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BMW 2002 de 1973

Tópico em 'BMW' iniciado por Tiago Pinho, 7 Jan 2008.

Tópico em 'BMW' iniciado por Tiago Pinho, 7 Jan 2008.

  1. Tiago Pinho

    Tiago Pinho Elkingti

    Registo:
    7 Jan 2008
    Local:
    Sta Maria da Feira
    Boas a todos, recentemente decidi dar inicio a um projecto de longa data, ou seja restaurar um BMW 2002 de 1973.

    Finalmente consegui arranjar quase todas as peças necessários para o meu projecto, e 98% delas foram compradas no Ebay, pois inicialmente ainda me dava ao trabalho de ir a algumas sucatas e telefonar a marcar encontros com pessoas que tinham algumas peças para venda, mas rápido me apercebi que assim iria gastar o triplo ou mais do orçamento previsto como tal toca a pesquisar no Ebay.

    Em termos de estéctica não vou seguir os padrões de originalidade da marca, vou optar por colocar os alargadores originais do Turbo 2002 bem como retirar o pára choques da frente e estreitar o de traz.

    Irá levar suspensão Bilstein bem como molas RennSport (rebaixando em 65mm), todos os casquilhos serão de Urethano (Jeff Ireland)

    No interior apenas vou mudar os bancos do condutor e pendura para os originais do modelo desportivo E30 (forrados a pele preta)

    Jantes serão umas Smoor 13" equipadas com pneus 180_60_13"

    Em termos de mecânica irá levar Pistões forjados por Jeff Ireland com a taxa de compressão 10:1 , árvore de cames Dbilas 284º, 2 carburadores duplos Webber 40, colaça rebaixada, distribuidor electronico, radiador a óleo, colectores de admissao rennsport 4-2-1 , escape central, panela e ponteira da ANSA e mais alguns truques do preparador

    Em relação ao diferencial irá levar um autoblocante em 40% e com a relaçao de 4,25 do modelo E21.

    A caixa de velocidades por enquanto vai ser de 4 velocidades, pois ainda não encontrei nenhuma Close Ratio com preços decentes.

    Deixo algumas fotos do inicio deste projecto.


    Todas as opiniões serão bem vindas e agradecidas.

    Ó pra ele todo cheio de ferruge
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    Mais um bocado de ferruge
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    Jantes Smoor de 13" por 250€ (ebay) 7" à frente e 8" atrás
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    O restauro está um bocado lento, pois em termos de chaparia a pessoa que me está a restaurar o carro está com muito serviço e como tal... é uma das consequências de ser um amigo chapeiro, pois o preço será bem mais baixo do que o normal

    Em termos de motor está bem mais avançado, finalmente arranjei um distribuidor electrónico já com os fios e placa electronica a um preço razoável (50€) e ando á procura de uma bomba de gasolina melhor pois a de origem coitadinha dúvido que consiga dar basão hehehe

    As jantes devem ir esta semana para Braga, para serem rectificadas e pintadas.

    Resumindo... não vejo a hora de dar á chave e ouvir o aquele cantarrrrrrrrr
     

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    David Machado gostou disto.
  2. mario carvalho

    mario carvalho YoungTimer

    Registo:
    19 Jul 2007
    Local:
    machico-madeira
    As jantes ficam brutais nessa maquina, bela escolha...

    cumps
     
  3. Hugo Rainho

    Hugo Rainho Veterano

    Registo:
    2 Ago 2007
    Local:
    Leiria
    Elá parece-me ser um projecto de restauro cheio de potência... Venham as fotos de tudo tudo tudo eh eh eh.
     
  4. Jorge Faustino

    Registo:
    22 Jun 2006
    Local:
    Amadora
    Muito giro sim senhor e também gosto das jantes, agora pelo que se vê nas fotos vai haver muito trabalhito de chapa.

    Vai documentando o resturo com fotos que a malta gosta de ver
     
  5. Jorge Faustino

    Registo:
    22 Jun 2006
    Local:
    Amadora
    Pois :D isso duvido que encontres... falo de preços decentes claro ;)
    A cx encontra-se o problema é o estado que muitas apresentam, mesmo a preços indecentes.

    Boa sorte para o restauro e depois de pronto quero ver isso ao vivo num qualquer encontro.
     
  6. Diogo Lisboa

    Diogo Lisboa Veterano

    Registo:
    1 Set 2006
    Local:
    Leiria
    Seja bem vindo!;)

    Parabéns e Boa Sorte no restauro desse belo BMW!!:D
     
  7. Nuno Andrade

    Nuno Andrade Veterano

    Registo:
    18 Set 2006
    Local:
    Povoa de Varzim
    Bem-vindo ao Portal, parabens pela aquisiçao da maquina. Boa sorte para o restauro. Parabens pelas jantes, estao lindissimas.

    Esperamos novidades do restauro.

    cumprimentos.
     
  8. Tiago Pinho

    Tiago Pinho Elkingti

    Registo:
    7 Jan 2008
    Local:
    Sta Maria da Feira
    Decidi colocar as fotos do material que recheia a minha garagem ;) juntamente com os preços que custaram (preços já com portes de transporte)

    Árvore de cames Dbilas 284º - 396€
    arvore.jpg

    Bancos desportivos do modelo E30 - 300€
    bancos.jpg

    Barra estabilizadora frente Wiechers - 68€
    barrawiechers.jpg

    Cabos eléctricos Jeff Ireland - 60€
    cabos.jpg

    Carburadores Weber DCOE 40 - 230€
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    Filtros para Carburadores SFsprint - 115€
    filtros.jpg

    Colectores - 55€
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    Colectores de Escape 4-2-1 RennSport - 270€
    colector.jpg

    Escape e ponteira ANSA - 400€
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    Diferencial E21 com 40% e com relação de 4.25 - 500€
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    Distribuidor Electrónico - 50€
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    Farois Complementares Hella - 70€
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    Conjunto Total de Juntas para o motor - 85€
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    Suspensão Bilstein HD mais conjunto de molas - 550€
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    Kit the casquilhos em Urethane Jeff Ireland - 200€
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    Volante Nardi em pele - 65€
    volante.jpg

    Volante de Embraiagem rebarbado - 88€
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    Jantes Smoor 13" 7 polegas frente e 8 polegadas atrás - 250
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    Conjunto de 4 Pistões 10:1 de taxa de compressão Jeff Ireland - 485€
    piston.jpg

    Alargadores e "avental" Originais do Turbo 2002 - 200€
    alargadores.jpg

    E mais uma centena de pequenas coisas, isto tudo somado já dá uma bela quantia ;)
    Mas o pior está mesmo para vir errrrrr quando me deram o orçamento de 1750€ para pintar o carro tava a vêr que me borrava todo, mas pelos visto vai ter mesmo que ser para esses números :(
     

    Ficheiros Anexados:

  9. Ricardo Cunha Carreiras

    Registo:
    3 Jul 2007
    Local:
    Viana do Castelo
    Por um lado tenho pena que deixe de ser original, mas mais vale assim do que podre ou na prensa
     
  10. Tiago Pinho

    Tiago Pinho Elkingti

    Registo:
    7 Jan 2008
    Local:
    Sta Maria da Feira
    Eu compreendo o facto de deixar de ser original, mas jamais poderia permitir que os Toyota AE86 passassem por mim sem eu dar luta B)
     
    RUDOLFO LOPES gostou disto.
  11. Ricardo Cunha Carreiras

    Registo:
    3 Jul 2007
    Local:
    Viana do Castelo
    O Toyota AE86 é grande maquina!

    Nao se devia sentir humillhado por um carro quase 20 anos mais novo o ultrapassar!

    Eu adoro os 2002, por isso é que disse.
    Quando tiver um 2002, ha-de ser para sentir-lhe o gosto de classico, sentir como era ter um carro com altas performances naquela altura. se quiser um carro para andar mais, compro um moderno!
     
  12. Rui Coelho

    Rui Coelho Veterano

    Registo:
    23 Jun 2006
    Local:
    Viseu
    Muito bem vindo

    Excelente máquina, parabens e força com esse restauro, vá actualizando e se precisar de alguma coisa disponha

    Um abraço
     
  13. Francisco Costa

    Registo:
    14 Mar 2007
    Local:
    Gondomar
    Bem que lista de peças fantásticas :huh:

    Esse Bmw vai ficar uma máquina diabólica. Vá colocando fotos da evolução do restauro
     
  14. claudio leal

    claudio leal YoungTimer

    Registo:
    7 Nov 2007
    Local:
    olhão
    boas

    bela maquina, eu tambem tou a restaurar um 2002 mas ainda vou muito atrasado!!!
    de que modelo e21 é o diferencial? essas compras no ebay como se processam?

    cumprimentos
     
  15. Tiago Pinho

    Tiago Pinho Elkingti

    Registo:
    7 Jan 2008
    Local:
    Sta Maria da Feira
    O modelo do E21 onde costuma vir o diferencial auto blocante é o 320i ou 320is.
    Normalmente vêm com a relação de 3.91 ou 3.64 , o meu veio com a relação de 3.64 o que é muito longa para o meu objectivo (ter muita aceleração) como tal desmanchei-o para tirar as medidas do anel principal (normalmente são de 168mm ou de 188mm) em seguida fui à procura dos velhinhos 1502 ou 1602 que vêm com diferenciais com a relação muito alta e voilá encontrei um com o anel 168mm e 4.25 de relação o que é perfeito para o que eu quero.


    Em relação às compras do Ebay é muito simples, basta ter um cartão de crédito e ter alguma atenção a quem se compra os objectos. Explicar à distãncia é um bocado complicadoo_O mas desde já lhe digo que por vezes aparecem bons negócios.
    O problema é que é muita gente à procur do mesmo heheheheh
     
  16. claudio leal

    claudio leal YoungTimer

    Registo:
    7 Nov 2007
    Local:
    olhão
    boas

    na sucata onde estive hoje têm um bmw e21 323i o sr. rui coelho diz que serve com pequenas alterações (quais) o diferencia tambem deve ter autoblocante?



    cumprimentos
     
  17. claudio leal

    claudio leal YoungTimer

    Registo:
    7 Nov 2007
    Local:
    olhão
    desculpa la a ignorancia mas como é que se "conhece" os bom ou mau vendedores?
    sou ainda um pouco maçarico nisto

    cumprimentos
     
  18. claudio leal

    claudio leal YoungTimer

    Registo:
    7 Nov 2007
    Local:
    olhão
    mais umas perguntas chatas, com essas jantes e esse material todo como é que a maquina vai passar na inspecção?

    cumprimentos
     
  19. Ze Carlos

    Ze Carlos ze carlos

    Registo:
    2 Jan 2007
    Local:
    Póvoa de Varzim
    Mas que avião vai ficar:D:D

    Boa sorte no restauro;)
     
  20. Diogo Gomes

    Registo:
    9 Dez 2007
    Local:
    Mira de Aire
    sim senhor cinco estrelas parabens as jantes são lindas tb comprava por esse preço
     
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