BMW 2002 - Mod.2

[Nelson Calisto]

Já tens mais desenvolvimentos?

 

[nuno cabete]

Ola a todos.
Os trabalhos continuam mas devagarinho.
Para a semana chega um kit de guarda lamas alpina.
A cabeça esta no torneiro a levar um toque.
O trabalho de chapa esta quase falta as cavas de rodas trazeiras que tenho que esperar pelos guarda lamas alpina.
Não tenho fotos de momento.

 

[nuno cabete]

Ola a todos.
Como devem ter reparado o meu post ficou parado assim como o restauro.
Problemas de tempo e saude, mas entretanto voltei em força, com novas ideias.
Hoje a noite ver se coloco fotos do andamento das coisas.
Plano e para o Natal estar pronto ou quase.

 

[Rafael Isento]

Olá, eu sou dos que não reparou, o tópico ficou parado 2 anos antes de cá chegar.
No entanto estou curioso, gosto muito dos 02.
Agora faltam é fotos, as antigas já não se vizualizam
Boa sorte para o restauro!

 

[Claudio Talete Cardoso]

Boas,
Muito curioso com esse restauro
Tive um 2002 de 1969.. grande maquinão.
Quando colocava o pé no pedal fica colado ao banco e era ver um ponteiro a subir (dos Km/hora) e outro a descer (da gasolina)
Bom restauro e boas fotos

 

[nuno cabete]

Como o restauro ja vai longo e as ideias vao mudando.
Aqui a dor de cabeça do fundo da roda suplente.
1ºArranjei a de origem

Depois fiz esta, que nao me satisfez nada.( soldar com fio fluxado, ((( )

Arranquei tudo. Fiz um molde em cartao, com o fundo da roda de um astra que comprei por 15€, cortei excesso altura, soldei e aqui esta resultado final.

 

[nuno cabete]

A parte disso. Ja desmontei uma serie de coisas que foi para zincar a amarelo, vieram como novas.
A parte disso mandei lacar algumas peças mas essas ainda não tirei fotos. Essencialmente são todas as que estão na fota da calçada.

As que estão a preto são umas que foram ao jato de areia e ja lhes dei tinta.

 

[Rafael Isento]

Assim dá gosto ver, está a ficar bem tratado.
Boa sorte!

 

[nuno cabete]

Como disse antes.
Em tempos comprei o kit Alpina, estive a amadurecer a ideia e pensei se for em chapa fica em fibra não, como era dificil fazer em chapa arranquei tudo, comprei umas flares de VW MK2.

Primeiro a ensaiar


Eis como esta agora.

 

[nuno cabete]

Esta a começar a grande pergunta , que cor pintar.

Branco não quero.
Compre um pouco de tinta Fjord e acho muito clara. Linda mas muito clara.
Estava a pensar Nachblau ou Riviera ou ligueiramente diferente mas que a minha mulher gosta e eu tambem gosto Pastelblau.

Alguma sugestão ou fotos de carros com estas cores, mas fotos boas , que tenham a certeza de que é mesmo aquela cor. E que vejo na net diferenças abismais nas tonalidades e dizem que é a mesma cor.

 

[joel Vila-chã]

Boas, lindo projecto, ideias parecidas as minhas! A cor é indiferente, seja e do vosso gosto. Está um trabalho bom, abas em metal! muito bom. Parabens

 

[nuno cabete]

Alguem me consegue identificar esta cor ??
E cor da epoca ?
Já andei a ver nos sites das tintas mas as vezes não teem nada a ver com a realidade.

Será Baikal ???

 

[joel Vila-chã]

Alguem me consegue identificar esta cor ??
E cor da epoca ?
Já andei a ver nos sites das tintas mas as vezes não teem nada a ver com a realidade.
Ver anexo 422045
Será Baikal ???

É parcida mas não creo que seja baikal, parece mais azul claro um pouco. beikal é mais deslavado. Mas se está a pensar nessa cor, leva já o meu apoio. era para ter pintado o meu assim.

 

[nuno cabete]

Querer querer queria cor da epoca. Mas visto o carro nao ir de todo ficar original.
Porque para original tenho um 1602 de 1969 que vou agora levar da Madeira que e do meu sogro desde 71.

A minha mulher adora esta cor e eu tambem.
Porque o Fjord e demasiado morto e o baikal mt escuro, esta para mim e exelente mas nao sei como descobrir a cor mas ainda tenho uns tempos ate la. Lol

 

[Rui M. Azevedo]

Pessoalmente gosto muito da cor fjord. A clarion fez um restauro de um bmw 2002 e essa foi a cor escolhida e na minha opiniao ficou muito bem. É um pouco clara, é verdade, mas é das minhas cores preferidas para estes carros.

Esse azul da foto não me parece ser cor da epoca (mas posso estar enganado).

 

[nuno cabete]

Sim e verdade a cor não e da época.
Ja perguntei ao dono do carro em questão mas nada. Pelo que me disseram e cor de chevrolet.
Estive a ver parecido e ao menos é cor BMW.



Contudo já arranjei novo brinquedo 1602 de 69.
Muito giro e para mim bem mais bonito que a 2 serie, tem mais cromados que lhe dá outra vida.

 

[joel Vila-chã]

Sim e verdade a cor não e da época.
Ja perguntei ao dono do carro em questão mas nada. Pelo que me disseram e cor de chevrolet.
Estive a ver parecido e ao menos é cor BMW.

Ver anexo 422296 Ver anexo 422297

Contudo já arranjei novo brinquedo 1602 de 69.
Muito giro e para mim bem mais bonito que a 2 serie, tem mais cromados que lhe dá outra vida.

Isso a cor o melhor é arranjar um catalogo porque existe tantas cores.... uuiiii foi assim que escolhi o meu ao pormenor. Os pintores têm isso das marcas.

Sem dúvida que o modelo da 1º serie é mais engraçado não desprezando a 2ª serie claro. Mas pronto eu quando escolhi o meu, procurei muito antes de o encontrar.

 

[nuno cabete]

Alguem sabe a solução para o problema de travoes destes carros??
O meu nao sei mas o do meu sogro travando muito a descer deixa de travar so o travao de mao depois. Presumo que seja por causa do golpe de ariente no oleo mas desconheco maneira de resolver nestes carros antigos.

O meu estou a projectar em solidworks a alteracao necessaria para colocar travoes disco atrás de um golf mk3 ou 4 e escolher os discos certos para nao andar a colocar cubos do e21 e deixar mais standart possivel.

 

[Nuno Almeida Santos]

Alguem sabe a solução para o problema de travoes destes carros??
O meu nao sei mas o do meu sogro travando muito a descer deixa de travar so o travao de mao depois. Presumo que seja por causa do golpe de ariente no oleo mas desconheco maneira de resolver nestes carros antigos.

O meu estou a projectar em solidworks a alteracao necessaria para colocar travoes disco atrás de um golf mk3 ou 4 e escolher os discos certos para nao andar a colocar cubos do e21 e deixar mais standart possivel.

Nuno parabens pelo carro, esta a ficar bonito.
Vi que falou em "golpe de ariente".Nunca ouvi esse termo.Mais precisamente o que quer dizer isso?

 

[Pedro Seixas Palma]

Desconhecia que os 1602 tivessem um problema de travagem.
Pela descrição os travões estão a aquecer, eventualmente água no óleo está a entrar em ebulição e a formar bolhas de vapor. Nada que uma revisão ao sistema de travagem não cure.
O golpe de aríete é um fenómeno hidráulico em que uma súbita alteração no sistema, como o encerramento de uma válvula, envia uma onda de pressão através da canalização. Quando esta encontra um obstáculo transmite uma quantidade apreciável de energia, que se manifesta através de um som metálico e de movimento. Pode ser um evento único ou cíclico, e toda a gente o conhece de canalizações velhas que fazem barulho e põem esquentadores aos saltos.
Nunca ouvi falar de golpe de aríete em sistemas de travagem. Já ouvi sistemas de direção assistida e ares condicionados a entrar em ressonância, mas nunca sistemas de travagem.
Já agora, o óleo dos travões deve ser substituído entre os 2 e os 4 anos, conforme o ambiente e utilização dada ao carro.