Bmw 2002 Aurora (1974 Compra Restauro e Evolução)

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Nuno Coimbra

Nuno Coimbra

Clássico
Qual é a potencia dele original ? nem dei conta que era a gasolina ... é tão raro ver carros a gasolina hoje em dia ! Mas gosto muito de carros a gasolina !
Esta com quantos cv depois da repro ?

Boa noite! Original 211 cv com limitador a 250km/h reprogramação 260 cv limitador a 270 km/h. Grande diferença em força e roncar do motor...

 
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Nuno Coimbra

Nuno Coimbra

Clássico
... Ja agora aproveito para divulgar a CPI car power improvement, é de um amigo... visitem p site e os vídeos do YouTube ... Tem lá um GTR que vão gostar...
 

Andre.Silva

Trapatony
... Fiquei sem palavras... Fantástico, nunca conduzi nenhum mas acredito que deve rasgar lindos sorrisos a quem o conduz...

Por acaso tenho um carro dessa marca,... Um ASX 1.8DID 150cv... Pro trabalho...

Não conduzas porque vais entrar em despesas :D

Apaguei os teus posts repetidos para não teres que ter muito trabalho, espero que não te importes.
 
Foggooooo só pessoal rico, ca eu ando de 1602 e e e ...... sabe se la deus xD

Grande diferença com a repro, muito bom!

O meu pai tem um saab 9000 2.3t de origem com 200cv, tentou fazer repro mas disseram que não dava, a quem perguntou, e acabou por comprar uma Centralina vermelha original da saab, julgo ser do aero ( versão mais potente) e ficou com 225 cv, 600€. Foi muito dinheiro e continua a ser, mas o que é certo é que MUITO pessoal anda atras daquela Centralina !
 
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Nuno Coimbra

Nuno Coimbra

Clássico
Foggooooo só pessoal rico, ca eu ando de 1602 e e e ...... sabe se la deus xD

Grande diferença com a repro, muito bom!

O meu pai tem um saab 9000 2.3t de origem com 200cv, tentou fazer repro mas disseram que não dava, a quem perguntou, e acabou por comprar uma Centralina vermelha original da saab, julgo ser do aero ( versão mais potente) e ficou com 225 cv, 600€. Foi muito dinheiro e continua a ser, mas o que é certo é que MUITO pessoal anda atras daquela Centralina !

... Rico??? Naaaa vai-se vivendo...

Relativamente ao saab tenho duvidas que a CPI nao lhe desse um jeito nisso e por pouco dinheiro... Faz lembrar a história dos limitadores nos M5,... O que é certo e que eu ja os vi todos sem limitador a sair de lá...
 
... Rico??? Naaaa vai-se vivendo...

Relativamente ao saab tenho duvidas que a CPI nao lhe desse um jeito nisso e por pouco dinheiro... Faz lembrar a história dos limitadores nos M5,... O que é certo e que eu ja os vi todos sem limitador a sair de lá...

Acredito bem que sim !

O meu pai na altura também não se esteve para preocupar muito com isso porque ele so perguntou a um amigo que fazia rpros e ele disse que não dava, mais tarde quando comprou a centralina vermelha a um pessoal expert nos saab´s na zona de famalicão eles confirmaram que era muito difícil, se não impossivel fazê-lo, mas eles são mecânicos da "velha guarda", mas o trabalho deles é só saab´s por isso acredito que seja muito difícil se não impossível. O carro é de 1992 também .... mas anda que se farta ! Ponta nem por isso ( 250 max) , mas muita aceleração sem quaisquer controlo, por isso é preciso ter mãos para o bicho :cool: não é como os carros recentes que se entra a fundo numa curva e os controlos fazem o trabalho todo !

Expus a questão de fazer repro aquele motor á uns anos num forum e disseram me que aqueles eram dos melhores motores para alterar pois eram extremamente resistentes e devido á elevada ( relativamente) cilindrada (2.3) deva para fazer uma coisa muito engraçada com pouco investimento ! Mas hoje em dia toda a gente diz tudo sem saber nada por isso nem sei o que pensar.
 

Andre.Silva

Trapatony
Ligado à CPI só conheço o Pex... Já ouvi falar bem deles também.

Quanto aos limitadores, já à alguns anos que se faz isso por cá. Alias, a ideia que tenho é que é para meninos, comparando com um mapa de raiz numa Megasquirt ou Motec, por exemplo.
 
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Nuno Coimbra

Nuno Coimbra

Clássico
Já cá mora...

E com ignição electrónica... Muito melhor agora...
Ver anexo 318255
Ver anexo 318256
Ver anexo 318257

De seguida vamos tratar do seguinte:

Rebaixar a suspensão;
Colocar uns travões wilwood;

Mas para já vou aproveitar os fins de tarde de verão com ele...
 

Anexos

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Nuno Coimbra

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Clássico
Ora cá vão mais uma fotos....

Ainda não tinha falado neste assunto mas tive um contratempo com a colassa do 2002... Era uma E12... Foi pena, estava rachada... Quando recebi a noticia do sr. Eduardo Santos da garagem Aurora nem queria acreditar... Rachada???? Sim rachada... Fiz uns contactos e lá arranjei uma da ultima geração E12 já com as admissões e exaustão abertas e polidas... Sorte...

Fornecida por Dinis 02rs... Impecável,...
Ver anexo 318263

A ser aplicada por garagem Aurora...
Ver anexo 318258

Mais umas fotos da concentração BMW em Melgaço organizada pelo "pico de adrenalina"
Ver anexo 318261
Ver anexo 318262

Pormenor
Ver anexo 318259
 

Anexos

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Nuno Coimbra

Nuno Coimbra

Clássico
Andre.Silva disse:
Ligado à CPI só conheço o Pex... Já ouvi falar bem deles também.

Quanto aos limitadores, já à alguns anos que se faz isso por cá. Alias, a ideia que tenho é que é para meninos, comparando com um mapa de raiz numa Megasquirt ou Motec, por exemplo.
A respeito do teu EVO,... Ontem vi o que realmente anda um EVO 7... Com 450 cv... Pelas mãos de Silvino Pires (stand Carvalho em braga)... Para quem não conhece este senhor, procure no YouTube... São só as mãos mais talentosas que conheço... O EVO andava mais de lado que de frente... Fantástico.... Adrenalina pura...
 
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