso de 2002ti, mas não!
foi feito algum serviço, nomeadamente o pseudo restauro das portas....
O pseudó-restauro da frente, dos para lamas, dos paineis laterais....
Pois sim, "ÀS ONZE"!!!!!!!!!!!!!
Só treta...
Quando dei por ela tinha o carro neste estado!!!!
E Fui isto que aconteceu:
ora o meu rapaz já estava em local onde pensava eu que era o certo que que dentro em breve já andava ai a dar gás todo vaidoso de 2002ti, mas não!
foi feito algum serviço, nomeadamente o pseudo restauro das portas....
O pseudó-restauro da frente, dos para lamas, dos paineis laterais....
Pois sim, "ÀS ONZE"!!!!!!!!!!!!!
Só treta...
Quando dei por ela tinha o carro neste estado!!!!
E Fui isto que aconteceu:
Anexos
Nuno Andrade
Pre-War
Que grande chatice Nuno... Mas já está num sitio melhor nao esta? Isso é o que interessa...
cumprimentos.
cumprimentos.
Nuno Andrade
Pre-War
Vejo um Lotus Europa, e um Mini nas fotos, essa oficina deve ser sempre a aviar clássicos não? Pelo menos todos menos o seu...
cumprimentos.
cumprimentos.
OP
OP
Nuno Filipe Soares
duplocarburador
Ah.... e esta bela mer.. de trabalho demorou cerca de 3 anos (2 anos e meio a começar e meio a estragar...),
Quando tive a noção concreta de no que me tinha metido, optei por "transladar" o meu charuto para outro lado, ligeiramente diferente em todos os aspectos.
tendo desde logo sabido que não seria possivel iniciar o restauro de imediato, que apenas o fariam quando terminassem os serviço em 2 porsches (um deles estava na exponor, só a carroceria), o que está a uma questão de horas...
Prontos, então a actitude mudou, foi elucidado sobre muitos aspectos relacinados com o restauro de este tipo de veiculos, concluimos, que o trabalho já efectuado estva completamente perdido, pelo que se optou por comprar material novo, como antes já tinha referido.
E as seguintes fotos são da chegada do carro e o estado em que se encontrava.
Do estado em que se encontra e da verificação de um empeno e da chegada do material da alemanha...
Quando tive a noção concreta de no que me tinha metido, optei por "transladar" o meu charuto para outro lado, ligeiramente diferente em todos os aspectos.
tendo desde logo sabido que não seria possivel iniciar o restauro de imediato, que apenas o fariam quando terminassem os serviço em 2 porsches (um deles estava na exponor, só a carroceria), o que está a uma questão de horas...
Prontos, então a actitude mudou, foi elucidado sobre muitos aspectos relacinados com o restauro de este tipo de veiculos, concluimos, que o trabalho já efectuado estva completamente perdido, pelo que se optou por comprar material novo, como antes já tinha referido.
E as seguintes fotos são da chegada do carro e o estado em que se encontrava.
Do estado em que se encontra e da verificação de um empeno e da chegada do material da alemanha...
Anexos
OP
OP
Nuno Filipe Soares
duplocarburador
Nuno Andrade disse:Vejo um Lotus Europa, e um Mini nas fotos, essa oficina deve ser sempre a aviar clássicos não? Pelo menos todos menos o seu...
cumprimentos.
Realmente tem razão, se não apenas em parte, esses carros são clientes habituais, o mini era de um funcionário, o lotos está num estado miserável, mas então veja as fotos que acabei de colocar e veja lá a diferença.
Abraço
Bruno C Ferreira M
Clássico
q máquina este 02
kero ver o resultado final ui ui...
kero ver o resultado final ui ui...
Vyacheslav Detsyura
YoungTimer
que tenha muita sorte com o restauro, não desista.
eu ando a procura dum w123 ou w115 para restauro, pois os modelos a gasolina sao caros, so quero arranjar um carro que sempre gostei- com motor de 5 cil. pois 5 e 6 são os melhores
mas bmw tambem e maquina, pois lembro me do carro do meu tio- era um BMW de 1981 320 com 6 cil a gasolina, era um monstro
eu ando a procura dum w123 ou w115 para restauro, pois os modelos a gasolina sao caros, so quero arranjar um carro que sempre gostei- com motor de 5 cil. pois 5 e 6 são os melhores
mas bmw tambem e maquina, pois lembro me do carro do meu tio- era um BMW de 1981 320 com 6 cil a gasolina, era um monstro
Samuel A Costa
YoungTimer
Bom dia,
Já votei na cor, escolhi azul, mas esta escolha tem mais a ver com um azul especifico da BMW o blue lemans.
Tenta fazer uma ssimulações com o photoshop e acredito que encontrarás a cor mais adequada às linhas do 02
Abraço e força no restauro.
Já votei na cor, escolhi azul, mas esta escolha tem mais a ver com um azul especifico da BMW o blue lemans.
Tenta fazer uma ssimulações com o photoshop e acredito que encontrarás a cor mais adequada às linhas do 02
Abraço e força no restauro.
Ricardo Cunha Carreiras
Clássico
realmente é preciso ser-se muito cauteloso em relaçao a quem se entrega o carro.
andam ai muitos que parecem restaurados mas na verdade estao todos retalhados, podres, torcidos e em vez de pintados, estao borrados!
ha por ai muito vigarista
andam ai muitos que parecem restaurados mas na verdade estao todos retalhados, podres, torcidos e em vez de pintados, estao borrados!
ha por ai muito vigarista
Tiago Filipe Santos
Opel Classic Racer
vai sair daí um grande restauro...
força com isso!!!
força com isso!!!
OP
OP
Nuno Filipe Soares
duplocarburador
Camaradas! Tenho grandes Novidades!!!
Hoje (23/10/2008), recebi um telefonema da oficina onde se encontra o meu carrito, onde me informaram que já tinham dado um avanço enorme no chassis.
Penso que não falei em um empeno na zona lateral ferente esquerda do carro, que originou uma diferença de 1,5cm da zona da porta da frente até à ponta da longarina, em comparação com igual zona do lado direito.
Após terem utilizado um aparelho vulgarmente desigando de "pescoço de cavalo", (que sinceramente desconheço de que se trata, mas amanhã já me esclareço), o chassis está direitinho, conforme as medidas originais, onde já ouve a possibilidade de confirmar pela colocação do paralamas que encaixa como um "luva". Obviamente que pulei de felicidade, que ainda não tinha visto nenhum trabalho de extraordinario, pelo facto de um outro carro que se encontrava em fase final de restauro.
Foi tambem retirado as embaladeiras velhas, bem como os paineis laterais traseiros, para que assim se inicie a limpeza do chassis.:feliz:
Bem, por hoje não tenho mais novidades. Comprometo-me desde já a colocar amanhã as fotos deste trabalho.
Obrigado a todos pela força que me têm dado.
Até amanhã e abraço.
Hoje (23/10/2008), recebi um telefonema da oficina onde se encontra o meu carrito, onde me informaram que já tinham dado um avanço enorme no chassis.
Penso que não falei em um empeno na zona lateral ferente esquerda do carro, que originou uma diferença de 1,5cm da zona da porta da frente até à ponta da longarina, em comparação com igual zona do lado direito.
Após terem utilizado um aparelho vulgarmente desigando de "pescoço de cavalo", (que sinceramente desconheço de que se trata, mas amanhã já me esclareço), o chassis está direitinho, conforme as medidas originais, onde já ouve a possibilidade de confirmar pela colocação do paralamas que encaixa como um "luva".
Obviamente que pulei de felicidade, que ainda não tinha visto nenhum trabalho de extraordinario, pelo facto de um outro carro que se encontrava em fase final de restauro.Foi tambem retirado as embaladeiras velhas, bem como os paineis laterais traseiros, para que assim se inicie a limpeza do chassis.:feliz:
Bem, por hoje não tenho mais novidades. Comprometo-me desde já a colocar amanhã as fotos deste trabalho.
Obrigado a todos pela força que me têm dado.
Até amanhã e abraço.
Pedro Tiago
Tok
mais uma grande bomba parabéns pela bela maquina.
quanto a cor... mmmmmmmm... para mim laranja ficava a matar...
quanto a cor... mmmmmmmm... para mim laranja ficava a matar...