BMW 2002 73 - GS Tuning
- Autor do tópico Egas Bastos
- Data de início
Nelson Rocha
o verdadeiro Mikael
Pedro A. Soares disse:
que "bestas" lindas!!!!!
Ivo Gonçalves
Clássico
Oh egas, isso bem parecia um queijo suiço!!
Essta a levar um bom tratamento
Boa continuaçao
Essta a levar um bom tratamento
Boa continuaçao
OP
OP
Egas Bastos
Veterano
Ivo Gonçalves disse:
pois...e eu como nao gosto de queijo, la tive que resolver...foi uma pipa do car**** e nao 25€ como tinha referido o Rui Paixao no seu topico, o besunta e incompetente do bate chapas onde ele arranjou o carro (desculpa Rui) pos uma chapa por cima dos podres, depois pos um pouco de betume, anti gravilha e esta resolvido... ha gente que só com um pau de marmeleiro pelas costas abaixo...santa incompetencia! enfim, esta resolvido e é o que importa
Nelson Rocha
o verdadeiro Mikael
Egas Bastos disse:
pois.... quando a esmola é grande o santo desconfia....
haja paciência.... força nisso!!!!
Ivo Gonçalves
Clássico
Pois isso foi uma das coisas que exigi!!!
Nada de chapas sobrepostas!!! Eu inspecciono sempre o trabalho quando esta a ser feito!
Ou se faz em condiçoes ou entao é melhor nao fazer!!!
Nada de chapas sobrepostas!!! Eu inspecciono sempre o trabalho quando esta a ser feito!
Ou se faz em condiçoes ou entao é melhor nao fazer!!!
OP
OP
Egas Bastos
Veterano
Ivo Gonçalves disse:
exacto...ate digo mais, ou se faz em condições, ou entao diz que nao sabe nem tem competencia para tal.
de qualquer modo, o trabalho feito pelo bate chapa que tratou do carro agora, é simplesmente genial, é daqueles à antiga, aliás eu disse-me logo, "...aqui tem na realidade tem 2 opçoes, ou arranja tudo, ou se quer disfarçar só para ficar bonito nao é comigo". o trabalho é feito de forma muito competente e respeita os padroes de origem do carro. se alguem quiser o contacto que diga. ahh e outra coisa, nao anda a engonhar so para comer tempo...
como diz o outro, depressa e bem ha pouco quem, este sr é um dos que se incliu neste lote
abraço
egas
Jorge Faustino
Jaafa
Egas Bastos disse:
A malta não se convence de que de que, na generalidade, o preço de qualquer trabalho que exija mão de obra especializada, é proporcional às horas gastas e portanto ao tipo de trabalho.
Ninguem trabalha de borla e quem tem uma oficina tem de viver dela. Eu que restaurei o meu 1602 sei as horas que passei a tratar a chapa para ser pintado, e não tinha podres, apenas ferrugens superficiais.
Por vezes, acho hilariante certos orçamentos apresentados por aqui para certos trabalhos
e mesmo assim há quem ache um roubo.... A malta esquece-se que a tinta e o betume tapa tudo, o pior é depois.
Provavelmente houve outro chapeiro que deu um orçamento honesto e ficou com o rótulo de chupista, ladrão, etc....
Jorge M. Pereira
YoungTimer
Fonix!! O carro parecia um cuador. Não percebo porque é um restauro tuning. De xuning não tem nada, isto é uma obra de arte ambulante, que vai ficar fabulosa. Parabéns.
Ivo Gonçalves
Clássico
Tens toda a razao jaafa
O bom trabalho tem os seus custos... Nao vale a pena andar atras dos k fazem mais barato!!!
O bom trabalho tem os seus custos... Nao vale a pena andar atras dos k fazem mais barato!!!
Nuno Lopes
Pre-War
Grande Egas o Bm esta em boas mãos.
Gostei muito de ver os progressos, vai ficar assustador.
Os podres não era suposto mas já resolveste isso é que importa.
Com calma isso fica como deve de ser.
Vou acompanhar sem duvida.
Boa continuação!
Gostei muito de ver os progressos, vai ficar assustador.
Os podres não era suposto mas já resolveste isso é que importa.
Com calma isso fica como deve de ser.
Vou acompanhar sem duvida.
Boa continuação!
Nuno Filipe Soares
duplocarburador
Pois é caro Egas!
Isto de restauros tem muito que se lhe diga! Concerteza que para pôr um carro em condições dignas de se vêr, não se gasta "uns trocos" nem demora uma semana!
Claro que quando nos dizem "ah e tal, só precisa de umas coisitas..." e na realidade não se repara de uma vez por todas, normalmente aconteçe o que lhe aconteceu!
Quando comentei com alguns membros deste portal o que gastei na carrocaria do meu 2002, fui logo apelidado de maluco e que era uma estupidês da minha parte ter gasto tanto dinhiero, mas depois de explicar quanto tempo demorou, o que levou novo, e o preço por hora, ouvi, que afinal o preço nao estava tão descabido como aparentava!
Mas pronto.
Mais uma vêz, desejo-lhe as maiores felicidades e que as surpresas tem ficado por aqui, e que o resto do projecto que corra da melhor maneira!
Abraço, e já sabe se necessitar de alguma coisa aqui do norte, disponha!
Isto de restauros tem muito que se lhe diga! Concerteza que para pôr um carro em condições dignas de se vêr, não se gasta "uns trocos" nem demora uma semana!
Claro que quando nos dizem "ah e tal, só precisa de umas coisitas..." e na realidade não se repara de uma vez por todas, normalmente aconteçe o que lhe aconteceu!
Quando comentei com alguns membros deste portal o que gastei na carrocaria do meu 2002, fui logo apelidado de maluco e que era uma estupidês da minha parte ter gasto tanto dinhiero, mas depois de explicar quanto tempo demorou, o que levou novo, e o preço por hora, ouvi, que afinal o preço nao estava tão descabido como aparentava!
Mas pronto.
Mais uma vêz, desejo-lhe as maiores felicidades e que as surpresas tem ficado por aqui, e que o resto do projecto que corra da melhor maneira!
Abraço, e já sabe se necessitar de alguma coisa aqui do norte, disponha!
OP
OP
Egas Bastos
Veterano
Acho que o Nuno disse tudo...obrigado
Entretanto deixo mais umas fotos do progresso, isto das abas ainda dá trabalho…secalhar vou-me safar das bolachas todas xpto…esta quase lá, falta 10/20mm para ficar perfeito nas rodas de tras! Tive só um contratempo, umas vez que a aba interior precisava de uma afinação, estava muito saída, mas hoje já foi resolvido pelo bate-chapa., a zona das cavas das rodas da frente foram limpas, tirei todo o antigravilha e apliquei um primário anti-ferrugem e depois por cima um antigravilha. Esta a ganhar forma!
Ficam as fotos:
Entretanto deixo mais umas fotos do progresso, isto das abas ainda dá trabalho…secalhar vou-me safar das bolachas todas xpto…esta quase lá, falta 10/20mm para ficar perfeito nas rodas de tras! Tive só um contratempo, umas vez que a aba interior precisava de uma afinação, estava muito saída, mas hoje já foi resolvido pelo bate-chapa., a zona das cavas das rodas da frente foram limpas, tirei todo o antigravilha e apliquei um primário anti-ferrugem e depois por cima um antigravilha. Esta a ganhar forma!
Ficam as fotos:
Anexos
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David Cunha
SAPEC
Estás a ir no bom caminho... :notworthy:
Bruno ricardo silva
Opel Manta A
Força ai que vai ficar muito fixe!!!!
Rui Maldonado
Clássico
Estou a gostar de ver os trabalhos assim como as alterações.
Parabéns, mais um 02 com um look fantástico.
Parabéns, mais um 02 com um look fantástico.
Manuel Santos
Clássico
O carro promete e mt, eu vi este carros algumas vezes no topico do Rui e parecia bom, isto dos classicos é lixado msm, existem mts sapateiros a trabalhar em chaparia mecanicas etc.
Continuação de bom restauro.
Continuação de bom restauro.
Pedro A. Soares
RWD
Egas,
belo trabalho! Tá a ganhar umas belas formas...
Vais ver que quando puseres os pneus novamente nas jantes isso fico no ponto.
Abraço.
belo trabalho! Tá a ganhar umas belas formas...
Vais ver que quando puseres os pneus novamente nas jantes isso fico no ponto.
Abraço.
Pedro Bastos Tondela
Pre-War
Está lindo!
Isso vai ficar mesmo o Diabo !
E alterações a nível de motor ? Vais fazer alguma coisa ?
E alterações a nível de motor ? Vais fazer alguma coisa ?